Rölanti problemi çözümü

arkadaşlar sonunda sorunu cozdum

daha once anlatmıştım rolantı problemi vardı ayarla duzeltmıştim ama sıralı sisteme geçince tam olarak duzelmediğini anladım. benzine gore ayarlayınca araç gazda stop ediyordu gaza gore ayarlayınca benzinde rolanti 13 ile 15 arasında oynayıp duruyodu otomatik oldugundan araçısınmadan gidemiyordum ek olarak sıralı sisteme ayar yapılamıyordu
kimi lpg cinde problem var başka yere git kımıde aracın hava akıs sensoru arızalı rolanti valfıarızalı diyordu dun saat 11 den akşam 4 e kadar lpg ci arkadaş ugraştı komple beyin meyin hepsini değiştirdi olmadı git bi baktır çıkma felan bişeyler taktır dedi sanayi ye gittim

bu araç olmaz duzen tutmaz bunlar hep problemlizaten senin aracın heryeri mıncıklanmış merterde bi fırmada eski makina varmış ona sokarabayıdetaylı incelensinsorun meydana cıkar dedi akşam saat 7 de eve geldim aldım lokma takımını dağıttım ne varsa soktum bidebaktım vakum yapan kısım komple kurum kaplanmış dumduz olmuş aldım temizleyici spreyi doktum açamadı ful tıkalı doktumbenzini telle harby cekergibi açtım ter termiz oldu vakum yapan parçanında içi dolu idi onuda temizledim ama olmadı vakum yapmadı gaz versemde bişey değişmedi bende lpg nin beyninde vakup yeri var onagiden hortumu çıkardım tıkanan vakumun yerine onu bağladım ve

düzeldi saat gibi oldu araba benzine gore tam olarak ayarladım aracı sonra bagladım benimlabtopa güzelcene lpg yi ayarladım 4 4 lük oldu şimdi hiç problem kalmadı

çok memnunum kendi işimi kendimgordum gerçi sonradan okudum onarımkılavuzunda eğer aracınrolantisinde problem varsa vakumu kontrol et yazıyor .

en iyisi bilgisayarcılığı bırakıp millet sıkıntı çekmesin yanlış yonlendirmelerden dolayı zarar etmesin diye bu işe gireyim açayım bi dükkan ben tamirciler gibi bilgisayarcılık yapsam aç kalırım tabi iyi ustalara sozum yok. bize pek denk gelmiyor ama

hyundai serviste bile sorun yok demişlerdi.

geçen hafta aracıma alarm taktım desi marka onuda kendim yaptım kılavuzdan okuyup yapıyorum

kurda sormuşlar neden ensen kalın diye.. kendi işimi kendim yaparım demiş..

 

bu arada ben aracı benzinle kullanırken gayet normaldi gaz olayına geçince ortaya çıktı

 

Ömer Bey tebrikler. Az bir iş yapmamışsınız. Tabi herkes sizin kadar becerikli değil. Mecburen ustaların insafına kalıyoruz.

 

Tebrik ederim bu arada aracınız otomatik jikle mi? bilgisayarı nasıl bağladınız?

 

aracım otomatik jikle tabi ben aldığımda iptal etmişlerdi ben tekrar aktif ettim inanmazsınız içindeki tüm deliklere basmışlar silikonu temizleyene kadar oldum hangi mantıkla yapmışlar anlamadım madem iptal edicen çek fişini cıkar hortumları bitsin adam bide beton dokmuş içine

bilgisayarı sıralı sisteme bağladım (lpg nin ecu suna ) aracın kendi beynine değil keşke dediğin gibi olsaydı ama klavuzda avometre ile arıza bulma yazıyor sinyallerle tesbit edebiliyorsun ama hiç denemedim
Düzenleyen : omeryasar

 

ömeryaşar bey size bir soru soracam şimdi 1.3 lpgli accent va düz sistem lpg bu arbada dediğiniz gibi rolanti tutturamıyorum sizden ricam tam olarak bu temizlediğiniz bölüm neresi oluyor yani vakum yapan yer bilgilendirirseniz sevinirm
Düzenleyen : basturk06

 

aracınız enjeksiyonlumu

 

benzinde nasıl çalışıyor

 

araç karbürötörlü benzinde iyi gibi ama lpg de rolanti tutmuyor lpg ye göre ayar yapılınca benzinde ayar hafif bozuluyor
Düzenleyen : basturk06

 

aracla bılgısayar arasındakı baglantı kablosunu nereden buldunuz?

 

tebrikleeerhttps://www.hyundaiclubtr.com/forum/https://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley32.gif

 

benzinle gaz arasında hafif fark oluyo zaten nekadar fark ediyor

 

kabloyu lpg yi taktırdığım arkadaşımdan aldım

 

bi hafta sonu yazlığa gidince arabayı tekrar sokucem emme manifoldu felan içi çok kurumlu idi umarım bozmadan yapabilirim acaba bu kurumu pisliği temizleyip atabilen bişey varmı komple araca zarar vermeden contalarına felan

 

gazı farklı yerlerden alınca surekli rolanti değişiyor ben opet ten alıyorum başka yerlerdeki opetlerden alınca bile farkediyor
ne ilginç demekki kimisine hava ilave ediyorlar yada başka bi katkı

 

arkadaşlar ben elentrayı yenı aldığım için fazla özellıklerını bılmıyorum otomatık jıkle dıyorsunuz bende 96 model 1.8 otomatik elentra aldım benı bılgılendırırsenız sevınırımhttps://www.hyundaiclubtr.com/forum/https://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley6.gif

 

Omer bey, oncelikle tebrikler Ayni aracin 92'sinden var bende, otomatik. Bir ara ben de cok rolanti sorunlari ile bogustum. LPG sirali sistem atiker. Neyse, benim size cok kisa bir sorum olacak. Arac ilk calistiginda malumunuz devir 1100-1200 arasi, motor isindikca rolanti devri dusuyor. Isindiktan sonraki devir ise 1000 ile 1000'in bir altindaki cizgi arasinda duruyor. Eskiden 1000'in bir altindaki cizginin uzerinde dururdu. Bu da sanirim yakit tuketimini etkiliyor, yazilarinizi surekli takip ediyorum. Bu rolantiyi ayarladiginiz bir vidadan bahsetmistiniz rica etsem onun yerini bana tarif edebilir misiniz ya da resim cekip resimde gosterebilirseniz cok memnun olurum. Tesekkur ederim.

 

mrb resmini çekerim tarif edeyim aracın kaputunu açtın hemen onunde bujiler var bujilerin bi arkasında enjektorler var 4 adet fiş gorursun elektrik fişi onun uzerinde ecu yazan kocaman bişey var onun solunda yıldız bir vida var sana dogru bakıyo o hava ayarı onu çevirdiğinde aracın rolantisini ayarlayabilirsin bi çukurun içinde duruyo rahatlıkla gorunuyor

 

bulamadim LPG kiti yuzunden olabilir mi?


Düzenleyen : bado6100

 

şöyle söylüyeyim

sıralı sistemde gaz ayarı yaparken ayar yapan program öncelikle aracın benzindeki durumunu kontrol ediyor her yönüyle sonra aynı ayarları gaz içinde uyguluyor. eğer ayarları tam olarak olmadı ise bunu yapabilir.

tabi bu tek sebep değil araç hava alıyodur ekstradan buda benzini etkilemeyebilir ama gazı etkiler.

ya sana resimleri göndericem ama bi türlü çekemedim hep unutuyorum eve geldiğimde karanlık oluyor telefonumda flash yok ayar vidası rolanti sensorunun yanında aslında çok kolay biyerde ama belkide araçlar farklıdır