LPG KABLO

Rölanti problemi çözümü

'Elantra Forum - Club' forumunda omeryasar tarafından 19 Nisan 2008 tarihinde açılan konu

  1. omer1453

    omer1453 Kayıtlı Üye

    Katılım:
    5 Mayıs 2009
    Mesaj:
    106
    Alınan Beğeniler:
    0
    Şehir:
    Türkiye

    %98 ihtimalle rolanti motorun bozuk bunu denemek için debimetre (hava akış sensoru) nün fişini çek eğer rolanti yükseliyorsa motor çalışıyor demektir.
     
  2. omer1453

    omer1453 Kayıtlı Üye

    Katılım:
    5 Mayıs 2009
    Mesaj:
    106
    Alınan Beğeniler:
    0
    Şehir:
    Türkiye
    Yağla alakası olabilir. ben bikere benim araca 20 50 yağ koymuştum araba taka gibi çalışıyordu tekrar boşalttım magnetec koydum problem kalmadı
    kesinlikle magnatec yada bp den başka yağ kullanmayın bu araçlar için bu yağlar birebir
     
  3. omer1453

    omer1453 Kayıtlı Üye

    Katılım:
    5 Mayıs 2009
    Mesaj:
    106
    Alınan Beğeniler:
    0
    Şehir:
    Türkiye
    motor ısınana kadar yapıyor demişsin. motor soğukken araca otomatik jigle sayesinde zengin karışım geliyor oda havanın aşırı fazla olmasından dolayı yükselip alçalıyor.

    kıstığın zamanda ısındığında stop ediyor değilmi ?

    eğer öyle ise muhtemelen rolanti motorun arızalı tabi bunlar biribirine bağlantılı motor sağlam olup araç üzerindeki diğer sensorlerden dolayıda rolanti motoru çalışmıyor olabilir
     
  4. RCPHML

    RCPHML Kayıtlı Üye

    Katılım:
    25 Ocak 2008
    Mesaj:
    47
    Alınan Beğeniler:
    0
    %98 ihtimalle rolanti motorun bozuk bunu denemek için debimetre (hava akış sensoru) nün fişini çek eğer rolanti yükseliyorsa motor çalışıyor demektir. kesin bu mu deneme yöntemi.doğru sonuç için.
     
  5. omer1453

    omer1453 Kayıtlı Üye

    Katılım:
    5 Mayıs 2009
    Mesaj:
    106
    Alınan Beğeniler:
    0
    Şehir:
    Türkiye
    Rolanti motorunu bi cihaza bakıp ölçemiyorsun. araç üzerindede ancak elektronik olarak arızalı ise hata veriyor motorun mekanik kısmı arızalı ise arıza olarak görmüyor.

    benim aracımda hava akış metrenin fişini çektiğimde hç bişey olmuyordu rolanti motorunu onardım şimdi fişi çektiğimde rolanti bayağı yükseliyor. benim bildiğim başka bir yöntemi yok
     
  6. mstfkul

    mstfkul Kayıtlı Üye

    Katılım:
    9 Mart 2009
    Mesaj:
    30
    Alınan Beğeniler:
    0
    Şehir:
    Türkiye
    ömeryaşar bey bendede 92 model elentra 1600 motor otomatik vites var aynı sorunları yaşıyorum."Vakum yapan kısım " diye yazdığınız yer neresi nereyi söktünüz dağıttınız temizledinizi ayrıntılı yazarsanız sevinirim paylaşım için teşekkürler.
    Düzenleyen : mstfkul
     
  7. omer1453

    omer1453 Kayıtlı Üye

    Katılım:
    5 Mayıs 2009
    Mesaj:
    106
    Alınan Beğeniler:
    0
    Şehir:
    Türkiye
    1. gaz kelebeğinin üzerinde bir switch var o aracın rolantide durduğunu ecu ye bildiriyor eğer arızalı ise rolanti kesinlikle durmaz.

    2. rolanti motoru arızalı olabilir.

    3. hava akış metre arızalı olabilir.

    4. avans ayarı yani egzantrik sensoru tam ayarlı değil ise ondanda yapar.

    5. gaz kelebek pozisyon sensoru

    ben istenbuldayım eğer gelirseniz yardımcı olabilirim.
     
  8. mstfkul

    mstfkul Kayıtlı Üye

    Katılım:
    9 Mart 2009
    Mesaj:
    30
    Alınan Beğeniler:
    0
    Şehir:
    Türkiye
    bende istanbuldayım beykozda siz nerdesiniz
     
  9. omer1453

    omer1453 Kayıtlı Üye

    Katılım:
    5 Mayıs 2009
    Mesaj:
    106
    Alınan Beğeniler:
    0
    Şehir:
    Türkiye
    istanbul bağcılardayim

    0532 480 1238
     
  10. MSC

    MSC Site Yetkilisi Yönetici

    Yaş:
    43
    Katılım:
    21 Mayıs 2008
    Mesaj:
    23,410
    Alınan Beğeniler:
    16,300
    Cinsiyet:
    Erkek
    Ad Soyad:
    Serdar
    Yaşadığınız Şehir:
    34-İSTANBUL
    Araç Modeli:
    Mercedes-Benz
    Ömer bey, ben daha önce Mustafa hocanın aracını inceledim, elimden geldiği kadarıyla biraz düzeltmeye çalıştım, sizede yardımcı bilgi olarak şunları aktarayım çözüm için belki faydası olur;

    Araç otomatik ve rölanti motoru yada inhibütörü arızalı. Sensör grubunu (IAT,BAR,MAF, ISI Sensörü v.s.) ben avometre ile kontrol ettim, çok ufak sapmaları var, önemsenecek boyutta değil.
     
  11. ibrahim06590

    ibrahim06590 Kayıtlı Üye

    Katılım:
    19 Şubat 2010
    Mesaj:
    2
    Alınan Beğeniler:
    0
    Şehir:
    Türkiye
    Arkadaşlar benim aracım 2004 elantrasıralı sistem lpg'li.Boğaz kelebeğini temizlettikten sonra sabah ilk benzinde çalıştığında araç rolantisi dengesizleşiyordu ve vitese taktığmda stop ediyordu. Ama araç ısındıktan sonra normale dönüyordu. Servise götürdüm bilgisayara bağladılar, bazı arıza uyarıları bulduklarını ve onları sildiklerini söylediler. Su anda normale döndü. Parça değişimi falan olmadı.
     
  12. MSC

    MSC Site Yetkilisi Yönetici

    Yaş:
    43
    Katılım:
    21 Mayıs 2008
    Mesaj:
    23,410
    Alınan Beğeniler:
    16,300
    Cinsiyet:
    Erkek
    Ad Soyad:
    Serdar
    Yaşadığınız Şehir:
    34-İSTANBUL
    Araç Modeli:
    Mercedes-Benz
    Aramıza hoşgeldiniz. Serviste sadece arıza kodlarını silmemişlerdir, ecu resetlenmiştir. Bu sorun ileride tekrar başınıza gelecek. Sorunun kaynağı LPG ayarlarınız.

    Düzenleyen : MSC
     
  13. ghost25

    ghost25 Kayıtlı Üye

    Katılım:
    16 Mayıs 2010
    Mesaj:
    1
    Alınan Beğeniler:
    0
    Şehir:
    Türkiye
    mrb bende 92 model 1600 otomatik elentra var havı akış metre lazım temin edebilirmisiniz? sweetghost@hotmail.com
     
  14. omer1453

    omer1453 Kayıtlı Üye

    Katılım:
    5 Mayıs 2009
    Mesaj:
    106
    Alınan Beğeniler:
    0
    Şehir:
    Türkiye
    rolanti ibreniz sürekli yukarı aşağı oynuyor ise muhtemelen biryerden hava alıyor demektir.
    enjektör dibinden
    boğaz kelebeğinden
    emme manifolt contası
    emme manifoltunun üzerindeki vakum fişleri
    olası çatlaklar.

    bulabilmek için o kısımlara köpük yada su dökülebilir. hava alan yere denk geldiğinde aracın çalışması değişir bu sayede hava alan yeri bulabilirsiniz.

    rolanti motoru arızalı olabilir açık kalmıştır hali ile fazla hava alır
    jigleden olabilir açık kalmıştır fazla hava alır.

    aracın sentesi kaçıktır ondan yapar
    subaplar tam kapatmıyordur.
    ( Lpg takılma esnasında delik deliniyor çapaklarda motorun içine gidiyor subapların arasına sıkışabiliyor )
    bobinde problem olabilir.
    bujilerde problem olabilir. (yanlış buji gibi)
    buji kablolarında problem olabilir.

    bunları kontrol ettikten sonra hala problem devam ediyor ise ozaman
    hava akış metre, rolanti motoru, rolanti switchi vs arızalı denilebilir.

    baktırdığınız yerler bunlara bakmadan hava akışmetre bozuk diyorsa sallıyor demektir. olabilecek ihtimalleri gördünüz.
    anca kahin felan olması lazımbunları kontrol etmeden bu bozuk demesi için
     
  15. barış nuran

    barış nuran Kayıtlı Üye

    Katılım:
    14 Ağustos 2010
    Mesaj:
    6
    Alınan Beğeniler:
    0
    Şehir:
    Türkiye
    arkadaşlar merhaba daha yeni üyeyim ve bende 3 gün önce 1991 elentra aldım.adım barış bu arada.benimde aracım lpg li sabah çalıştıgını zaman hemen istop ediyor ısındıgı zaman normal çalışıyor.motorcu rolanti motoru arızalı dedi ne yapmam lazım bana yardımcı olabilirmisiniz.ikincisi ben samsundayım 1991 elentra parçalarını burada bulamıyorum parçacılarda fazla ilgilenmiyor.bana bazı parçalar lazım
    1-arka sol stop
    2-arka 2 amorsitör
    3-2/3 sekramen sarısı
    4-km teli lazım
    bunları nasıl nerden temin edebilirim lütfen yardıma ihtiyacım var
    ayrıca tabi rolanti motoru bozuksa oda lazım onunlada ilgili yardımcı olursanız sevinirim.
     
  16. omer1453

    omer1453 Kayıtlı Üye

    Katılım:
    5 Mayıs 2009
    Mesaj:
    106
    Alınan Beğeniler:
    0
    Şehir:
    Türkiye
    Mrb

    hyundai sonata 2.0 1994 model ;


    1- Araç çiğ gaz atıyor.
    2- Motor çalışırken sirkeleme yapıyor.
    3- Motor stop ediyor.
    4- Aşırı Yakıt tüketiyor.
    5- Rolanti Çok yüksek.
    6- Geç alıyor.
    7- Araç çalışırken çıt çıt çıt ses çıkarıyor.
    tesbit edilen sorunlar.


    serviste hava akış metre ve motor ısı sensörü bozuk teşhisi koyulmuş.

    aracı söküp başladım.

    1- Buji seçimi yanlış
    2- Buji kablosu atlatma yapıyor.
    3- Rolanti muşiri arızalı.
    4- Avans ayarı bozuk.
    5- sibap iteceklerinin bazıları arızalı
    6- ARACIN SENTESİ KAÇIK1 DİŞ


    sonuç ;

    1- araçta herhangi bir problem kalmadı rolanti normal
    2- yakıt sarfiyatı azaldı.
    3- tek marşta çalışıyor.
    4- stop etme problemi düzeldi
    5- silkeleme düzeldi motor normal çalışıyor.


    sizinde bir çok probleminiz bunlarla ilgiliolabilir.
     
  17. MSC

    MSC Site Yetkilisi Yönetici

    Yaş:
    43
    Katılım:
    21 Mayıs 2008
    Mesaj:
    23,410
    Alınan Beğeniler:
    16,300
    Cinsiyet:
    Erkek
    Ad Soyad:
    Serdar
    Yaşadığınız Şehir:
    34-İSTANBUL
    Araç Modeli:
    Mercedes-Benz
    sente ayarını beceremiyor kimse, o yüzden referanslı ustanız yoksa kesinlikle yetkili serviste triger değiştirin.
     
  18. omer1453

    omer1453 Kayıtlı Üye

    Katılım:
    5 Mayıs 2009
    Mesaj:
    106
    Alınan Beğeniler:
    0
    Şehir:
    Türkiye
    Okadar kolayki aslında anlamıyorum nasıl yapamıyorlar ilginç.

    belkide motorun hafif eyik durması yüzünden şaşırıyorlar
     
  19. 4g63_2.0_sonata

    4g63_2.0_sonata Kayıtlı Üye

    Yaş:
    35
    Katılım:
    30 Mart 2008
    Mesaj:
    324
    Alınan Beğeniler:
    19
    Cinsiyet:
    Erkek
    Şehir:
    Türkiye
    Ad Soyad:
    murat kaya
    Yaşadığınız Şehir:
    41-KOCAELİ
    Araç Modeli:
    Sonata (1988-1994) Y2
    aynı sorunlar bende de var rölanti 2500 dv dak çalışıyor. sirkeleme var aşırı yakıt tüketimi km de 500 krs gibi... debimetre ile motor ısı sensörü kontrol edildi sorun yok dendi bana biraz yardımcı olurmusunuz
     
  20. omer1453

    omer1453 Kayıtlı Üye

    Katılım:
    5 Mayıs 2009
    Mesaj:
    106
    Alınan Beğeniler:
    0
    Şehir:
    Türkiye
    yardımcı olabilirim
    bana araçla ilgili bilgi verirseniz

    kaç yıldır sizde
    neleri değiştiniz
    nezamandan beribu problem var
    gibi
     

Bu Sayfayı Paylaş