Vites Power Shift E Basmadan Ilk Kalkışta Geçmiyor

Merhabalar,

Yaklaşık bir ay önce pasta cila için 2012 Hyundai Elantra otomatik aracimi arkadaşa verdim. Işlem sırasında ne yaptıysa aküyü bitirmiş ve arabaya takviye yapip çalıştırmayı denemişler. Bunu geldiğimde söylediler ve kesin birşeyler yandi dedim.

İlk fark ettiğim teyp in çalışmadığı akabinde vitesin geçmemesi oldu. Teyp te bir kart yanmış onu hallettim ancak vites su anda power shift tuşuna basmadan ilk kalkışta değişmiyor.

Aracı çalıştırdiktan sonra vitesi D konumuna alabilmek için power shift tuşuna basıp P den D ye alıyorsunuz. Sonra R ye alabilmek için veya P ye alabilmek için power shift tuşuna basmadan geçiş yapmıyor.

Araç hareket halinde iken viteslerde geçiş sorunu veya vuruntu v.s. olmuyor.

Bu sorun hakkında yardımcı olabilirmisiniz.

 

powershift dediğiniz vites kolunun yanındaki kilit tuşuysa, o tuşun altında vites kolunu tutan kilit bozulmuştur. başka biryere zarar vermediyse tamiri zor değil.

 

Şu kullanma kılavuzu bazen kullanıcıların gözüne sokasım geliyor.
Eski araç mantığıyla düşündü sizin arkadaş yaktı güzelim devreleri . Kullanma kılavuzu açıp okusa 2 dk almaz. Akü takviyesi yapılmayacağını görür.

Sıfır aküden daha pahalı masraf çıkabilir.

Hem artık şunu öğrendim. Akü takviyesinde yapacaksam. Aküyü sökmek için anahtar bulurum .

Sağlam akülü aracı çalıştırır. Çalışırken aküsünü söker , bitik aküyü çalışan araca takar . Öyle şarj yaparım. Çılgınlık amma aracı yakma ihtimalinden iyidir.

 

Toplum olarak hiç bir şey kullanmayı bilmiyoruz hocam, hep bir başkasının söylediklerini yapıyoruz..

 

Pasta cila yaptiracaz derken arabadan da olacaktık az kaldı. Pasta parasini akuye saydik. Digerleri bana patladi. Çocuk panikten belki düzelirse burdan gönderirim diye düşündü herhalde. Allah'tan birde vurdurup çalıştırmayı denemediler. O zaman neler olurdu hiç bilmiyorum.
Servise götürdüm teyp icin 2000 tl ve sadece vites için 10 / 15 bin gözden çıkaracaksın dediler. Nasıl kaçtım bilmiyorum. Teyp ı bir şekilde yaptırdım 150 tl ye ama vites hala sorunlu.
Power shift tuşuna basmadan D den R ye , R den P ye geçmiyor.

Halil beyin dediği vites kolunu tutan kilit mekanizmasini arastiriyorum su anda insallah ondandir.

 

Geçmiş olsun,
Power shift dediğiniz vitesin p konumundan çıkmasını sağlayan düğme mi oluyor acaba?
Zaten o mantıkla çalışmıyor mu?

 

Power shift tuşu dediğiniz, vites üzerindeki mandal mı? Over drive düğmesi mi?


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

 

elantrada overdrive düğmesi yok ki.

 

Halil bey elantrayi bilmiyorum hiç binmedim o kasaya, fakat otomatik vites o mantıkla çalışmıyor mu zaten...mandala bas p den d ye al

 

O zaman sorun yokki, mandalın amacı bu değil mi kontrolsüz D>R R>P geçişlerini engellemek?


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

 

Elantrada vitesle alakalı 1 tane düğme var. O da arabada akü yokken ya da kontak kapalıyken vites kolunu oynatmak için kullanılan shift lock. Frene basınca o tuşa gerek kalmadan vites kolu hareket ediyor.

Konu sahibinin dediği tuş da sanırım bu tuş.

Bu arada sigortaları da kontrol etmek iyi olur.


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

 

Evet shift look tuşuna basmadan araç vites geçişini D den P ye almıyor. Daha önceden frene bastığınızda P den D veya R konumuna alabiliyordum ancak su anda shift look tuşuna basmadan geçiş yapmıyor.

 

fren pedalına giden spiral halat, otomatik vites kolu altındaki tırnak ve bu tırnağın oturduğu kilit mekanizması kontrol edilmelidir. Bunlardan birisi çalışmıyor ya kırık ya kopuk ya sıkışmıştır.

basit bir problem, şanzımanın kendisinde problem olduğunu zannetmiyorum

 

Sadece P den D ye, D den R veya P ye alınacağı zaman shift look tuşuna basmak gerekiyor. Araç giderken 1 2 3 v.s. vitesler de sorun olmuyor.
Vitesle ilgili kocaelide bayağı bir yer gezdim hepsi araç burda kalacak biz sonra size bilgi veririz diyorlar.
Hiç biri abi bakalım ufak bir sorun olabilir şurası atmıştır yanmıştır deyip bakmıyor. Bundan olabilirmi diyincede usta benmiyim senmisin diyorlar.