Sorunlar Bitmeyecek

Ağzına sağlık

 

Benim 3 ü hyundayim ben hep çok yumuşak olmasından şikayetçiyim hatta birtanesini götürüp yayı sertleştirmiştim hem biraz yükseldi hemde sert tam istediğim gibi olmuştu

 

Lastik basinclariniz 36-38 psi olabilir mi acaba?

Bu yollara 30 psi dan fazlası zarar..

 

30 da lastik basınç sensörü ikaz veriyor hocam


Sent from my iPhone using Tapatalk

 

Valla bende bundan önce 98 model proton vardı. Protonu arar oldum. Taş gibi arabaydı

 

O derece mi diyorsun yani


Sent from my iPhone using Tapatalk

 

Kesinlikle. Proton i20 den çok daha iyi

 

madem servis çözüm bulamıyor okadar para vermişsiniz gidip monroe serisi süspansiyonlardan taktırın. Benim aracın üstündeki maysan mandolar 60 bin km civari sıkıntı yapmaya başladıgında monroe orjinal serisi ile degiştirdim.Sıfır sıkıntı.

 

Yani basınç yüksek mi?

Yeni şirket aracim fluence da da lastik basınç sensoru var.

Araci ilk teslim alınca istasyonda araç çalışırken basıncı dusurdum ekranda uyarı verdi. Eski seviyeye getirdim.

Sonra tekrar denedim bu sefer kontak kapalı anahtarida çıkardım.

Basınçları ön 30 arka 28 psi ayarladim. Basınç hatası vermedi, ekrandada değeri doğru gostermekte.

Bir şekilde basınç dusurlebiliyor olması lazım.

 

Basınç düşük diye uyarı veriyor 30 da. Araştırmıştım birçok yöntem denedim ama olmuyor kışın filan deli etti, hava soğuyunca lastik havası da iniyor herhalde biraz,çoğu zaman basınç düşük diye uyarı verdi. Nitrojen bastırmıştım o biraz faydalı oldu


Sent from my iPhone using Tapatalk

 

ben'de 2013 1.2 sense vardı şimdi 1,4 otomatik var (2016) ve arkadaş'ta gene 2016 1.2 var bir kere her gaz firması araca lpg taktırmanız doğru değil öncelikle uyumlu değilmi baktırmanızı tavsiye ederim ve kaliteli ürünleri seçiniz ben ve arkadaşlrım brc kullanıyoruz hiç bir sorunum yok gayette iyi dediğiniz gibi problemler ne yaşadım ne duydum. Hyundainin i10 ların servisi brc daha öcneden de lpgli eralara filan brc bakmıştı ve onalrda brc montajıydı .

lastiklerin havasını azcık düşürürsen sorun kesilir .

sol ve sağ ön cam 1-3 cm açık kaldığında o sesi yapıyor oda üretimle alakalı ayrı bir sorun ondan herkes şikayetçi

 

servisteki arkadaş cidden sallamış , ucuzlukla bir alakası yok sertliğin , aracın karakteri ile alakası var , yol tutuş ile doğru orantılı olarak biraz sert tasarlanmış

 

1 uyumlumu değil mi kim bakar?
2 bu klasik mpi motorun piyasadaki diğer motorlardan farki nedir ki her kıt uymaz diye dusunuyosunuz.

Piyasanın en ucuzuda, en pahalısıda uyar.

Lpg dönüşümünde onemli olan, ne yaptığını bilen bir servis ile çalışmak.

 

Hadi ya, o kötü işte.

Bende fluence ı ilk kullandığında bu ne dedim tangır tungur.. basıncı dusununce insancıl seviyeye dustu.

Siz servisle bir konuşun, basınç dusurme için, serviste kullanılan cihazlar ile işlem yapılabiliyordu belki.

Tabi basıncın 36-38 olduğunu düşünerek yazdim bunları, 32-33 psi lara dusebiliyorsa yeterli olacaktır.

 

Tabiki her lpg araca uygulana bilir ama kalite ve performans bekliyorsanız aracına uygun olanı bulmanız lazım mesela nasıl GDI motorlar farklı olduğu için her firma lpg takamıyor ama bu konuda ben şöyle diyorum

piyasada en iyisi brc 'dir ( italyan ve 76 ülkeye satışı mevcut) tabiki de daha iyisi var ama bizim seviyemizdeki araçlara yeterli.

Aracın motorunun dökümün'den tut bujisine kadar değişik etkenler var bazı şirketler tavsiye ediyor bazıları önermiyor bu sebeple en öenmlisi dediğin gibi montaj sonrasında da performans vermesi mesela bence atiker daha eski yazılım kullanıyor bu bile önemli bir etken ama genel oalrak baktığında normal bir insan aralarındaki farkı kolay kolay hissedemez ama gaz dönüşümde işçilik ve malzeme önemli.

 

Hyundai i20 deki motor mpi, enjeksiyon sistemleri 20 kusur senedir var, kullanılıyor.

Gdi fln değil sonuçta, klasik çok nokta enjeksiyonlu bir motor.

Dökümü bujisi, bunlarda lpg kullanmaya engel değil, benzinle çalışan her motor, lpg ile de çalışır.

Hadi kaliteyi geciyorum, siz Brc nin uzay teknolojisi olduğunu arizalanmayacagini dusunuyosunuz muhtemelen , performansa ulaşmak için motora uygun olanı kullanmak gerektiğini yazdiniz, i20 de farklı olan nedir?

Mesela atikerin en ucuz kiti nanofast uymaz mi bu motora?

Brc en iyisi dediniz, bende mesela en iyisi lovato desem? Brc nin en iyisi olduğunu nasıl kanitlayabilirsiniz. Veya atikerde iyi olduğunu? Nasıl daha fazla performans verebileceğini?

Ben lpg ayarı konusunda, ortalama değil en iyisi benim diyen servislerin kullanmadığı ekipmanları kullanarak ayar yaptım.

Atiker, lovato, landi, Brc vs vs. Çok sayıda markaya ayar yapmaya uğraştım.

Kötü haberim var, Brc ile detayli ayar fln yapilmiyor, eski yazılım dediğiniz atiker ile, müthiş detayda, nokta atışı ayar yapılabiliyor.

Brc ile hem benzin sistemini rahatsız etmeyen, hemde maksimum performans sağlayan ayar yapılamıyor malesef.

Gene Brc de obd desteği yoktu, bayileri gerek yok abiii diyorlardi, yeni köylerinde obd desteği var artık, atikerin senelerdir sunduğunu yeni sunabildiler musteriye.

Brc nin vsr dediği benzin puskurtme desteği, gene atiker aeb temelli sistemlerinde senelerdir var.

Brc nin hecbir artısı yok, eksiği çok Brc nin en büyük artısı iyi bayilere sahip olması.

İyi marka var (fiyat, satış sonrası garanti desteği vs) ama esas önemli olan iyi montaj yapan bayidir.

 

Serdar harbiden çok sert bir sistemi var. Araç esnemiyor resmen zıplayarak geçiyor. Şimdi ben sürekli opel kullandım. Aracı aldıktan sonra motorsunda filan ses seda yok maşallah özellikle ışıklarda filan durur iken ses seda duymuyorsun yolda da ses almıyor ama işin garip kısmı işte yolda başlıyor aracın sistemi çok sert olmasından dolayı böyle bariyer filan geçer iken zıplayarak geçiyor. Hatta dedim yoksa bana mı öyle geliyor? Malum Alman araçları biraz daha farklı bir yapıya sahip başka bir araç kullanan arkadaşı da yanımıza aldık sen sür bakalım dedik sürdü filan ama oda harbi anlar yani araçtan şimdi araç da ne eksik gördün diye sorduk. Aynen amortisör çok sert zıplıyor dedi. ama bu sertlik viraj da manyak işe yarıyor savrulma mümkün değil nerede ise. Benim kendi aracım belli bir hızdan sonra yoldan kopar sw olması da buna etken ama bu araç öyle kolay kolay yoldan kopmuyor buna etken de işte bu amortisör sistemlerinin sert olması. Onun haricin de donanım filan çok fazla orta modeli yeterli geliyor. Lakin bu sert sistem aracın resmen canına okuyor. Keşke biraz daha yumuşak bir sisteme sahip olsa idi. Özellikle şehir içinde bu asfalt çukurları yamaları olsun anında hissediyorsun.

 

Aramana gerek yok kardeş sahibinden comda tonlarca var hemde şahin parasına