otomatik şanzıman yağ kaçağı...

aracımın bu görünen soketinden yağ geliyor . otomatik şanzıman karterinin üst tarafı. araç admire 2003 1.6 otomatik vites bu parçanın ne olduğunu ben bilmiyorum batman sanayisindede ne bilen nede parçayı bulabilen var. bu parçanın ne işe yaradığı nasıl tamir edilebileceği ve nereden temin edebileceğim hakkında yardımcı olursanız sevinirim. iyi sohbetler.

 

Arkadaşlar resimde kırmızı ok ile gösterdiğim otomatik şanzıman tıpaya benzer birşey bu nedir acaba fazla yağı tahliye eden tıpa gibi birşey olabilirmi...
geçen uzun yol yaptım şanzıman yağıda biraz fazlaydı şimdi baktım 2 ile gösterdiğim yerde biraz yağ birikmişti fazla olan yağ bu tıpadan atmış olabilirmi
cevaplar için şimdiden teşekkkürler...

 

Selamun aleykum Arkadaşlar.

P.tesi 300 km yol yaptım. Arabayı park ettikten bir gün sonra (salı günü) sol alt tarafta ıslaklık farkettim. kaputu açıp motor suyunu ve yağını kontrol ettim. bunlar tamdı. Sonra bu kaçağın şanzıman yağı olduğunu anladım. Akşam ışık tutup üstten bakınca kırmızı bir sıvı birikintisi gördüm. Daha önce sitede bir arkadaşın aynı soruna dair aşağıdaki resmi paylaştığını gördüm.

Ayrıca şöyle demiş:
"resimde kırmızı ok ile gösterdiğim otomatik şanzıman tıpaya benzer birşey bu nedir acaba fazla yağı tahliye eden tıpa gibi birşey olabilirmi...
geçen uzun yol yaptım şanzıman yağıda biraz fazlaydı şimdi baktım 2 ile gösterdiğim yerde biraz yağ birikmişti fazla olan yağ bu tıpadan atmış olabilirmi
cevaplar için şimdiden teşekkkürler...
otomatik şanzıman yağ kaçağı... | Hyundai Forum Forum Hyundai HyundaiClubTr.com Hyundai Club Türkiye Forum Fan Club Teknik Portal

Ancak cevap alamamış. Aynı şeyi ben de yaşadım. Üstte görülen küçük bölmeler yağ dolu. Kitapçığa uygun şekilde yaptığım yağ seviyesi kontrolünde seviye bana da fazla geldi.

Fazla yağ tahliye edildi desem, o halde daha önce neden tahliye edilmedi??

P.tesi günü yaptığım 300 km.lik yolculukta araç doluydu ve hava sıcaktı.. Bundan kaynaklı olabilir mi?

Tecrübeli arkadaşların tavsiye ve yorumlarını bekliyorum..

 

Kırmızı renkle gösterilen o tıpa yağ dolum ağzı olabilir. Şanzıman kodunu arattırıp daha fazla bilgiye sahip olabilirsin.

Manuel aracımın şanzımanın üstünde terleme tarzında yağlanmalar bende görüyorum. Uzun yoldan gelip açıp bakmadım acaba yağ kaçağı varmı diye ?


Şanzıman bu dönem parça içerisinde sıcak yağ çalışıyor . Yuvarlak eksende saat yönünde veya tersinde yağı yukarı doğru savuran dişliler mevcut . Elbette yağın bir miktar atılması görülebilir. (Özellikle yağ sıcakta daha çok buharlaştığı için yapıştığı üst contadan terleme olayını ben görüyorum)

Dolum ağzındaki tıpa gerekli kadar sıkılıp yenisinin takılıp takılmaması gerektiği kontrol edilmelidir. Başka türlü içiniz rahat olmaz.

Şanzıman kodu A4AF3
https://at-manuals.com/manuals/a4af3-a4bf3-2/

Detaylı bilgi bulursanız paylaşınız

 

Hocam öncelikte cevabınız için Teşekkür ederim.

o gösterilen tıpa dolum ağzı değil. yağ çubuğunun olduğu kanaldan dolum yapılıyor.

Yani terleme midir emin olamadım. Terleme olsa o metal bölmeler dolar mı, normal midir?

Daha önce yazın her türlü kullandım ama böyle bir şey görmedim. Yılbaşında yetkili servisten yağ değişimi yapmıştım. Değişimden sonra sıcak havalarda ilk defa bu kadar uzun yol yapmış oldum. Acaba diyorum serviste fazla yağ mı kondu?

Bu sabah da araba soğukken kontrol edeyim dedim. Yine seviye yukarıda, HOT'un bile üstünde görünüyor.. ben mi yanlış görüyorum, bilemedim..

 

Ustam çok sağolun. Yüreğime su serptiniz. O zaman bunda korkulacak bir durum yoktur umarım.. Çok teşekkür ederim.

 

Seviye fazla bile gösteriyor Ustam.. Değişim yılbaşında şentürkler yetkili serviste yapıldı. Faturaya göre 5 lt. dolum yapılmış. Yetkili servis fazladan doldurma gibi bir hata yapar mı?

Evet, yağ değişiminden sonra bu kadar zorlanmamıştı araba. zaten o zaman hava soğuktu. 6 ay oldu, ilk defa böyle sıcak havada ve uzun yolda kullandım

 

Çok teşekkür ederim Ustam. Bu şekilde kontrollü olarak kullanırım. Farklı bir durum olursa yine size danışırım. Sağolun, eksik olmayın..

 

Benzer durum benim eski elantrada da olmuştu. Sonra şanzımandan geri yağ çekmiştim biraz. Herhangi bir sorun yaratmamıştı. (Yağı geri çekmeyi tavsiye etmiyorum bu arada, biraz riskli. Bende işlemi yaparken farkına vardım.)

 

Bilgi için Teşekkür ederim hocam. Bu şekilde kullanayım bakalım ne olacak..

 

Bende de 2005 otomatik accent admire 1.3 var ilk sahibiyim, ilk şanzuman yağını 28 binde değiştirdikten 4-5 bin km sonra bir arkadaşıma aracaı vermiştim, istanbul marmaris gidip geldi, o zaman bende şanzumanın üstünde kırmızı şanzuman yağı gördüm bayağı bol miktarda, sanırım uzun yolda aracı zorlamış biraz, yaz günü klimayı da açmış, yağı kontorl ettiğimde eksilme yoktu, sorun etmedim açıkçası, ikinci kere şanzuman yağını ve yağ filtresini de 58 bin de değiştirdim, bu değişimden sonra da az bir miktar fazlayı atma durumu oldu yani, normalde istanbulda mahalle içi kullanıyorum sıkışık trafiğe pek girmiyorum aracı zorlamam ama yağ değişimlerinde ustalar sağolsunlar biraz abartıyorlar yağı fazla koyuyorlar.
Şanzumanınızdan akan kokan bir yağ yoksa ve uğultu yada takırtı sesi gelmiyorsa, takmayın kafanıza.

 

Çok teşekkür ederim hocam. Verdiğiniz bilgi gerçekten çok aydınlatıcı oldu..

 

Arkadaşlar bende de Hyundai Bayon Jump Otomatik var. D ve R ye alınca 1 saniyeye yakın gecikmeli geçiyor. Yağ basıncı düşük olduğu için olabilir mi? Benim elimden bir şey gelir mi?

 

Her konu başlığına yazmanıza gerek yok. D den R ye alınca 1-2 saniye gecikmesi normal.

 

Oldu ben onun keyfini mi beklicem. D den R ye almaktan bahsetmiyorum. Boşta iken D ye alınca veya R ye alınca hemen geçmiyor. Manuel de kullanırken bu daha da sıkıntı veriyor insana.

 

Tork konvertörlü tam otomatik şanzımanda mecburen şanzımanın keyfini beklemek zorundasınız. Bu bekleme süresi N konumundan R ve D'ye geçerken yaklaşık 1 sn, R'den direkt D konumuna geçişte ise yaklaşık 2-3 sn kadar olabiliyor. Sonuçta yağ basıncı ile çalışan bir sistem.

Eğer bunun normal olmadığını ya da olması gerekenden daha uzun sürdüğünü düşünüyorsanız yetkili servise bir danışın.

 

Güzel kardeşim. 1 sn bile sürmüyor zaten de. Başka bayon sürenlere soruyorum. Kimse keyfini benim gibi beklemiyor. Servise gösterin diyorlar. Acaba yağ basıncı düşük olduğu için olamaz mı? Normal olduğuna emin misiniz?