Ön Konsoldan Sesler Gelmeye Başladı

Era ile 2.0 tdi araci parcaladigini iddia ediyorsun


Soldaki era sagdaki 2.0 passat

SM-N9000Q cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

Bu Kaç model passat , Herhalde en son kasa. Belki 140 lardan bahsediyor arkadaş ?

 

Evet en son kasa ama arkadasin dedigi 2.0 tdi leri parcaladigi biraz gercekci olmak lazim

SM-N9000Q cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

2.0tdi 240hp tr.de daha yok.gelirmi gelmezmi mechul.
2.0 140hp nin 0/100=9.9sn
1.6 105hp nin 0/100=12.5sn.
sonuçta otobanda yarışmak için üretilmemişler.era crdi belki ara hızlarda üstün gelebilir ama top speedde zor işler.

fanatik degilimdir fanatikligede karşıyımdır.her aracın üretim amacı vardır.opel idir fiat kötüdür veya audi idir bmw kötüdür diyemeyiz.teknoloji ilerledi nerdeyse muhtesem araçlar üretiliyor.ve hepsinde sorunsuz degil.maksat paramızın karşılıgını alabilmek.

fanatiklik eskidendi ben italyancıydım eskiden hepsinin ruhu vardı.şimdi işler degişti.FİAT dedimmi opel,alfaromeo,lancia,ferrari,dodge,chevrolet giriyor. çogu platform ve motor ortak.VW dedimmi audi,skoda,lombo,bentley,seat,bugatti gene çogu parçaları ortak.

mesela peugeot dizeli çok iii ama fordunki çok kötü veya mercedes a180cdi motoru çok ii ama renauld unki çok kötü diyemeyiz.artık çogu firma hep birbirinden faydalanıyor.o yuzdende tuning işi çıktı.herkez kendine göre araçlarını farklılaştırıyor.kendine göre ruh katıyor.yeni araçlarda olmayan şey bence o ruh.herşey çok suni.

bukadar tıkırtı muhabbetinden sonra aracımı daha çok sever oldum

 

Aracınızdaki ses dışarıdaki sileceklerin önündeki ızgaranın camla birleştiği noktadan yapabilir...

 

Aracımı çok önce sattım , ayrıca şimdiye kadar Türkiye yollarında 2.0 TDi üniteler içerisinde 190 yada 240 beygir Vw göremedim.
Dolayısıyla kalkışta yapmadım o beygirlere gelindiğinde standart hali ile geçebilmek hayal zaten.
Maksimum sürat kıyaslaması da yapmak yanlış olur , Accent Era 218 km/h gibi bir sürate çıkınca devir saati kesiciye dayanıyor ve 195 km/h gibi süratlerde zaten kesiliyor.
Fakat kalkışlar olsun ara hızlanmalar olsun her şekilde duman eder B7 jenerasyon Vw 2.0 TDi grubunu.
Unutma ummadık taş baş yarar.

 

Bu kanıya nasıl vardınız hocam? O parça gerçekten ses yapabilir mi?

 

O sesi bulmak bir yılımı aldı boş ver boş ver en sonunda buldum cama biriken tozlar yağan yağmurla birlikte aşağı inerek plastik ve cam arasında bir tabaka oluşturup hafif titremelerde ses yapıyor. Bendeki de sizdeki gibi teyp arkasından ve sağ hava yastığının oradan geliyor gibiydi, sıkıntınızı anlatımınızdan bu kanıya vardım.

 

Aynen öyle teyp söküldü izola bant çekildi ama hala devam ediyor sağ hava yastığının oraya ise çok yumruk attım türk işi desene boşa uğrasıyoruz sabah ilk isim bakmak olacak

 

Sadece Ford değil Opel de amerikan aslında

 

Catirti sesleri benim bludada başladı.gogus bölgesinden özellikle soğuk havalarda.plastiklerden parke yollarda rahatsız edici sesler geliyor..Bir de direksiyonun içinden göbek bölgesinde airbeg yazan yerin içinden parke yollarda gevşemiş vida sesi mı desem.veya metal yay sesine benzer bir titreme sesi başladı.bu sorunları yaşayan blue kullanıcıları var mı arkadaşlar.

 

Bende de iki hafta önce anlamsız bir titreşim sesi gelmeye başladı..
Az kalsin teyip çerçevesini ve klima kontrol düğmelerini olduğu yeri komple sökecektim.
Meğerse sercisten aldığım anahtarlıktan geliyormuş ses..
Anahtara geçen halka ile anahtarlik gövdesindeki halkanın birleşme noktasından geliyormuş ses.
Dünyalar benim oldu

 

Bendede var bu ses..Bence camın oradaki havalandırma plastiklerinden geliyor gibi...Çözen varsa da aydınlatsın bizi

 

Servis navigasyonun altında bulunan destek için bulunan metal kısmı/parçayı çıkardı.
Şimdilik ses azaldı gibi. Takip