motor açma

zaten motor açma diye bir olay yok yeni araçlarda çok farklı mucizevi bir öneri olmaz bence. çok zorlamadan ve sürekli sabit gitmeden kullanmak yeterlidir diye düşündüm bende dizel araç kullanmıyorum alsam da bu şekilde kullanırım. bunlar motor açmak için değil motorun ilerleyen zamanlarda ekonomik ve uzun ömürlü olması için diye biliyorum. zaten yeterince tecrübelisinizdir genel konularda daha farklı önerisi olan belki çıkar. birde turbonun ömrünü uzatmak için motoru stop etmeden önce 30sn-1dk rölantide çalıştırmak gerekli belki dizel kullanmadığınız için bilmiyor olabilirsiniz diye söyledim.

 

Biliyorum. Size komik bir şey söyleyim: İlk km'den bu yana hep bu şekilde kapatıyorum. Dolayısıyla arabadan geç iniyorum. Şimdi aracı yeni aldım ya millette ne kıymetli aracım var diye düşünüyordur halbuki bir an önce çıkmak istiyorum araçtan o da başka tabii

 

Aynen Mirkan a katılıyorum.

Kullanım klavuzu kurallarına uyunuz.
Bana göre ilk 5000 önemlidir.
Sonraki ikinci 5000 km de vites geçiş aralıklarını motor devirdakika sını arttırarak yaparsanız Sonraki 10 000 lerde aracınız üst değerlere rahat ulaşacaktır.

Ancak ilk 5000 Km ye çok dikkat edin.

İlk 5000 km sabit hız ve devir kullanmayın. Sakin ancak DEĞİŞKEN devir + km ile kullanın .
Çok Yüksek devirlere çıkmayın. (5000-6000 d/dk gibi)
Vites geçişlerini iyi dikkatli kullanın.

1. kalkış içindir hareket halindeki araca 1. vitese almayın. Durmadan 1. vitese alınmaz.
2. 5 - 40 km aralığı ( genelde tork kaldırır)
3. 40 - 60- 70 km aralığı ilk zamanlar pek 70 tavsiye etmem.
4. 60 - 70 - 100 km aralığı ilk zamanlar
5. 100 -120 - 130- 140 km ( 130 - 140 zorda kalmadıkça kullanmayın. ilk zamanlar)

5000 - 6000 km den sonra
1 . vites hariç, vites geçişlerinde motor devir/dakikası isteğe bağlı 3000-4000 d/dk kullanılabilir.

10 000 den sonra
1 . vites hariç, vites geçişlerinde motor devir/dakikası isteğe bağlı 3000-5500 Çok rahat kullanılabilir. ( 5500-6500 d/dk sanırım devir kesici olmalı)

AYRICA NEJAT beyin de alıntısı kesinlikle doğrudur.
---------------------------------------------------
Özel bir rodaj sürecine gerek yoktur.

İlk 1.000 km’de birkaç basit önlemi takip ederek aracınızın performansını, ekonomisini ve ömrünü uzatabilirsiniz.

• Motoru zorlamayınız.
• Sürüş sırasında, motor devrini (dakikada devir sayısı) 2.000 d/dak ile 4.000 d/dak arasında tutunuz.
• Uzun süre aynı hızda gitmeyin, ya hızlanın ya da yavaşlayınız. HAreketli devir kullanınız. Motorun açılması için değişken motor devrine ihtiyaç vardır.
• Frenlerin düzgün şekilde oturması için, acil durumlar dışında, ani duruşlardan kaçınınız.
• Bir seferde motorunuzu 3 dakikadan daha fazla rölantide çalıştırmayınız.
• İlk 2.000 km sırasında römork çekmeyiniz
------------------------------------------------------------------------------



Güle güle kullanın.
Kazasız sürüşler.

 

Hocam peki bu böyle deniyor da "uzun süre"den kasıt nedir? (Süre ya da km olarak)

 

70-80-90..... yada yukarısı sabit hız kullanmayın.

Sabit hızı 3- 5 dakikadan fazla uzun kullanmayın.
Değişken sürelerde ve değişken SÜRATLERDE kullanın ..


**** DİKKAT: Bu tavsiye RODAJ boyunca kullanılır.

 

teşekkürler bilgler için :d

 

Yeni aldığımız aracı ilk 1200 km sakin kullanım yaptım daha sonra kademeli artıracağız fakat uzun yol yapma durumumuz yok şehir içinde mi yapacağız şehiriçindede vitesi 3 e yükseltemiyoruz kaldıki 5 ve 6 . Vites hakgetire, ne yapacağız bilmiyorum

 

arada bir müsait olunca çevre illere ziyarette bulunabilirsiniz hem motoru açmış hemde gezmiş olursunuz...

 

+1