Hyundai Yedek Parça - Parça Ofisi LPG KABLO

Hyundai i-20 Debriyaj Sertliği ?

'Şanzıman & Aktarma & Fren Sistemleri Sorunları Ve ' forumunda Tekos tarafından 21 Temmuz 2013 tarihinde açılan konu

  1. Tekos

    Tekos Kayıtlı Üye

    Yaş:
    45
    Katılım:
    21 Temmuz 2013
    Mesaj:
    3
    Alınan Beğeniler:
    0
    Yaşadığınız Şehir:
    35-İZMİR
    Araç Modeli:
    İ20 PB 1.4 CRDİ (2008-2014)
    Merhaba,
    Hayırlısıyla yeni bir işe başladım.İşyerimden 2011 model Hyundai i-20 (70.000 Km'de) bir araç verdiler aracın debriyaj pedalı çok sert yoğun trafikte inanılmaz zor oluyor ve çok aşağıda kavrıyor(sanırım ayar yapılamıyormuş),hidrolik debriyajlardanmış bunlar tel yokmuş basması ayrı bir dert,kaldırması ayrı bir dert kavramada sanırım bir sıkıntı yok , vitesde kaçırma görmedim ama debriyaj'ın sertliği benim için cehennem azabı oldu.Kösele ayakkabılarla daha da zor oluyor.Bu aracın kronik bir sorunumudur ?
    Geri vitese geçirirken bazen catlama yapabiliyor ama debriyaja sonuna kadar basılmadıgından olabilir.
    Lütfen bana bir yol gösterebilirmisiniz ne yapmam lazım ? Önerileriniz nelerdir.
    Teşekkür ederim.
     
  2. Göksenin Arda

    Göksenin Arda Kayıtlı Üye Yeni Üye

    Yaş:
    31
    Katılım:
    6 Ağustos 2012
    Mesaj:
    842
    Alınan Beğeniler:
    277
    Cinsiyet:
    Erkek
    Ad Soyad:
    Göksenin Arda Keser
    Yaşadığınız Şehir:
    6-ANKARA
    Araç Modeli:
    İ20 GB 1.2 MPI (2014-2020)
    hyundailerde genelde olan bir sorundur yoğun trafikte debriyaj sık kullanıldığında sertleşebilir tek çözümü değiştirmek hidrolik olduğundan müdahale imkanı yok
     
  3. Tekos

    Tekos Kayıtlı Üye

    Yaş:
    45
    Katılım:
    21 Temmuz 2013
    Mesaj:
    3
    Alınan Beğeniler:
    0
    Yaşadığınız Şehir:
    35-İZMİR
    Araç Modeli:
    İ20 PB 1.4 CRDİ (2008-2014)
    Cevap için teşekkürler , baskı balata değişimimi yapılması gerekiyor ?
     
  4. MSC

    MSC Site Yetkilisi Yönetici

    Yaş:
    44
    Katılım:
    21 Mayıs 2008
    Mesaj:
    24,161
    Alınan Beğeniler:
    16,971
    Cinsiyet:
    Erkek
    Ad Soyad:
    Serdar
    Yaşadığınız Şehir:
    34-İSTANBUL
    Araç Modeli:
    Mercedes-Benz
    Yok öyle bir sorun, kimden edindiniz bu bilgiyi? Baskı balatanın durumu, hidrolik sistemdeki hava v.b. bir sürü değişken var. Sağlıklı sistemde sertlik söz konusu değil.
     
  5. omr_clskn

    omr_clskn Servis-Satış Yetkilisi

    Yaş:
    38
    Katılım:
    13 Temmuz 2013
    Mesaj:
    483
    Alınan Beğeniler:
    72
    Şehir:
    Türkiye
    Ad Soyad:
    Ömer ÇALIŞKAN
    Yaşadığınız Şehir:
    6-ANKARA
    Araç Modeli:
    Yeni İ30 1.6 CRDİ (2012-201X) GD
    ayarı vardır. debrıyaj musurunu buyuk bı ıhtımalle degıstıreceklerdır. eger sorun orada degılse catal degısımını gıderler. bunlar muhtemelen garantılık ıslerdır
     
  6. GRAFTT

    GRAFTT Vip Üye

    Yaş:
    42
    Katılım:
    14 Kasım 2008
    Mesaj:
    6,604
    Alınan Beğeniler:
    761
    Cinsiyet:
    Erkek
    Şehir:
    Türkiye
    Ad Soyad:
    Erkan
    Yaşadığınız Şehir:
    34-İSTANBUL
    Araç Modeli:
    Hyundai Marka Aracım Yok
    Genel olarak birşey diyemem Serdar fakat Getz modellerinde böyle bir durum mevcut. Benimde kardeşimin arabasınıda azda olsa kullandın, aradaki fark bariz. Balatası zamanla sertleşiyor.
     
  7. MSC

    MSC Site Yetkilisi Yönetici

    Yaş:
    44
    Katılım:
    21 Mayıs 2008
    Mesaj:
    24,161
    Alınan Beğeniler:
    16,971
    Cinsiyet:
    Erkek
    Ad Soyad:
    Serdar
    Yaşadığınız Şehir:
    34-İSTANBUL
    Araç Modeli:
    Mercedes-Benz
    Erkan burada mevzubahis olan trafikte normalken sertleşmesi. Tabii ki aşınma arttıkça sertleşme olacak, o ayrı bir konu.
     
  8. GRAFTT

    GRAFTT Vip Üye

    Yaş:
    42
    Katılım:
    14 Kasım 2008
    Mesaj:
    6,604
    Alınan Beğeniler:
    761
    Cinsiyet:
    Erkek
    Şehir:
    Türkiye
    Ad Soyad:
    Erkan
    Yaşadığınız Şehir:
    34-İSTANBUL
    Araç Modeli:
    Hyundai Marka Aracım Yok
    En baştaki yazıyıda okudum, bir sonraki yazıyıda. İlk olarak şikayeti olupta konuyu açan arkadaşın yazısından farklı anlam çıkarmış olabilir fakat Aşağıdaki yazıda debriyajın her zaman öyle olduğu ve bundan muzdarip bir yazı okuyup algılıyorum

    Debriyajı bitmeye yakın Coupe FX'Te kullandım, hatta araba 110 km hızdna sonra sadece devir saati yükseliyordu. Pedalda sertlik yoktu.

    '' bir araç verdiler aracın debriyaj pedalı çok sert yoğun trafikte inanılmaz zor oluyor ve çok aşağıda kavrıyor(sanırım ayar yapılamıyormuş),hidrolik debriyajlardanmış bunlar tel yokmuş basması ayrı bir dert,kaldırması ayrı bir dert kavramada sanırım bir sıkıntı yok , vitesde kaçırma görmedim ama debriyaj'ın sertliği benim için cehennem azabı oldu.Kösele ayakkabılarla daha da zor oluyor.Bu aracın kronik bir sorunumudur ? ''


    Debriyajı bitmeye yakın (2006-2009) Coupe FX'te kullandım, araba 110 km hızdan sonra sadece devir saati yükseliyordu. Pedalda sertlik yoktu yumuşacıktı.

    Getzte kullandım debriyaj çok aşırı sertti, 2 servisinde dediği debriyaj bitmese dahi balata sertleşiyor imiş.


    Demek istediğim belki konuyla alakalı yada palelel olabilir fakat Hyundai modelleri için genelleme yapılmasada Getz için yapılabilir.
     
  9. Göksenin Arda

    Göksenin Arda Kayıtlı Üye Yeni Üye

    Yaş:
    31
    Katılım:
    6 Ağustos 2012
    Mesaj:
    842
    Alınan Beğeniler:
    277
    Cinsiyet:
    Erkek
    Ad Soyad:
    Göksenin Arda Keser
    Yaşadığınız Şehir:
    6-ANKARA
    Araç Modeli:
    İ20 GB 1.2 MPI (2014-2020)
    Hyundailer diye genellemem yanlış olabilir serdar abi fakat ben bunu getz kullanan tanıdıklarımdan da duydum sanayideki ustamın bana dediği de budur getzlerde yoğun trafikte pedalda belli bi sertleşme oluyo ben bunu kendi getzimde de rahatlıkla anlayabiliyorum tabi pedal sertleşmesinin şiddeti balatanın durumuna göre de değişebilir ayrıca sağlıklı sistemde sertlik söz konusu değil demişsin abi ama benim getzin balatasında herhangi bi kaçırma falan olmamasına rağmen pedal gerçekten sert şehiriçi kullanımından kaynaklı
     
  10. Göksenin Arda

    Göksenin Arda Kayıtlı Üye Yeni Üye

    Yaş:
    31
    Katılım:
    6 Ağustos 2012
    Mesaj:
    842
    Alınan Beğeniler:
    277
    Cinsiyet:
    Erkek
    Ad Soyad:
    Göksenin Arda Keser
    Yaşadığınız Şehir:
    6-ANKARA
    Araç Modeli:
    İ20 GB 1.2 MPI (2014-2020)
    konuyu açan abi debriyajın çok aşağıda kavradığını da söylemiş bu da baskı balatanın iyi olduğunu gösterir benim bildiğim bu durumda sertliğin olması belki de getzlerde olan durumun i20lerde de olduğunu gösterir tabi bir örnekten yola çıkmak doğru olmayabilir
     
  11. Göksenin Arda

    Göksenin Arda Kayıtlı Üye Yeni Üye

    Yaş:
    31
    Katılım:
    6 Ağustos 2012
    Mesaj:
    842
    Alınan Beğeniler:
    277
    Cinsiyet:
    Erkek
    Ad Soyad:
    Göksenin Arda Keser
    Yaşadığınız Şehir:
    6-ANKARA
    Araç Modeli:
    İ20 GB 1.2 MPI (2014-2020)
  12. Göksenin Arda

    Göksenin Arda Kayıtlı Üye Yeni Üye

    Yaş:
    31
    Katılım:
    6 Ağustos 2012
    Mesaj:
    842
    Alınan Beğeniler:
    277
    Cinsiyet:
    Erkek
    Ad Soyad:
    Göksenin Arda Keser
    Yaşadığınız Şehir:
    6-ANKARA
    Araç Modeli:
    İ20 GB 1.2 MPI (2014-2020)
    abi balatan muhtemelen iyi durumda fakat debriyajın sertleşmiş benim bildiğim de ustamın dediği de çözümü baskı balata değişimi
     
  13. Tekos

    Tekos Kayıtlı Üye

    Yaş:
    45
    Katılım:
    21 Temmuz 2013
    Mesaj:
    3
    Alınan Beğeniler:
    0
    Yaşadığınız Şehir:
    35-İZMİR
    Araç Modeli:
    İ20 PB 1.4 CRDİ (2008-2014)
    Herkese ayrı ayrı teşekkür ederim kusura bakmayın iş yoğunlugundan geç cevap verebildim.
    Bende bir kaç tane ustaya gösterdim debriyajın ağır ama bu ağırlık normal dediler önceki kullanıcılar eğer debriyajın ustunde ayak bıraktılarsa baskı balata aşınmıştır ve debriyaj sertleşmiştir dedi. Baskı-balata-yağ vs. değişiminden sonra mutlaka aracın debriyajı rahatlar ama o şekilde rahat olarak kaç km. seni götürür bilemeyiz dediler.Ne kadar doğru ne kadar yanlış bilmiyorum.Eğer sorun halledilir debriyaj hafifler deselerdi değiştirecektim.
     

Bu Sayfayı Paylaş