herkese iyi günler debriyaj çok sert,birkaç ustaya götürdüm baskı balata iyi durumda kaçırma falan yok.kavramada ortanın biraz altında oluyor. bende çok kez denedim el freni çekikken arka tekerlekler sürterek gidiyor ama debriyajda kaçırma falan yok.bu sertlik neden? birde 2. vitese atarken araba 4-5 kez vurarak (sanki araba tekleyerek gidiyormuş gibi) sonra normale dönüyor.bu sürekli böyle.arkadaşlar kullanırkende dikkatlerini çekti.sebepleri ne olabilir.sadece 1 den 2 ye atınca yapıyor.
debriyaj hidrolik destekli olduğu halde bu kadar sert olmaması gerekir, birkaç ustaya daha götürün isterseniz.
Aynı sorun bende de var özellikle 1den 2 ye atarken araç bi silkeleme yapıyor. ve debriyaj da çok sert. Şehiriçinde ışıklarda duracağım zaman falan sürekli boşa atıyorum. ayağımı debriyajda uzun süre tuttum mu ayağım ağrıyorhttps://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley6.gifben de ustaya gösterdim eski arabalardaki gibi yağlayalım bi yeri yumuşatalım die bişey yok bu araçlarda dedi. Baskı balatanın da durumu iyi dedi. Baskı balata değişceği zaman getir o zaman yeni araba gibi yaparız onu şimdi boş yere komple debriyaj kutusunu indirmeye gerek yok dedi. Ben de iyi dedim. Kullanıorz bakalım böyle.
2007 era var bendede 1 vitesten 2500 devre gelince 2. vitese at tekleme yapmaz bayır yukarı hariç standart 3000 devirde 2. vitese al (sertlik için bişey söyleyemem sadece tekleme yapmasını engellemek için) Düzenleyen : FOREVER
Ahmet bey aracınızın debriyajında kaçırma yoksa muhtemelen debriyaj zorlanmadan dolayı baskıda sertleşme olmuş olabilir çözümü yağlama vs değil baskı balata setinin komple değişmesidir. 1. ve 2. viteslerdeki silkelemede debriyaj sivicinden yapıyordur ya ayar yapılması gerekir yada sivicin komple değiştirilmesi gerekir. Şu anda 26 eylülde başlayan garantisi bitmiş araçlarla alakalı servis indirim kampanyası vardım % 30 parça ve işçilik indirimlerinden faydalanabilirsiniz. Ben istanbul Bayraktar Otomotivdeyim Eğer gelirseniz yardımcı olmaya çalışırım..
hepinize çok teşekkür ederim.istanbula sadece pazar günleri gidebiliyorum.ama hafta içi işim olursa kesin yanınıza uğrarım.iyi günler
bendede aynı sorun vardı. orjinal baskı balatası 75.000 civarındaydı sanırım. hatta okadar serttiki akşamları ayağıma ağrılar giriyordu. baskı balata nın içinde siz her debriyaja bastığınızda hareket eden yaylar var. bir müddet sonra özelliklerini kaybediyorlar. buda pedalı sertleştiriyor. baskı balatayı değiştirince pedal kuş gibi oldu. maalesef getzlerin baskı balataları aşırı şehir içi kullanımda bu tür bir problem yaşıyor. şu an yeni baskı balatanın üstünde 45.000 kilometre yaptım pedal halen yumuşak. herhalde 140.000 e kadar gider benim baskı balata
Tekleme konusundan ben de şikayetçiyim durumu ben de anlatayım. Acemi değilim farklı arabalar da kullandım böyle birşeyle hiç karşılaşmadım. 1. vitesten 2. vitese alırken debriyajdan sakin sakin çektiğinde özelikle 1500-2000 devir civarlarında araç sanki acemi kullanıcı gibi ileri geri sallanıyor. (Sanki debriyaj bir kavrıyor bir bırakıyor gibi) Bu olay debriyaja az bastığında oluyor. Debriyajımın kavramasında herhangi bir kaçırma yok bunu biliyorum. Şimdi diyeceksiniz ki; devir düşük araç bu devri kaldırmıyor. Onunla alakası yok çünkü o devirde ayağınız komple debriyajdan kalkmış olursa hiç bir problem yok. Farklı bir olay. Aklıma baskıdan yapabilir, volan eğri olabir gibi şeyler geliyordu ancak diğer kullanıcılarda da benzer sorunları okuyunca debriyaj svici'nden kaynaklanıyor diyenleri duyar oldum. Bu debriyaj svicini bu olaydan dolayı değiştiren oldu mu? Değişince problem çözüldü mü? veya bu debriyaj svicini iptal ettirsek ne olur? Zararı nedir?
kalkışta ve 1den 2ye atarken sirkeleme sorunu benim aracımdada vardı. ben buradaki yazılardan faydalanarak yeni debriyaj svici aldım. sanayide bir elektrikçiye değiştirdim. sonuç inanılmaz ama çük kadar parça debriyajda inanılmaz değişiklik yaptı. kalkıştaki ve 1den 2ye attığım zamanki sirkeleme %90 azaldı. yeni gibi olmasada rahatsız edici düzeyde değil. 35 tl sanırım sviç. kesinlikle tavsiye ederim. ama tabi silkelemeyi tamamiyle kesmek için asıl yapılması gereken volant taşlama ve baskı balata değişimi.
