Expertiz Raporu Fren Testi Hakkında... (muayene Öncesi)

Üstatlar yardımcı olursa sevinirim. Aracı alırken expertiz raporunda arka frenlerle ilgili max. sapma %30 olması gerekirken %32 çıkmış. Onun nedeni de sağ arka fren sanırım, altı çizilmiş çünkü.
Aracın 20 gün sonra muaynesi var. Sizce bu sorun çıkarır mı?
(Aracı alalı yaklaşık 6 ay oldu. 1200 km yok yaptım. Aracın fren performansından memnunum. Uzun yola da gittim geldim. Bir sıkıntı yaşamadım)

 

muayeneye girmeden önce disk ve balataları balata spreyi ile iyice temizletin balataları ve diskleri kontrol edin ama çok absürd bir durum yoksa parça değiştirmeyin. Muayeneden kalırsa fren sisteminin bakımını yaptırır tekrar girersiniz.

 

@erenuzel41 cevap için teşekkür ederim...

Görüşü olan başka arkadaşımız varsa paylaşırsa sevinirim. Teşekkürler...

 

vay aracın ağırlığını bile ölçüyor.
tüm eksperlerde bu tarz ölçümler varmı???

era 1.5crdi 1269kg varmıdır???

 

Ucu ucuna bir değer ile muayeneden kalmaktansa önce frenciye gitmekte fayda var. Gereksiz masraf gibi görünebilir ama aracın en önemli sistemi frendir.

Kimse aşırı hızdan ölmüyor. Aşırı hızı durduramadığından kaza yapıyor


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

 

Emin değilim... Belki de marka model yazınca standart ağırlığı olmasın

 

ÖLÇÜLEN ağırlık yazıyor

Ters şeritten önüme servis aracı kırdı. 90 binde full orjinal Eram var iken. Frene asıldığım gibi arabanın götü kaydı ve yan bir şekilde servisin dibine girdim yanına. Hemen bırakıp freni gaza basıp sağ sokağa girdim. Yoksa patlamıştım.

Fren çok çok önemli. Normalde çok düzgündü frenleri ama sapma yaptı bir anda ve arkalar tuttu, araç "arkadan itiş ile yanlar" gibi kaydı. Hızım da 30 civarıydı. Ucu ucuna kurtardım. Servis şoförünü de dövmem cabası.. Kasıtlı olarak bir daha yapmaz o hareketi onun gibi adiler umarım.

 

ucuz kurtulmuşsunuz. Allah daha kötülerinden saklasın. ben bir de acemiyim. benzer bir durumda ne yaparım kestirmek güç.

 

Dönüşlerde kesinlikle frene basmayın, hız kesmek için frene bastığınız an takla atmaya yol açtınız demektir. Herkes virajlarda hız kesmek için frene basar ve ya kaldırıma çıkar takla atar ya da direk kayıp takla atarlar. Kimse frene basmaktan takla attığını anlamıyor, araç virajı kavrayamadı sanıyorlar...

göbek tarzı bir yerde tek araba ucu ucuma gircek yerde frene bastım hızlıyken bir anda oraya girmem gerektiği için, arka teker kaldırıma dayandı kaydığı için son anda freni bıraktım ve gaza basıp topladım aracı. Frene basmasam önden kayardım ama girerdim oraya Panik yapmamak çok önemli, hızlı davranırsanız kazaya engel olma şansınız yüksek.

Aslında bu tarz durumlar, anı yaşadıktan sonra çok iyi tecrübe oluyor. Ama azıcık aklımızı kullanırsak o anı da kaza yapmadan kurtararak güzel bir tecrübe edinmiş olabiliyoruz.

 

Evet üstat. Önler disk fren arkalar kampana fren diye biliyorum.

 

zaman zaman boş yolda çok aşırı sert fren testi yapıyorum ben. Mesela bugün yaptım arkadaki boş çocuk koltuğu öne uçtu, bozuk paralar döküldü, emniyet kemeri gergisi sıktı, arabam öne yığılmadı sağa sola sapmadı hatta direksiyonu bıraktım direksiyonu bıraktığım halde sert frende sağa sola dönmedi, abs kütürtü yaptı, arabadan indim disklere el değmiyor parmağımın derisi yapışmadan önce diskten çektim elimi.

demekki iyi çalışıyor

birde ben yolda giderken el freni düğmesine basarsam VSA dört tekerleği birden sert fren yaptırıp arabayı abs olmadan kızaklatarak durduruyor. Ama dururken yada geri geri giderken el freni düğmesine basarsam sadece arka tekerlekler frenleyip kilitliyor. Emniyet kemerini takıp vitesi D ye alırsam ve peşine gaza basarsam el frenini otomatik kendisi indiriyor. Brake hold frende tutma özelliği açıkken emniyet kemerini çıkartırsam el frenini kendi çekiyor ama yolda ilerlerken emniyet kemeri çıkartırsam bunu yapmıyor

benim fren sisteminde sadece disk kaliper balata vakum ve hidrolik yok peşine birde elektronik ekipmanlar olduğu için durum aslında daha da sakat bir hal alıyor eğer ki bu elektronik ekipmanlar bozulur da saçmalarsa kaza yaptırabilir lakin fren sistemleri için parça ve ekipman üreten firmalar çok aşırı sıkı denetimlere ve takiplere tabi tutuluyor.

mesela frende tutma fonksiyonu aktif iken araba durmadığı halde yolda 120km hızda devreye girerse ne yapacağım ben? bunun gibi

Servis freni bozulsa ve peşine aküm bitse elektrik aksamı komple gitse benim araba asla ve asla durmaz era da mekanik el freni kolunu çek dursun ne ala

Bunlar hep bilgi ve tecrübe yeri gelince lazım olacak şeyler.