Benzin & Dizel & Lpg & Elektrik Ankete Gel :)

hayır...

 

Kılcal cizikler zamanla gene oluşuyorlar ama bi boya koruma yaptırabilirsiniz


Sent from my iPhone 6 using Tapatalk

 

boya koruma kılcal çizikleri tamamen kapatmaz ama bariz kapatır ve boyanın ömrünü uzatır diyorlar....

 

Hiç şüphesiz Dizel

 

dizel olması benzinli olması önemli değil turbo olsun yeter

 

TSI turbolar çabuk patlıyo diyolar ?

 

yine volkswagen...???!!! başka marka varmı ? tüketicinin korktuğu? çekindiği ? geçen gün başka bir konuda yazdım insanlar çift kavramalı otomatik şanzımandan niye korkuyorlar diye DSG yüzünden korkuyorlar demiştim gerçi birkaç sene öncesine kadar bilmeden bana DSG şanzımanlı bir tane volkswagen verseler haberim bile olmadan o arabaya biner problem yaşarsam şans eseri başıma geldi diyebilirdim, çünki bende sadece söylentilerden duyduklarımla birşeyler öğrendim, bu kadar çok DSG problemi olunca insanlar hangi marka olursa olsun çift kavramalı şanzımandan korkar oldular önyargı geliştirdiler, bakın burada tartıştık yazıştık bunu şurada linki var>>> https://www.hyundaiclubtr.com/konu/i30un-yenilenen-sanzimani.34134/#post-611440

işte burada da TSİ ile ilgili olan konu linki var>>> https://www.hyundaiclubtr.com/konu/tsi-motorlar-hakkinda-piston-kirilmasi.31982/

Yinede kendimize bir önyargı geliştirmeden önce iyice araştırıp gerçek örnekleri gözümüzle görmemiz iyice inanmamız gerekli bence. Çünki herkes problem yaşamıyor, buna ilaveten bir markanın otomobillerinin bütün hepsi bozulmuyor, ama piyangonun bize denk gelme riski varmı? dersek var bazı markada bu şans yüzde 10 iken bazı markada yüzde 50-60 ne bileyim işte önyargıdır sonuçta.

 

Hocam hyundai 1,2 turbo i20 getirsin onu alalim.
Dsg sıkıntılı katılıyorum.
Şuan sıkıntıları halledildigi söyleniyor ama riskli genede.Enisteme octavia dizel dsg aldık bakalim bi sıkıntı olacak mi.

Asus Zenfone 2'den gönderildi.

 

Benzin tabi ki bide Turbolu olduğu zaman uff

Discovery cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

hyundai i20 yi daha çok beklersiniz, halihazırda 1.6 T-GDI motorlu olan modeller var onları alın diye adamlar bize sunmuş, ben talibim hatta kağıt üzerinde yazan motor verilerine kadar bayıldım, ama 2017 sonuna kadar araba değiştirme planım yok o zamana kadar T-GDI 1.6 kalırsa inşallah.

DSG problemleride gün gelecek düzelecek inşallah, buna neden inşallah dedim dersek volkswagen grubu şahsen sahip olmak istemediğim bir markadır çünki avrupa merkezli ve ticari olarak piyasaya karşı çok agresif bir firma, ben sadece insanların önyargıları ortadan kalksın istiyorum çünki yıllık çok fazla miktarda otomobil satışı yapan bu konuda rekor kıran ve WRC de yarışan bir firmanın satışa sunduğu binek otomobilindeki bazı problemleri hala çözememiş olması mantığa uygun değil ve kulağa çok bencilce geliyor. Bir sıkıntı olacak mı diye yeni bir arabaya binmek oldukça zor siz bunu düşünmeyin, problemler giderildi mantığıyla kullanın öbür türlü yeni araba keyif vermez hayırlı olsun.

 

dizel araba az yakar iyi kaçar da motor ömrünün az olduğu nereden çıktı...
düzgün tek elden kullanılan bakımları düzenli yapılan araç ne marka olursa olsun, ister dizel ister benzin yada lpg olsun motoru 999 bini devirir...

 

istisnaları haricinde düşük hacimli turbo motorların geneli çabuk yıpranma riskiyle karşı karşıya diye düşünüyorum.
Herkesin malumu teknoloji ilerledikçe sorun çıkarma riski de bir o kadar artmakta ancak a markasında sorun çıkarma olasılığı %10 dur c markasında %40 dır mesela. Misal blue'da kullanılan 4 ileri eski tip şanzıman ile 7 ileri DCT şanzımanın sorunsuzluk ve sağlamlık oranları aynımıdır?

 

Konu saptı yine

 

Belki konu ile alakası yok ama Acaba Mercedes eski araçlarında yani 2000 ve öncesinde Tam otomatik mi ,Tek Kavramalı mı, Çift Kavramalı mı, kullanıyor ki ?
Bildiğim kadarıyla : Tam otomatik vitesli araçlar gerekli konforu sağlamalarına rağmen daha yüksek yakıt tüketim değerleri sunuyor, Tek kavramalı otomatik vitesler ise bu durumun tam tersini yaratarak düşük tüketim oranına karşın düşük konfor hissi ile öne çıkıyor ama Çift kavrama ise her iki kriterde de daha iyi bir sonuç sunmalarına karşın yeni geliştirilmeye başlanan teknolojiler olması nedeniyle maliyetleri diğer şanzımanlara oranla biraz daha yüksek.

 

dizel motorlarda opel ve renault da çabuk bitiyor diyolar vw ve hyundai uzun km yapar diyolar...

 

opeldeki multijet ile istanbuldaki albealar içerisinde 500 bin altında olanını görmedim

 

2005 sembol dizelde yaşadığım sıkıntılar sebebiyle 100.000 km üzeri dizel Renault'a hiç güvenmiyorum.

GT-I9082 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

Anket seçenekleri arasında yok ama, gönül isterdi ki; benzinli olsun az yaksın çok kaçsın çoook uzun ömürlü olsun, yani olsa diyorum kıyamet mi kopar. (belki vardır?)

 

opel multijet ?