Hyundai Yedek Parça - Parça Ofisi LPG KABLO

Accent Era Turbo Devreye Girmiyor

'Motor & Yakıt & Emisyon Sistemleri Sorunları Ve Çö' forumunda Bülent 20 tarafından 12 Şubat 2021 tarihinde açılan konu

  1. Yemliha

    Yemliha Yeni Üye

    Katılım:
    7 Temmuz 2023
    Mesaj:
    9
    Alınan Beğeniler:
    6
    Cinsiyet:
    Erkek
    Ad Soyad:
    Mehmet
    Yaşadığınız Şehir:
    46-KAHRAMANMARAŞ
    Araç Modeli:
    Getz 1.5 CRDİ (2003-2011)
    Turbonun uzun yolda motor ısındıktan belli bir süre sonra devreye girmeme sorunu var 3 ve 5 aralığındaki viteslerde 60 ı geçmiyor stop etmeden az bi bekleyip devam ettiğimde düzeliyor valf ve turbo kontrol edildi ikisindede sorun olmadığı söylendi başka neyden kaynaklanabilir soruna dair fikir verebilir misiniz
     
  2. AHMETKAAN1791

    AHMETKAAN1791 Kayıtlı Üye Yeni Üye

    Yaş:
    24
    Katılım:
    4 Haziran 2023
    Mesaj:
    30
    Alınan Beğeniler:
    20
    Cinsiyet:
    Erkek
    Şehir:
    İSTANBUL
    Ad Soyad:
    AHMETKAAN
    Yaşadığınız Şehir:
    34-İSTANBUL
    Araç Modeli:
    Accent Era 1.5 CRDI (2006-2012) MC
    Selenoid valf arızası olabilir birde aracın periyodik bakımı yapıldımı ?
     
    Yemliha bunu beğendi.
  3. Yemliha

    Yemliha Yeni Üye

    Katılım:
    7 Temmuz 2023
    Mesaj:
    9
    Alınan Beğeniler:
    6
    Cinsiyet:
    Erkek
    Ad Soyad:
    Mehmet
    Yaşadığınız Şehir:
    46-KAHRAMANMARAŞ
    Araç Modeli:
    Getz 1.5 CRDİ (2003-2011)
    Merhabalar hocam bakımı 2 ay önce yapıldı. https://file.io/8kZEY4qaqLFF sorunu linkteki videoda olduğu gibi ara ara yaşıyorum motor ısınınca oluyo.
     
    AHMETKAAN1791 bunu beğendi.
  4. O. Uygur

    O. Uygur Kayıtlı Üye Yeni Üye

    Katılım:
    14 Mayıs 2022
    Mesaj:
    368
    Alınan Beğeniler:
    225
    Cinsiyet:
    Erkek
    Ad Soyad:
    Uygur
    Yaşadığınız Şehir:
    34-İSTANBUL
    Araç Modeli:
    Hyundai Marka Aracım Yok
    Intercooler hortum ve bağlantılarını , emme manifold contasini kontrol ettinizmi kaçak varsa devreye girmez
     
    AHMETKAAN1791 bunu beğendi.
  5. Yemliha

    Yemliha Yeni Üye

    Katılım:
    7 Temmuz 2023
    Mesaj:
    9
    Alınan Beğeniler:
    6
    Cinsiyet:
    Erkek
    Ad Soyad:
    Mehmet
    Yaşadığınız Şehir:
    46-KAHRAMANMARAŞ
    Araç Modeli:
    Getz 1.5 CRDİ (2003-2011)
    bunu sürekli yapmıyor genelde motor ısınınca rampalarda yapıyor basınç dolmuyor gibi ve düzenlincede az doluyor gibi, yinede söyledikleriniz bu durumu tetiklermi.
     
    AHMETKAAN1791 bunu beğendi.
  6. O. Uygur

    O. Uygur Kayıtlı Üye Yeni Üye

    Katılım:
    14 Mayıs 2022
    Mesaj:
    368
    Alınan Beğeniler:
    225
    Cinsiyet:
    Erkek
    Ad Soyad:
    Uygur
    Yaşadığınız Şehir:
    34-İSTANBUL
    Araç Modeli:
    Hyundai Marka Aracım Yok
    Ayrıca bu arızayı yaptığında 5 10 dakika bekleyin tekrar calistirdiginuzda siyah duman atıyorsa sorun hava filitresi olabilir iyi hava almiyordur
     
    AHMETKAAN1791 bunu beğendi.
  7. Yemliha

    Yemliha Yeni Üye

    Katılım:
    7 Temmuz 2023
    Mesaj:
    9
    Alınan Beğeniler:
    6
    Cinsiyet:
    Erkek
    Ad Soyad:
    Mehmet
    Yaşadığınız Şehir:
    46-KAHRAMANMARAŞ
    Araç Modeli:
    Getz 1.5 CRDİ (2003-2011)
    Denk gelirsem dediğinizi deneyeyim bi ama şuan çözüm arıyorum çok can sıkıcı bir sorun sanayideki usta hava akışmetreye bağlayıp rampalara sürerek bi kontrol edelim dedi ek olarak turbo şişiyorda olabilirmiş,
    Turbo şişmesi ne demek onu anlamadım tam olarak
     
    AHMETKAAN1791 bunu beğendi.
  8. O. Uygur

    O. Uygur Kayıtlı Üye Yeni Üye

    Katılım:
    14 Mayıs 2022
    Mesaj:
    368
    Alınan Beğeniler:
    225
    Cinsiyet:
    Erkek
    Ad Soyad:
    Uygur
    Yaşadığınız Şehir:
    34-İSTANBUL
    Araç Modeli:
    Hyundai Marka Aracım Yok
    Kendilerine has terimler kullanıyorlar siz öncelikli olarak basit ve kontrol edebileceğiniz işlemleri yapın çoğunlukla basit işlemler hayat kurtarıyor turbo araçlarda filitre çok önemli ülkemiz çok tozlu çabuk doluyor ve orjinal filitre kullanın degisim süresini 5000 6000 km ye çekin aracin sağlığı için kolaygelsin
     
    AHMETKAAN1791 bunu beğendi.
  9. Yemliha

    Yemliha Yeni Üye

    Katılım:
    7 Temmuz 2023
    Mesaj:
    9
    Alınan Beğeniler:
    6
    Cinsiyet:
    Erkek
    Ad Soyad:
    Mehmet
    Yaşadığınız Şehir:
    46-KAHRAMANMARAŞ
    Araç Modeli:
    Getz 1.5 CRDİ (2003-2011)
    Haklısınız bi kontrol ederek değişimini yapayım teşekkür ederim.
     
    AHMETKAAN1791 bunu beğendi.
  10. Yemliha

    Yemliha Yeni Üye

    Katılım:
    7 Temmuz 2023
    Mesaj:
    9
    Alınan Beğeniler:
    6
    Cinsiyet:
    Erkek
    Ad Soyad:
    Mehmet
    Yaşadığınız Şehir:
    46-KAHRAMANMARAŞ
    Araç Modeli:
    Getz 1.5 CRDİ (2003-2011)
    Egrnin yazılımsal iptalini ve mekanik olarak körletme işlemi yaptırdım.Bu seferde turbonun gücü zayıf kalıyor devreye girip girmediği belirsiz koltukta geriye yatırma hissini vermiyor, egr iptalinden önce daha iyiydi en azından turboyu hissedebiliyordum. Neden böyle bir durum oldu fikri olan var mıdır?
     
  11. Asel Kaan Efe

    Asel Kaan Efe Moderatör

    Katılım:
    11 Eylül 2013
    Mesaj:
    17,593
    Alınan Beğeniler:
    23,504
    Cinsiyet:
    Erkek
    Şehir:
    MERSİN
    Ad Soyad:
    Ahmet DEMİR
    Yaşadığınız Şehir:
    33-MERSİN
    Araç Modeli:
    İ20 PB 1.2 MPI (2008-2014)
    Egr değil de biz 2016 Egeanın katı boşalttırdık , yazılımını attırdık , çok değil ama biraz fazla duman attı. Turboyu etkiler mi , çekiş düşer mi onları test aşamasındayız.


    Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi
     
  12. Yemliha

    Yemliha Yeni Üye

    Katılım:
    7 Temmuz 2023
    Mesaj:
    9
    Alınan Beğeniler:
    6
    Cinsiyet:
    Erkek
    Ad Soyad:
    Mehmet
    Yaşadığınız Şehir:
    46-KAHRAMANMARAŞ
    Araç Modeli:
    Getz 1.5 CRDİ (2003-2011)
    Egr iptalinden sonra biraz duman atışı bende de olmaya başladı ama şuanki önemli sorun turbonun zayıf kalması neden olduğuna dair çözüm arayışı içindeyim forumdaki çoğu kişi egr nin yazılımsal ve mekanik olarak iptalinden sonra çekişin artacağını destekliyordu fakat turbomda sorun olmamasına rağmen ben performans göremedim egr iptali yapılmadan önce daha iyiydi p402 hatasını aralıklı veriyordu ama böyle sürekli bi durum yoktu..
     
    Asel Kaan Efe bunu beğendi.
  13. gogo46

    gogo46 Vip Üye

    Yaş:
    50
    Katılım:
    22 Ağustos 2015
    Mesaj:
    4,610
    Alınan Beğeniler:
    4,939
    Cinsiyet:
    Erkek
    Şehir:
    istanbul
    Ad Soyad:
    gökhan
    Yaşadığınız Şehir:
    34-İSTANBUL
    Araç Modeli:
    Kia
    selenoit-maf-map kontrol edildimi

    yakıt filtreniz ne durumda.

    egr eksoz kısmındanmı contaladınız.
     
  14. Yemliha

    Yemliha Yeni Üye

    Katılım:
    7 Temmuz 2023
    Mesaj:
    9
    Alınan Beğeniler:
    6
    Cinsiyet:
    Erkek
    Ad Soyad:
    Mehmet
    Yaşadığınız Şehir:
    46-KAHRAMANMARAŞ
    Araç Modeli:
    Getz 1.5 CRDİ (2003-2011)
    sensörlerde bir sıkıntı olmadı şimdiye kadar, egr eksoz kısmından contalandı sanırsam
     
    gogo46 bunu beğendi.
  15. Yemliha

    Yemliha Yeni Üye

    Katılım:
    7 Temmuz 2023
    Mesaj:
    9
    Alınan Beğeniler:
    6
    Cinsiyet:
    Erkek
    Ad Soyad:
    Mehmet
    Yaşadığınız Şehir:
    46-KAHRAMANMARAŞ
    Araç Modeli:
    Getz 1.5 CRDİ (2003-2011)
    Bu arada dediğiniz gibi maf sensöründen kaynaklı forumda benzer sorunlar okudum benimkiyle aynı ve maf sensörü üzerinde yoğunlaşmaya başladım öncelikle temizleyip bi bakacağım. Yaşadığım yerde maf değerlerini doğru ölçebilecek yazılım veya cihazı kullanan bi yer var mı bilmiyorum sıkıntılardan biride bu
     
  16. mmerters

    mmerters Kayıtlı Üye

    Katılım:
    3 Eylül 2007
    Mesaj:
    1
    Alınan Beğeniler:
    0
    Bende de benzer sorun var, siz çözüm bulabildiniz mi?
     
  17. Onur3424

    Onur3424 Yeni Üye

    Yaş:
    41
    Katılım:
    26 Mayıs 2026
    Mesaj:
    4
    Alınan Beğeniler:
    0
    Cinsiyet:
    Erkek
    Ad Soyad:
    Onur Kaplan
    Yaşadığınız Şehir:
    34-İSTANBUL
    Araç Modeli:
    Accent Era 1.5 CRDI (2006-2012) MC
    Merhaba, era 2011 model 1.5crdi vgt aracım siyah duman atıyor Turbo kaynaklı diye ilerledik.westgate tam yukarı kalkmıyor. Revize ettik zamanla yine eski haline döndü. N75 de değisti. Kurum bağladığı icin yağlayıp turbo westgateni açıyorum 1mm gibi bir açıklık alıyor. Vakum tam çekmiyor galiba enjektörlere geçmeden bunu tam olarak kafamda bitirmek istiyorum. N75 selonod vakfının bağlantı şeklinin şemasını paylaşabilirmisini,.
     
  18. MSC

    MSC Site Yetkilisi Yönetici

    Yaş:
    45
    Katılım:
    21 Mayıs 2008
    Mesaj:
    25,060
    Alınan Beğeniler:
    17,733
    Cinsiyet:
    Erkek
    Ad Soyad:
    Serdar
    Yaşadığınız Şehir:
    34-İSTANBUL
    Araç Modeli:
    Mercedes-Benz
    merhaba, rölantide tam çekili oluyor mu? yağlama varsa genelde turbo-emme manifoltu arasında hava kaçağı var demektir.

    şu mesajda yardımcı olur : https://www.hyundaiclubtr.com/konu/accent-era-1-5-crdi-cekis-duesuekluegue.52591/page-6#post-939097
     
  19. Onur3424

    Onur3424 Yeni Üye

    Yaş:
    41
    Katılım:
    26 Mayıs 2026
    Mesaj:
    4
    Alınan Beğeniler:
    0
    Cinsiyet:
    Erkek
    Ad Soyad:
    Onur Kaplan
    Yaşadığınız Şehir:
    34-İSTANBUL
    Araç Modeli:
    Accent Era 1.5 CRDI (2006-2012) MC
    Turboda yağlanma yok, rolantide
    Turboda yağlanma yok, rolantide çekiyor fakat 1 2 gün sonra çekmemeye başlıyor. Wasget de takılma sorunu oluşuyor turbo yapıldı değişti. Vakum hortumları değişti n75 değişti. Manifolt şişiriyor. N75 valfine gelen vakum yeterli dedi turbocu. Turboya gelen düşük. N75 üzerinde vac Out gibileri var . Out turboya gidiyor. Manifolt seloneidine giden vakum hangi hortumdan alınıyor. Orda mı bir hata var acaba. Turboya gidenden alındığı için düşürüyor gibi. Era 1.5 crdi motoru olan biri bakabilir mi teşekkürler
     
  20. MSC

    MSC Site Yetkilisi Yönetici

    Yaş:
    45
    Katılım:
    21 Mayıs 2008
    Mesaj:
    25,060
    Alınan Beğeniler:
    17,733
    Cinsiyet:
    Erkek
    Ad Soyad:
    Serdar
    Yaşadığınız Şehir:
    34-İSTANBUL
    Araç Modeli:
    Mercedes-Benz
    turbonun çıkışından egzozu ayırıp deneyin, bir ihtimal egzozda tıkanıklık olabilir. tabii turbonun doğru revizyon yapıldığından eminseniz.
     

Bu Sayfayı Paylaş