Accent Era Turbo Devreye Girmiyor

Turbonun uzun yolda motor ısındıktan belli bir süre sonra devreye girmeme sorunu var 3 ve 5 aralığındaki viteslerde 60 ı geçmiyor stop etmeden az bi bekleyip devam ettiğimde düzeliyor valf ve turbo kontrol edildi ikisindede sorun olmadığı söylendi başka neyden kaynaklanabilir soruna dair fikir verebilir misiniz

 

Selenoid valf arızası olabilir birde aracın periyodik bakımı yapıldımı ?

 

Merhabalar hocam bakımı 2 ay önce yapıldı. https://file.io/8kZEY4qaqLFF sorunu linkteki videoda olduğu gibi ara ara yaşıyorum motor ısınınca oluyo.

 

Intercooler hortum ve bağlantılarını , emme manifold contasini kontrol ettinizmi kaçak varsa devreye girmez

 

bunu sürekli yapmıyor genelde motor ısınınca rampalarda yapıyor basınç dolmuyor gibi ve düzenlincede az doluyor gibi, yinede söyledikleriniz bu durumu tetiklermi.

 

Ayrıca bu arızayı yaptığında 5 10 dakika bekleyin tekrar calistirdiginuzda siyah duman atıyorsa sorun hava filitresi olabilir iyi hava almiyordur

 

Denk gelirsem dediğinizi deneyeyim bi ama şuan çözüm arıyorum çok can sıkıcı bir sorun sanayideki usta hava akışmetreye bağlayıp rampalara sürerek bi kontrol edelim dedi ek olarak turbo şişiyorda olabilirmiş,
Turbo şişmesi ne demek onu anlamadım tam olarak

 

Kendilerine has terimler kullanıyorlar siz öncelikli olarak basit ve kontrol edebileceğiniz işlemleri yapın çoğunlukla basit işlemler hayat kurtarıyor turbo araçlarda filitre çok önemli ülkemiz çok tozlu çabuk doluyor ve orjinal filitre kullanın degisim süresini 5000 6000 km ye çekin aracin sağlığı için kolaygelsin

 

Haklısınız bi kontrol ederek değişimini yapayım teşekkür ederim.

 

Egrnin yazılımsal iptalini ve mekanik olarak körletme işlemi yaptırdım.Bu seferde turbonun gücü zayıf kalıyor devreye girip girmediği belirsiz koltukta geriye yatırma hissini vermiyor, egr iptalinden önce daha iyiydi en azından turboyu hissedebiliyordum. Neden böyle bir durum oldu fikri olan var mıdır?

 

Egr değil de biz 2016 Egeanın katı boşalttırdık , yazılımını attırdık , çok değil ama biraz fazla duman attı. Turboyu etkiler mi , çekiş düşer mi onları test aşamasındayız.


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

 

Egr iptalinden sonra biraz duman atışı bende de olmaya başladı ama şuanki önemli sorun turbonun zayıf kalması neden olduğuna dair çözüm arayışı içindeyim forumdaki çoğu kişi egr nin yazılımsal ve mekanik olarak iptalinden sonra çekişin artacağını destekliyordu fakat turbomda sorun olmamasına rağmen ben performans göremedim egr iptali yapılmadan önce daha iyiydi p402 hatasını aralıklı veriyordu ama böyle sürekli bi durum yoktu..

 

selenoit-maf-map kontrol edildimi

yakıt filtreniz ne durumda.

egr eksoz kısmındanmı contaladınız.

 

sensörlerde bir sıkıntı olmadı şimdiye kadar, egr eksoz kısmından contalandı sanırsam

 

Bu arada dediğiniz gibi maf sensöründen kaynaklı forumda benzer sorunlar okudum benimkiyle aynı ve maf sensörü üzerinde yoğunlaşmaya başladım öncelikle temizleyip bi bakacağım. Yaşadığım yerde maf değerlerini doğru ölçebilecek yazılım veya cihazı kullanan bi yer var mı bilmiyorum sıkıntılardan biride bu