LPG KABLO

Accent Blue 1.4 Motor Çalışırken Akü Işığının Yanıp Sönmesi

'Accent Blue Forum - Club RB' forumunda _mehmet_ tarafından 30 Nisan 2022 tarihinde açılan konu

  1. _mehmet_

    _mehmet_ Yeni Üye

    Yaş:
    38
    Katılım:
    30 Nisan 2022
    Mesaj:
    6
    Alınan Beğeniler:
    6
    Cinsiyet:
    Erkek
    Ad Soyad:
    Mehmet Dama
    Yaşadığınız Şehir:
    6-ANKARA
    Araç Modeli:
    Accent Blue 1.4 (2011 -201X) RB
    Merhabalar,

    Forumda yeniyim, problemim ile ilgili mevcut başlıkları araştırdım biraz, ancak benzer durumu bulamadığım için başlık açarak tecrübeli arkadaşlara buradan sormak istedim.

    2012 Accent Blue 1.4 otomatik, LPG'li aracımda hareket halinde iken nadiren de rolantide bekleme durumunda iken akü ışığı yanıp sönüyor. Bu bazen anlık yanıp sönme şeklinde olabildiği gibi bazen de 2-3 saniye yanıp sonra sönme şeklinde de olabilmektedir. LPG açıkken daha sık oluyorken, benzin de daha seyrek oluyor. Yakın zamanda araç tekleme yaptığı için ateşleme bobinlerinden 2 ve 3 numarayı yan sanayi bir tedarikçiden aldığım bobinler ile değiştirttim. Bobin değişimi sonrası tekleme problemi kalktı ancak bahsettiğim akü ışığının yanıp sönme problemi daha sık yaşanmaya başlandı. Aküyü yeni değiştirmiştim, zaten ölçümünü de yaptırttım, akü iyi durumda diye belirtildi.

    Gittiğim özel serviste şarj dinamosu kaynaklı olabileceği söylendi ancak LPG'de daha sık görüyor olmam nedeniyle tereddüt ettiğim için emin olamadım. Servisteki usta aracımda rolanti dengesizliği de gördü, bunu da muhtemel bir neden olarak belirtti, ancak yaşadığım problem 100KM/saat hızlarla giderken bile karşıma çıkıyor olduğu için rolanti dengesizliğinin de asıl neden olduğu konusunda emin olamıyorum.

    Benzer durum ile karşılaşan veya öneri verebilecek olan varsa çok sevinirim.

    Herkese iyi bayramlar,
     
    gorkem87 ve İLKER. bunu beğendi.
  2. Ogun

    Ogun Vip Üye

    Yaş:
    54
    Katılım:
    20 Temmuz 2009
    Mesaj:
    6,054
    Alınan Beğeniler:
    1,571
    Cinsiyet:
    Erkek
    Şehir:
    Türkiye
    Ad Soyad:
    Ogün YILMAZ
    Yaşadığınız Şehir:
    34-İSTANBUL
    Araç Modeli:
    Elantra 1.6 CVVT (2011-201X) MD
    Motor devri 650 d/dk altinda calisiyor olabilir buda sarj dibamosu sinyalini tetikliyor olabilir.

    İlk secenek sarj dinamo komurleridir.
    Temas eder etmez bozulmustur yapar.

    Bunun sonucu birsure sonra akuyu bosaltacaktir.

    Once sarj dinamosunu sokturup komurlere baktirin.

    Sonra atesleme bobinleri ile bujileri dogru tirnak araligi ile kontrrol ettirin.

    Lpg var diye tirnak araligini daraltanlar var
    0.11 alti sadece 0.10 dur.
    Asagisi sabah ilk calistirmalarda sorun cikarir
     
    MAERKEK bunu beğendi.
  3. MSC

    MSC Site Yetkilisi Yönetici

    Yaş:
    43
    Katılım:
    21 Mayıs 2008
    Mesaj:
    23,572
    Alınan Beğeniler:
    16,428
    Cinsiyet:
    Erkek
    Ad Soyad:
    Serdar
    Yaşadığınız Şehir:
    34-İSTANBUL
    Araç Modeli:
    Mercedes-Benz
    akü kutup başında sorun yoksa dinamodandır.
     
  4. Roadrunners

    Roadrunners Moderatör

    Katılım:
    7 Şubat 2016
    Mesaj:
    7,550
    Alınan Beğeniler:
    16,928
    Cinsiyet:
    Erkek
    Şehir:
    Ankara
    Ad Soyad:
    Hakan...
    Yaşadığınız Şehir:
    6-ANKARA
    Araç Modeli:
    Tucson (2015–20XX) TL
    Yolda kalma ihtimaliniz var,şarj dinamosu ise
     
  5. _mehmet_

    _mehmet_ Yeni Üye

    Yaş:
    38
    Katılım:
    30 Nisan 2022
    Mesaj:
    6
    Alınan Beğeniler:
    6
    Cinsiyet:
    Erkek
    Ad Soyad:
    Mehmet Dama
    Yaşadığınız Şehir:
    6-ANKARA
    Araç Modeli:
    Accent Blue 1.4 (2011 -201X) RB
    Dönüşünüz için teşekkürler. Motor devri 2000-3000 hatta 4000 devirlerde iken bile bu uyarıyı alabilmekteyim.

    Şarj dinamasu için, bir elektrikçiye göstereceğim, sonucunu paylaşırım buradan.

    Bujiler için tırnak aralığı olarak bizim özel bir talebimiz olmamıştı, bir sonraki buji sökümünde belirttiğiniz hususa da dikkat ederim. Ancak arıza sabah ilk çalıştırma da değil, normal seyir halinde oluyor.
     
    İLKER. bunu beğendi.
  6. _mehmet_

    _mehmet_ Yeni Üye

    Yaş:
    38
    Katılım:
    30 Nisan 2022
    Mesaj:
    6
    Alınan Beğeniler:
    6
    Cinsiyet:
    Erkek
    Ad Soyad:
    Mehmet Dama
    Yaşadığınız Şehir:
    6-ANKARA
    Araç Modeli:
    Accent Blue 1.4 (2011 -201X) RB
    Akü kutup başı için ne yapabilirim emin olmak için?
     
  7. _mehmet_

    _mehmet_ Yeni Üye

    Yaş:
    38
    Katılım:
    30 Nisan 2022
    Mesaj:
    6
    Alınan Beğeniler:
    6
    Cinsiyet:
    Erkek
    Ad Soyad:
    Mehmet Dama
    Yaşadığınız Şehir:
    6-ANKARA
    Araç Modeli:
    Accent Blue 1.4 (2011 -201X) RB
    Merhabalar,

    Problemi çözdük. Belki benzer problemi yaşayan başkaları için de bilgi olması için nedenini burada paylaşıyorum.

    Problem bujilerden kaynaklıymış. Bujilerden bazıları ateşleme yaparken bir nedenle anlık olarak aşırı enerji çekmekteymiş. Hatta bujideki bu ateşleme problemi parazit olarak bluetooth üzerinden dinlediğim ses sitemine de "çıt çıt" şeklinde yansıyordu. Aslında bu durumu birkaç elektrikçiye sordum ama durumu anlamayıp ilgisiz olduğunu söylemişlerdi. Aslında problemin sinyaliymiş. Hatta elektrik sistemine voltmetre bağlayıp seyir halinde anlık voltaj düşmelerini görmüştüm ama bujiden kaynaklı olduğunu anlamamız zaman aldı. Çünkü kısa süre öncesinde bujileri yeni değiştirmiştik ama bobinlerdeki bir problem bujiyi de bozmuş.

    Sonuç olarak bujileri değiştirince akü ışığı problemi tamamen düzeldi.
     
    hsnklc ve MAERKEK bunu beğendi.
  8. MAERKEK

    MAERKEK Kayıtlı Üye

    Katılım:
    5 Ocak 2019
    Mesaj:
    1,774
    Alınan Beğeniler:
    950
    Cinsiyet:
    Erkek
    Ad Soyad:
    Mehmet Ali
    Yaşadığınız Şehir:
    42-KONYA
    Araç Modeli:
    Accent Era 1.4 (2006-2012) MC
    Bilgi paylaşımınız için teşekkür ederim.

    Akü ışığının yanmasına aklımıza gelmeyecek bir sebebi öğrenmiş olduk.

    Araç çekişinde anormallik yok muydu ?
     
  9. _mehmet_

    _mehmet_ Yeni Üye

    Yaş:
    38
    Katılım:
    30 Nisan 2022
    Mesaj:
    6
    Alınan Beğeniler:
    6
    Cinsiyet:
    Erkek
    Ad Soyad:
    Mehmet Dama
    Yaşadığınız Şehir:
    6-ANKARA
    Araç Modeli:
    Accent Blue 1.4 (2011 -201X) RB
    Evet çekişi de etkiliyordu anlık olarak ama bu problemin olmadığınzamanlarda hissetmiyorduk çekişte bir problem.


    Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi
     
    MAERKEK bunu beğendi.
  10. İLKER.

    İLKER. Yeni Üye

    Yaş:
    40
    Katılım:
    18 Mayıs 2024
    Mesaj:
    1
    Alınan Beğeniler:
    1
    Cinsiyet:
    Erkek
    Ad Soyad:
    İlkerc
    Yaşadığınız Şehir:
    6-ANKARA
    Araç Modeli:
    İ20 PB 1.2 MPI (2008-2014)
    Aynı sorun bendede var. Bobin tamiri ve buji değişiminden sonra oldu. Şarj dinamosu sağlam çıktı. Elektrikçi sorun yok diyor.
     
    MAERKEK bunu beğendi.
  11. ozgutozkan

    ozgutozkan Kayıtlı Üye

    Yaş:
    47
    Katılım:
    10 Nisan 2016
    Mesaj:
    2,057
    Alınan Beğeniler:
    1,693
    Cinsiyet:
    Erkek
    Ad Soyad:
    Özgür ÖZKAN
    Yaşadığınız Şehir:
    35-İZMİR
    Araç Modeli:
    Accent Era 1.4 (2006-2012) MC
    Ben böyle bir durumda değişen parçadan şüphelenirdim.
     
    MAERKEK bunu beğendi.
  12. KilecNasah

    KilecNasah Kayıtlı Üye

    Yaş:
    41
    Katılım:
    7 Aralık 2019
    Mesaj:
    533
    Alınan Beğeniler:
    667
    Cinsiyet:
    Erkek
    Şehir:
    Uşak
    Ad Soyad:
    Hasan
    Yaşadığınız Şehir:
    27-GAZİANTEP
    Araç Modeli:
    İ20 GB 1.4 CRDİ (2014-2020)
    İki ihitmal aklıma geliyor benim. V kayış setiniz anlık kaçırma yapıyor olabilir ya da dinamo kömürleri bitmeye başlamıştır anlık fırçalama işini yapmıyordur.

    Düşük bir ihtimal de olsa dinamodan aküye giden tesisatta bir sorun olabilir anlık titremelerde beslemeyi kesip sonra geri yerine geliyor olabilir.
     
    Asel Kaan Efe bunu beğendi.
  13. gorkem87

    gorkem87 Yeni Üye

    Yaş:
    34
    Katılım:
    2 Temmuz 2024
    Mesaj:
    2
    Alınan Beğeniler:
    0
    Cinsiyet:
    Erkek
    Ad Soyad:
    Görkem
    Yaşadığınız Şehir:
    34-İSTANBUL
    Araç Modeli:
    İ20 PB 1.4 CRDİ (2008-2014)
    Aynı sorunu yaşıyorum. 3 defa şarj dinamosu tamiri ve 1 defa da şarj dinamosunu değiştirdiler. Sorun çözüldü mü derseniz çözülmedi :( bu hafta da beyinciye gideceğim. Ama Mehmet'in sorunu ile yaşadığım sorun birebir aynı. Müzik sistemindeki sorun bile birebir aynı.

    Bobin ve bujileri mi değiştireyim?
     
    Son düzenleme: 8 Temmuz 2024
  14. gorkem87

    gorkem87 Yeni Üye

    Yaş:
    34
    Katılım:
    2 Temmuz 2024
    Mesaj:
    2
    Alınan Beğeniler:
    0
    Cinsiyet:
    Erkek
    Ad Soyad:
    Görkem
    Yaşadığınız Şehir:
    34-İSTANBUL
    Araç Modeli:
    İ20 PB 1.4 CRDİ (2008-2014)
    Bobin ve bujileri değiştirdim sorun devam ediyor
     

Bu Sayfayı Paylaş