2016 Dizel Otomatik Dct Prime Düşünüyorum Yardımcı Olursanız Sevinirim Dostlar

i20 lere baktım ancak otomatik şanzıman bir aracın 4 vites olması bana çok mantıklı gelmiyor bi uzun yola gidilecek olsa 100 km/h geçildiği zaman bağırmaya başlayacak en az 6 vites olması lazım o yüzden özellikle dct şanzımana baktım araçlar 7 ileri vites 3000 devirde ortalama 150 km hız yapar yinede bağırmaz yakıt açısından da iyi olur diye düşünüyorum.

 

Yalıtım yok araçta takıntılıysanız almayın ayrıca yol tuttuşu da sıkıntı

 

2021 ve 2022 modeller 6 ileri tam otomatik. Ama yinede 1.4 atmosferik motor olduğu için performans ihtiyacınızı karşılamayabilir. Yakıt olarak da dizel araca göre fazla yakar.
Bunun yanında 2012-2015 arası dizel i30 modelini de değerlendirin. 6 ileri tam otomatiktir. DCT şanzımana göre 1 litre kadar fazla yakar. Accent blue ye göre donanım, yol tutuş, kalite, fren ve konfor olarak kat be kat üstündür.

Örnek bir araç;
https://www.sahibinden.com/ilan/vas...-degisensiz-hundai-i30-elite-1006841661/detay

 

Evet onlara da bakıyorum 2012-2015 dizel i30 değil de GDi motor benzinli olanlarına bayağı baktım LPG sistemli olarak temiz bulursam aklımda

 

Evet ali bey in dikkat cektigi hususlar beni kıllandırdı. Lokal boyadan kasit muhtemelen macunsuz ve yüzeysel boyadir. Boyayı parcalarin belli bölgelerinde beklemeyin yani.

 

Yeni İ20ler 6ileri tam otomatik.

 

şeymi dostum benim hergün kulaklarımda ve beynimin içinde hissettiğim traktör sesi gibimi bu ses

 

Sen dev besliyosun. Biz normallerden bahsediyoruz.

 

Şirkette Accent blue var dizel, uzun yol yaptım 1000 km, hiç uzun yol arabası değil bana göre, inanılmaz yol sesi alıyor ve yol tutuşu çok zayıf geldi bana, yakıtıda çok fazla

 

Aynı şanzımanı kullanan biri olarak tecrübemi paylaşayım.Ben de çift kavrama alırken acaba mı dedim ama sağlam araştırmalarım sonucu şanzıman sorununun temelindeki en önemli noktanın mesela istanbul gibi yoğun trafikte sık dur kalklı gıdım gıdım ilerlemeli sürüş olduğunu öğrendim.Aynı aracı istanbulda kullanıp 40-50bin km'de kavrama değiştirenleri çok duydum,benim gibi uzun süre sorunsuz kullananları da duydum.2017 dizel otm Elantra kullanıcısı olarak aracım 105.000 km'ye geldi.Her 15bindeki rutin bakımlar dışında daha otm.vitese el değmedi,nazar değmesin maşallah ilk günkü gibi tıkır tıkır pürüzsüz çalışıyor.Motor sesi yok denecek kadar az.O traktör sesli dizeller 90larda kaldı hocam.Sadece pütürlü yollarda yol sesini biraz fazla alıyor ama yine de kabul edilebilir seviyede ki konyanın güzel yollarında böyle bir sorun yaşayacağınızı hiç sanmam.Yakıt da normal seviyelerde,fena değil,çok yakmaz.

 

Kullanıcısı olarak bahsedeyim,yol sesi alması birazda lastikten ve asfalttan kaynaklanıyor,ben kullandığım süre boyunca pek şikayet etmedim bildiğimiz b segment standartlarında,hatta rüzgar yalıtımı iyi bile denebilir 120 ye kadar rahatsız etmiyor.Benimki benzinli ve CVT şanzımanlı,dolayısıyla uzun yolda hiç motor sesi duymuyorum.Yol tutuşu iyi değil diyenler doğru söylüyor,lastiklerim premium sınıf bir lastik olmasına rağmen arkadan kaymaya acayip bir meğili var.Asfalt mı seçiyır bilmiyorum,bazen de şaşırtıcı derecede yol tutuyor,tabii sınıf standartlarında.

Alacağınız 1.6 dizel motor pek az yakan bir motor değil ancak oldukça sessiz ve rafine çalışan bir motor,kasayı da rahatlıkla kaldırıyor hatta uçuruyor.DCT şanzımanın kullanımı ve konforu gayet yerinde,ama bunlar çift kavrama olduğu için eninde sonunda baskı balata değiştireceksiniz bunu bilipte almakta fayda var,öte yandan hassas oldukları da doğru.

Prime paket güzel seçim ve en mantıklı seçim bence,çünkü Mode Plus dahil diğer bütün donanımlar bomboş,hatta Prime pakette bile düşündürücü eksikler varken alınırken Prime alınması iyi olur.

 

Teşekkür ederim bilgilendirme için

 

BAZEN düşünüyorum aracımda alttan ses yalıtımı filan kaputa filan işe yararmı diye

 

Taban , kapı içleri ile çamurluklara iyi olur , kaput altından gelecek motor sesine karşı keçe varsa gerek yok.


Tapatalk kullanarak iPhone X aracılığıyla gönderildi

 

Aracın altına daha çok krozyonu önlemek için ama ses yalıtımına da katkısı olacak, kaliteli bir malzeme ile 5-6kg kadar pütür yaptırılabilir, tahmini olarak 500-1000lira arasında tutacaktır. Aracın tabanına, kapı içlerine ve davlumbazlara alttaki üründen 1 kutu alıp, kaplayacaksın, hissedilir oranda seste azalma olur diye düşünüyorum.
https://urun.n11.com/montaj-kitleri/ozenhifiden-ctk-premium-izolasyon-P364433480

 

kapı içlerini anlayamadım açarmısın biraz

 

abi aracın paspas altı zemini bildiğin keçe gibi halı kaplı fabrikasyon yani .bu bahsedilen malzeme halının üstüne yapışırmıki .daha sonra sökülmesi icap ederse hasar verirmi acaba .sanırım bu benim kendimin yapabilceği bir iş değil gibi geldi bana .kaş yapayım derken göz çıkarmayalım ....kapı içi plastik kısımlaramı uygulanıyor

 

Yok hocam , nette uygulama videoları da var , arabanın koltuk ve taban halısı , kapı iç döşemesi sökülüyor , anlıyacağın iskeleti ele alıp yapılıyor , bu da seni beni aşar , profesyonelce yapılacak işler. Müziğin sesini bir tık yükseltiver bişey duymazsın.


Tapatalk kullanarak iPhone X aracılığıyla gönderildi

 

izledim anladım abi bu iş bizi hakkaten aşar vakit meselesi çok teferruatlı iş vede profesyonelce yapılmalı yoksa sıkıntı.ama yapılırsada heralde tadından yenmez

 

Kapı döşemeleri kaldırılıp, sac kısmına yapistiriliyor

Keçenin altına yapıştırılacak, titreşimi önlemek amaçlanıyor