08 Hyundai Accent Era 1.5 CRDi Üzerine Çalışmalar

Abi sen nerdeydin bi ara yanına uğrayayım da benim era ya şu fitil + izolasyon uygulamasını yapalım müsait olursan ️


Sent from my iPhone using Tapatalk

 

Takibe devam..

Henüz değişimlere başlayamadım ama mümkün olduğunca yerli yabancı kaynaklarda araca motor, disk şu bu ne gibi iyileştirme ya da değişiklik yapılabilir diye bakıyorum.
Özel olarak bir ürün talep edilmediğinde, genellikle yabancı sitelerden almak euro - dolar üzerinden satılması, vergisi, gittisi geldisi vs derken daha yüksek maliyetli oluyor tabi...

Birkaç site var aklımda, paylaşılmış mıdır bilemiyorum ama...
- Arama yapılırken : Hyundai Accent Saloon (MC) 1.5 CRDi GLS,
- Bazı durumlarda 3 kapılı modellerdeki ürünler tutmuyor,
- Ayrıca görüyorum ki ortak imalat olması sebebiyle Kia 'dan da malzeme geliyor, henüz o şekilde arama yapmadım...
https://www.rexbo.eu/hyundai/accent-saloon-mc-05/1-5-crdi-gls-15865
http://www.sparepartstore24.co.uk/hyundai-spares/accent-saloon-mc/19907
http://www.buycarparts.co.uk/hyundai/accent-saloon-mc/19907
http://www.mister-auto.ie/en/hyundai-accent-saloon-mc-1-5-crdi-gls-110hp_v19907.html
http://auto-kat.com/index.php?route=saleepc/general/partnodes&modification_id=19907

Şu adreste bir vites kolu buldum, tuningten sonra vites geçişlerinin hep patinajlı olduğunu görmüştüm bir yerde, belki bir fayda sağlar...
http://www.hyundaiaccessorystore.com/Hyundai_Accent_B_M_Sport_Shift.html

 

Uğur Bey yaşınızın kaç olduğunu bilemediğim için size nasıl hitap edeceğimi bilemedim. Sizi de çok iyi anlıyorum , daha çok keyif alıp stres atmayı düşünüyorsunuz.
Yeni fren diskleri ve amortisörler hayırlı olsun ürünler nasıldır bilgim yok , yani yorum yapamayacağım..
Ayrıca elimden geldiğince yardımcı olmaya da çalışırım , gerek real hayatta gerekse burada. Buradan paylaşım yapabilirsiniz , birlikte fikir alışverişi yaparız.
Diğer ülkelerden alışveriş yapmak bazen daha karlı oluyor ama beklemekte gerekiyor , geçen gün bir kaç parça ürün sipariş ettim ne zaman gelir muallakta , paylaşırım. Short Shifter aslında yerinde bir uygulama olabilir , hem vites kolu biraz kısalmış olur hemde vites geçişleri daha tok olur , Alabiliriz...

 

Hemen belirteyim, 28, hızla 29 'a doğru gidiyoruz..
Diğer taraftan henüz bir parça almadım ama alırken en üst seviyede olanı almakta fayda var, malum hayatımızı emanet ediyoruz...
Ayrıca paylaşım her zaman fayda sağlar, memnun olurum...

 

bence çok güzel ve aynı zamanda gerekli uygulamalar, sizde memnun kalmışsınız maaşallah diyelim.

 

İzolasyon olayı kolay şey değildir ama, bolca zaman gerekli çünkü. İşyeirm Gopta.

https://www.hyundaiclubtr.com/konu/getz-ses-izolasyon-yalitimi.22406/

 

Arkadaşımın üzerindeki fabrikasyon akünün artık ömrünü tamamlamış olmasından kaynaklı bazı problemler yaşıyorduk ki son zamanlarda arabayı çalıştıracak enerjiyi üretemiyordu. Bende oturduğum bölgedeki akü satan bayileri ziyaret ederek fiyat konusunda araştırma yapmaya başladım , fakat bizim araçların üzerindeki aküler (japon tip) bildiğimiz klasik akülerden farklı olduğu için her yerde bulunamıyordu , bulduklarıma'da çok tuzlu rakamlar isteniyordu.
Bende aylarca rafta beklemiş yerli aküleri tercih etmek yerine , servisi aramaya karar verdim. Kısa bir telefon görüşmesinin ardından servisin 2 farklı marka kullanıldıklarını öğrendim.

Bunlar ;

#Ac Delco (70 Amper) ; 190 lira
#Hyundai (68 Amper) ; 230 lira

Orjinal üretici olması sebebiyle Hyundai'de karar kıldım.

Ek Bilgi ;

# CRDi ünite Era araçlarda fabrikasyon 70 amper akü olur.
# Akü kutupları sökülüp - takıldığı zaman teyp kodu istemez.





Devamı gelecek.

 

Teşekkür ederim Uğur Abi. Bende şu aralar rölanti durumundayım , genellikle parça değişimlerini önceki aracımda yaşadığım tecrübeler sebebiyle pahalıya'da geliyor olsa orjinal tercih ediyorum. Paylaşımlar faydalıdır tabi ki gerek fikir alışverişi yapmak için gerekse teşvik etmesi sebebiyle..

Teşekkür ederim bu tür şeyler göreceli olur genelikle kimisi gereksiz bulur kimisi zevk alır. Beğenmenize sevindim..

 

Ön taraftaki davlumbaz takımının oldukça eskimiş ve bazı yerlerden kırılmış olması görsel açıdan rahatsız ediyordu. Bende orjinal davlumbaz takımının yarı fiyatında olması sebebiyle yan sanayi davlumbaz takımı almıştım , fakat hata yaptığımı anlamam çok sürmedi. Çünkü yan sanayi davlumbaz takımı çamurluk ağızlarına tam oturmayıp , boşluk yapıyordu , uğultu sesine sebep oluyordu.
Arkadaşıma'da ihanet ettiğimi düşünmüştüm , bu sebeple tekrardan davlumbazları yenilemeye karar verdim.
Fiyat konusunda bilgi sahibi olabilmek için tedarikçi arkadaşımı aradıktan sonra da siparişi verdim. Aradan geçen bir kaç günün ardından da orjinal davlumbaz takımı elime ulaştı.

# Ön davlumbaz takımı ; 80 lira
# Montaj için gereken 10 adet klips ve paçalık için 3'er vida ; 20 lira






Montaj sırasında daha önce takmış olduğum yan sanayi davlumbaz takımının ne kadar kalitesiz bir malzemeden yapıldığını farkettim.
Montaj bittikten sonra ise çamurluk ağızları ve davlumbaz arasında hiç boşluk kalmadığı gibi , uğultu da tamamen kesildi.

 

Arkadaşım ile geçerdiğimiz keyifli günlerin ardından , son zamanlarda özellikle şanzıman sistemi soğukken taşlaşmış gibi davranan vites yolları sürüş konforunu oldukça bozuyordu ki buda bir problem olduğu anlamına geliyordu. Bu sebeple bende boş durmayarak , gerekli araştırmaları yapmaya karar vermiş olsam da maddi açıdan problem yaşadığım için mümkün olduğunca ertelemeye karar verdim. Ta ki bir sabah işe gitmek için aracı çalıştırdığım zaman geri vitese takamadığımı farkettim.
Bende daha fazla vakit kaybetmeden tedarikçi arkadaşımı arayarak parça siparişinde bulunmaya karar verdim.

Aradan geçen bir kaç günün ardından parçalar elime ulaştı.










Debriyaj Bakımı İçin Gereken Parçalar ;

# Valeo Debriyaj Seti ; 350 lira (Baskı - Balata ve Bilye)
# Debriyaj Çatalı ; 75
# Mobil 1 75-85 ya da 75-90 Sentetik Manuel Şanzıman Yağı ; (Dizel için 2.2 litre gerekir 80 lira)

Daha fazla vakit kaybetmeden ustamızdan randevu alıp , bir günlük aradan sonra sanayinin yolunu tuttuk.

Vakit kaybetmeden hemen sökme işlemine başladık , çünkü sökmemiz gereken çok fazla parça vardı.



Akü , Akü Tablası , Hava filtresi kutusu , Halatlar , Travers , Akisler , Viraj Demiri , Motor Kulakları derken sadece sökme işlemi 2 saatimizi aldı.




Bu arada alt tarafın önünde ve arkasında bulunan motor takozlarının içerisinde bulunan kauçuk kısımlarından yırtıldığını farkettik.
Aslında bunu az çok tahmin edebiliyordum.

Sebebi'de ;

# Araç içerisinde özellikle rölanti'de çok fazla vibrasyon (titreşim) mevcuttu.
# Seyir halindeyken ayağımı gazdan aniden çektiğim zaman içeride motor ve vites kolu sarsılıyordu.

Bu problemi ilerleyen günlerde ortadan kaldıracağım...

Lafı fazla uzatmadan konuya dönecek olursak , yaklaşık yarım saatlik bir uğraştan sonra şanzıman'ı indirebildik.




Üzerinden çıkan debriyaj seti ;




Not ; Valeo Hyundai'nin resmi tedarikçisidir.



Sökme işlemini de hallettikten sonra kısa bir molanın ardından , 2 saatte'de montaj işlemini halledip Mobil'in 75w-90 sentetik manuel şanzıman yağını ilave ettik. Son kontrolleri yaptıktan sonra arkadaşımı lift'ten indirip herşeyin yolunda gittiğini anlamak için test sürüşünü tamamladık.
Rot-Balans ayarını da yaptırdıktan sonra ustamıza hatırı sayılır bir işçilik ücreti ödeyerek sanayi'den ayrıldık.

Aradan geçen 500 kilometrenin ardından yaşanılan değişim ise ;

# Vites yolları daha net
# Vites geçişleri ise daha yumuşak bir hale geldi
# Debriyaj pedalı tüy gibi hafif oldu
# İlk kalkış ve ara hızlanmalar daha istekli oldu
# 0-100 hızlanma değerlerinde değişen çok bir şey olmadı
# Yakıt tüketimi %10'a yakın düştü

Not ;

#Ayrıca debriyaj çatalı sebebiyle pedal üzerinde yaşanılan kronik rahatsız edici ses tamamen kesildi.
Bu ses çatal'ın üzerinde ki bir miktar yağın özelliğini kaybetmesi sonucu ortaya çıkıyor.

Gres yağı ile yağlamak bir çözüm gibi görünsede parça değişmeden tamamen çözmek imkansız.

 

Sen Arabanın büyük bir kısmını yeniledin maşallah diyelim keyifli sürüşler uzun zaman sıkıntısız kullanırsın hayırlı olsun.


Sent from my iPhone using Tapatalk

 

İyi dilekleriniz için teşekkür ederim , ayrıca söylediğiniz gibi biraz öyle oldu , fakat bende en azından 1-2 sene daha kullanmayı düşünüyorum.
Arabayı baştan sona yaptıktan sonra da otomobilden anlayan birisine satarım diye düşünüyorum.

 

Keyifli sürüşler dilerim. Takipteyim

Sony Xperia cihazindan gönderildi

 

Hayırlı olsun, güle güle kullanın.

Debriyaj setini biraz pahalıya almışsınız, Şanzıman aslında 2.7 litre civarı alıyor. Kullanım kitapçığında 2 litre diyor ama servisteki arkadaşlarada sordum 2.5 litre üstü alıyor dediler.

İklim olarak soğuk yerlerde bilhassa kışın, sizin kullandığınız şanzıman yağı motor belirli ısıya gelene kadar vites geçişleri kemikli olabiliyor, siz Antalya'da olduğunuz için sorun olmayacaktr büyük ihtimalle. İstanbul'da sorun oluyor.

Biraz km yaptıktan sonra vites halat ayarına baktırmanızı öneririm. Ya orjinal fabrikasyon ayara getirince yada bir tık geride daha net oluyor.

 

Teşekkür ederim

Öncelikle teşekkür ederim. Bende kullanım kılavuzu üzerindeki değere göre yazdım zaten , normalde tapa'dan yağ akana kadar ekleme yaptık. Şanzıman yağını da aslında 75w-85 koyacaktım ama bulamadığım için bunu koymak mecburiyetinde kaldık.
Ayrıca vites halatı ile ilgili tavsiyelerinizi dikkate alacağım.

 

Hayırlı olsun, yaklaşık 6.000 km önce benzer şekilde ben de debriyajı komple değiştirtmiştim.
Servis toplamda yanlış hatırlamıyorsam herşey dahil 800 lira civarı bir para yazmıştı + 150.000 bakımı falan epey tuzluya geldi tabi...
İlk başta çok hafif olan debriyaj ilerleyen zamanda biraz daha sertleşebiliyor, bir süre sonra ustaya uğrayıp bir kontrol ettirmekte fayda var,
debriyaj kavramasını biraz yukarıda olsun istemiştim ama rahat edemedim, tekrar sona aldıracağım ilk fırsatta,
yaklaşık 1,5 saat arabanın serviste kalmasını istiyorlardı bu ayar için...

 

Arkadaşımın kırık olan jant kapakları görsel açıdan kötü durumdaydılar, bende bu sebeple değiştirmeye karar verdim.

Fakat orjinal olan jant kapağı setini'nin çok pahalı olmasından kaynaklı almayı mantıklı bulamadım , sebebi de ileride zaten jant ve lastikleri yenileyecek olmamdı. Bende sanayi'de parçacı'nın birinden 40 lira'ya yan sanayi jant kapağı seti temin ettim.


Görüntüsü ve malzeme kalitesi orjinal ile kıyaslanamaz durumda olsa da şimdilik idare eder cinsten.

Teşekkür ederim Uğur Abi
Evet debriyaj pedalı yavaştan sertleşmeye başladı , periyodik bakım'la birlikte debriyaj halatlar'ına da ayar vereceğim.

Devamı gelecek...

 

elinize sağlık .Güle güle kullanın .

 

Hemen hemen aynı yollardan geçmişiz kamikaze
Bende amortisör fren triger seti derken iş kontrolden çıktı jantlarıda yeniledim

 

miozkaptan,
jantlar güzel olmuş, 14" mi ve
mat siyah seçeneğini bir yerde bulabilir miyiz?