Bijon Somunu

Merhabalar;

Dün gece Gelibolu'dan İstanbul'a dönerken Tekirdağ'ı geçtikten hemen sonra ışıklarda durup yaklaşık 20 saniye bekledikten sonra sağ ön lastiğim patladı ve ani bir şekilde tamamen indi. Hemen yok kenarına çekip dörtlülerimi yakıp bagajdan istetme lastiğimi çıkarıp lastiğimi değiştirmeye başladım ki ne göreyim bijon anahtarım bijon somunlarından büyük. Yolun karşısındaki benzinliğe geçip birilerinden bijon anahtarı rica ettim ve yaklaşık 15 dakikada lastiğimi değiştirip yola devam ettim. Ama bijon anahtarında mı sorun yoksa bijon somunundamı anlayamadım. Bu gibi bir durumla karşılaşan varmı?

Bijon somunlarınımı yoksa bijon anahtarınımı değiştirmek gerekir. Olması gereken bijon somunları nasıl olmalıdır.

Fikir ve yorumlarınızı bekliyorum.

 

Genelde bijon anahtarı o araca uygun olur. Belki orjinal anahtar kaybolmuş ve yenisi alınmıştır. Bu durumda somunlar aracınıza uygun ise yeni bijon anahtarı almanız maddi yönden daha uygundur. 2 hafta önce sanayide somunun tanesini 10 tl den almak zorunda kaldım.

 

Bütün 4 terkelekteki bijonlar aynıysa sorun anahtardadır orjinal değildir uyması gerekiyor. 4 uçlu istavroz tipi bijon anahtarı alırsanız kaliteli birşey bir daha ömür boyu kullanırsınız bütün bijon ölçülerini açar hem de daha rahat. Aracı 2.el aldıysanız bijonlarını önceki sahibi değiştirmiş ve küçük takmış olabilir. Hyundailerin bijonları hassas oluyor fazla sıkmamak gerek sıkma torku çok önemli.

 

araç ikinci el. tüm bijon somunları aynı boyutta. dediğiniz gibi iki ihtimal var. ya ilk sahibi bijonları değiştirdi yada bijon anahtarını. en iyisi bijon anahtarı değiştirmek sanırım.
ilginiz için teşekkür ederim.

 

Bugün patlayan lastiğin yerine yenisini aldım. Ama sorunlar peşimi bırakmıyor. Lastikçi de iki tane bijon birden kırıldı.

SM-N920C cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

Ben şerefsiz bir galeriden clio almıştım yolda lastik patladı
Ne anahtar uydu. Nede Stepne.
Dedimki Bu kadarda olmaz ixxe oğlu ixxe...

İxxe oğlu diyorum çünkü babasıyla beraber çalışıyorlardı yani dolandiriyorlardi
Ben hayatımda bu kadar kaliteli namussuz ikili görmedim...

 

Lastik patladığında bende aldığım kişiye baya saydırmıştım bijon anahtarı uymayınca. Allah'tan şansıma benzinliğe çok yakın bir yerde oldu olay. Ya kuş uçmaz kervan geçmez bir yerde başıma gelseydi.

 

@mt_44 olsun sen yinede bu tip ağır kelimeleri yazma forumda. Forum adabına pek yakışmıyor.

 

@ykptsc onun için bozma moralini zaten. Yolda kopacağına bırak lastikçi de kopsun. Belkide verilmiş sadakan varmış.

 

Aynen kardeşim. Dediğin gibi verilmiş sadakamız varmış.
Benim aracın orjinal bijon somunu 21 lokma imiş. ama benim açarta 17 lokma var. Aldığım kişi ne akla hizmet değiştirmiş anlayamadım.

 

usluba dikkat edelim lütfen

 

benim arabada iki tane bijon ve somon yedeği hep vardır malum lastikçiler çok narin davranıyorlar araçlarımıza

 

Geçmiş olsun. Araca sonradan jant takıldıysa orijinal bijon anahtarı genellikle uymuyor en iyisi 4'lü izeltaş'ın bijon anahtarını alıp uzun süre kullanmak.


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

 

Gecmis olsun arkadaslar benim bagajda darbeli bijon aleti var 17 21 arasi lokmalar mevcut.

 

aslında 21 lokma kısa kol bide t kol alıp bagaja atmak lazım orjinali 21 lokma olması lazım bazen çelik jant takınca orjinal bijonlar büyük geliyor o yüzden 17 lokmalık ince somun takılıyor belki sizinkide öyledir

 

İstavroz Anahtar bulundurun. Sökerken Al tarafına ayağınızla kuvvet uygulayın üst kolunada elinizle çekin. Ve parelel tutun , Bükerseniz Kırma olasılığınız daha fazla.

Arka Kampanamda bir tane bijonum diş sıyırmış . Avrupa araçlarında Direk saplama porya veya kampanaya geçer. Uzak doğu araçlarında saplama porya veya kampana üstündedir somun geçer.
Kampananın yenisi çok para , Bende bir üst ölçüden yeniden diş açacam.

 

@ai_torcuk @cenkerdemir
Pardon çok özür dilerim
Ama işte.

 

gecmisnolsun buyukmihtimal bijon anahtarin yanlistir

getzimde yillarca saplama sorunu yasadim her yazlik kislik degisiminde kesin fire veriyordum

 

Benim de eram' ın sağ arka tekerin 2 bijonu sıkıntılıydı. Lastiçiye kızıp, Direkt serviste yaptırmıştım. 5 er liradan 2 adet saplama ve bijon somunu + el freni ayarı ve işçilik olmak üzere, 35 TL ye yaptırmıştım. O günden sonra, lastik değişiminde hep lastikcinin başında durup, hava tabancasıyla değil, bijon anahtarı ile sıktırırım.

SM-G900FQ cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

Lastikçinin hıyarlığı o, hava tabancasının ayarı bozuk çatır çatır kırıyor bazı tabancalar, nasıl kırdıysa yaptıracak, bugüne kadar 20 sefer lastik söktürüp taktırdım hiç kırılmadı ya, lastiği söktürmeden önce lastikçiye sorarım hep senin tabanca bijon kırıyormu diye?