Yumurta Accent Göğüs Tamiri Başlasın!

Alttaki resimlerde küçük olan delik bir süredir mevcuttu. Ben de ha bugün ha yarın diye erteledim durdum ama bugün olan oldu ve durup dururken orta yerinden parçalandı göğüs.. Ben de dayanamayıp göğsü komple sökmeye karar verdim Yaklaşık 3 saatlik uğraşlarım sonucu göğüsü daha fazla parçalamadan çıkarmayı başardım anlatım için aşama aşama resimlemek isterdim ama maalesef tek başıma yaptığım için "kanka şunu tut ta bi resim çekiyim" diyebileceğim kimse olmadığından resimleyemedim.. Bu arada son 2-3 aydır araba hareket edip dururken kaloriferin yönlendiricisinden içinde bilye varmış gibi sesler geliyodu ve ben bu durumdan inanılmaz rahatsızdım.. hazır el atmışken diyerek kalorüfer yönlendiricisi ile kalorüfer fanını da çıkardım temizlemek için ve yönlendiriciden 1 adet 1990 tarihli 100 lira ile 1997 tarihli 25.000 lira bozuk para ve bir avuç dolusu pislik çıktı geçtiğimiz ay işsiz kaldığım için parasızım ve tamir gereçlerini alacak param yok malesef bu nedenle biraz uzun sürecek işim ama süreçleri elimden geldiğince resimleyip paylaşmaya çalışıcam.. Tabi bu süreçte aracı yatırma gibi bir şansım olmadığından orta panelden saat ve flaşör düğmelerini ayırıp soketlerine bağlayıp sinyalin çalışmasını sağladım ve tabii ki teybimi de müsait bir yere taktım (sabah unutmazsam aracın son halini de resimliycem.). Araç şu an çalışır-yürür durumda ve önemli tüm fonksiyonları çalışır vaziyette. (kalorüfer ve arka cam rezistansı çalışmıyor sadece.) kablolar toparlanıp sağa sola bantlanarak tutturulmuş halde bir süre idare edicez artık Bunlar da şimdilik çektiğim resimler:

 

kolay gelsin, epey iş var gibi gözüküyor...

 

Öncelikle kolay gelsin. Sonucu merakla bekliyorum.

 

sağolun arkadaşlar bugün başladım işe.. kalorüfer sistemini elden geçirip bağladım, geçici olarak çalışmaya hazır.. Önceden hararet çubuğu çeyreğe gelmeden sıcak üflemezdi asla.. sebebini söktüğümde çıkan bozuk paralara bağlamıştım ama aslında öyle değilmiş ilk önce dün sözünü edip çekmeyi unuttuğum için atladığım arabanın kullanılır halini göstermek isterim bugün arabayı şu vaziyette kullandım:

teybi ayakkabı bağcığı ile bağladım

herşeyi hallettik bir telefonluk kaldı zaten


Neyse, konumuza dönelim Öncelikle gözüme kolay göründüğünden fan kısmıyla başladım. Her yer toz pislik.. bunları temizlerken oluşan pisliği annem görse beni evden fln kovardı herhalde neyse ki işteydi

parçaları çıkartırkenki sarsıntısından topak topak toz dökülüyordu o derece yani..

Kanımı koydum ben bu işe! Ölmek var, dönmek yok!!


Uzun uzun yıkanıp kuruduktan sonra bile tozlu görünüyolar resmen nasıl içine işlemişse artık..


Hadi birleştirelim şu bebeği


Alttaki koca oğlanı sökmeye pek gözüm yemedi zira içinde çok fazla mekanik hareketli parça vardı, sökersem toplayamayabilirim diye korktum.. Arkasında bi kapak açılarak sökülebilen radyatörü çıkardım ve neden sıcak üflemediğini o an anladım.. Radyatör komple tozla kaplanmış ve arasından havanın geçebileceği pek bi açıklık kalmamış dolayısıyla havayı üfleyemiyo ve ısıtamıyormuş. Radyatörü güzelce yıkayıp temizledim ve onu kurumaya bırakıp bu arkadaşı epeyce sallayıp içindeki tüm kötülükleri salmasını sağladım. Sonra da aralıklardan elim sığdığı kadarıyla bez ile silip temizlemeye çalıştım ve taktım radyatörü.


Az evel ikisini arabaya geri yerleştirdim ve gözlerime inanamadım.. Arabayı çalıştırdıktan 30 sn sonra açtığım kalorüfer o güne kadar hiç üflemediği kadar sıcak üflemeye başladı hem de motor daha buz gibiydi.. Yarın Ankara soğuk olacakmış. Annemi işe götürürken üşümesin isterim doğal olarak Ordan da müşterime geçip freelancer olarak yaptığım web sitesini teslim edip paramı alıcam ve dönüşte sanayiden çelik macun, sprey boya, zımpara, kablo gibi gereçleri temin edip yarın da göğüs tamirine başlıycam. Göğüsü hallettikten sonra yerine takmadan evel alarm, merkezi kilit ve bilimum göğüs yerindeyken saçma sapan yerlerden kabloları geçirilerek takılmış elemanları toparlayıp yıpranmış kablo tesisatlarını elden geçirdikten sonra göğüsü takıcam. Umarım sorun çıkmadan alırım paramı Bana şans dileyin!

 

Kolay gelsin güzel ve meşakkatli bir çalışma. göğüslüğün sökümünü sırasıyla ne şekilde yaptınız.ayrıca kalorifer peteğini de nasıl söktünüz ?
Bol şanslar

 

hocam eline sağlık sıkıntılı bir süreç kolay gelsin diyeyim tamir etmektense çıkma bir göğüns bulup üzerini güzelce deri ile kaplayıp montaj etmek daha güzel olabilirdi çünki göğünste airbej tamiri yapanlar deri ile kaplattımı çok güzel oluyor

 

Su kaloriferi bende sokmek istiyordum ama usta sagolsun sokmedi kaldi oyle bendede citirti geliyo ayak kismina alinca kolay gelsin sana o torpido adam olur umarım isin cok zor biz sokerken hep kırılmıştı artik plastik iyice kemiklesmisti sennkide buyuk ihtimal ole olmus

 

Günaydın,
İş yerinde ki arkadaşlarla beraber şaşkınlıkla izledik Sonucunu Merakla bekliyoruz.

 

Haha Araç torpidosuz daha güzel yaa Konuyu takipteyim, güzel iş çıkacak gibi.. Senin torpido benimkisinden de beter olmuş ya Hani yolda heyelan olur ya, resmen onun gibi olmuş ortası Peki ne yapmayı düşünüyorsun?? Benim zamanım olmadığından bir de hastane işi çıktığından fazla tefarruata girememiştim.. Yeni konsol mu takıcaksın, yoksa fiber mi yapıcaksın?

Eğer fiber yapcam dersen torpidoyu güzelce bi yıka.. Ardından (benim açtığım konuya bakmışsındır) malzemeleri al.. Önce kırılan parçaları japonla bi yapıştır.. Ardından hem torpidonun iç kısmından, hem de dış kısmından fiber yap.. Daha sağlam olur, ömürlük olur.. Dış kısma fiber yaptıktan sonra macun atıp zımpara yap.. İster suni deri ile kapla, ister mat bir renge boya, sana kalmış.. Şimdi o kırılan parçalar ele alındığında kraker gibi kırılıyordur kesin

 

Zor bir ise kalmışmışsınız kolay gelsin.

ASUS_T00J cihazımdan gönderildi

 

Bende sökeceğim ne zamandır ama gözüm yemiyor. İyi cesaret valla bravo.

sent from my Lumia

 

Allah kolaylık versin,ben cesaret edipte sökememiştim valla ne diyim inşallah sorunsuz yerine takarsınız,takipteyim

 

Kolay gelsin.. Umarım istediğin sonuca ulaşırsın

 

Başlangıç itibariyle Belgesel kanallarında gördüğümüz tarzda bir işe kalkışmışsınız. Kolay gelsin, hakikaten cesaret işi. İmkan olsa da sıfır orijinal parçalarla toplanabilse, sonuç muhteşem olur herhalde.

 

abi göğüs haşat olmuş yav şimdiden kolay gelsin merakla takipteyim birde kalorifer kazanını sökmüşken araya polen filitresi koyabileceğimiz bir yer varmı bende toz gelmesinden rahatsızım da

 

Teşekkürler. Kalorüfer peteğini sökmek için son resimdeki altta peteğin su boruları görünüyor. O boruların çıktığı yerdeki çıkıntıyı fark etmişsinizdir. Tam o çıkıntının sağ ve sol kısımlarında tırnak var. Onları kurtarınca önce kapak çıkıyor sonra da radyatör sürgülü çekmece gibi dışarı doğru çekilerek çıkartılıyor. Göğüsün sökümü için öncelikle ön camın sağ ve sol kısımlarındaki beyaz kapaklar çekerek tırnaklarından kurtarılıp çıkarılıyor ve göğüsün ön camın hemen altından birleştiği köşelerde 10luk somun vidalar var onlar sökülüyor. Torpido kapağını açınca sağ ve solda gene 10luk somunlar var onlar da sökülüyor. Göğüsün orta panelinden aşağı baktığınızda(vites konsolu benimki gibi kısaysa direkt görülebilir) 10luk 1 civata daha var. Sağ ve soldaki marşpiyellerin ön tarafındaki kapakları çıkarınca tam köşelerden alta doğru birer 10luk civata daha var. daha sonra orta konsol (teyp, kalorüfer düğmelerinin vs. olduğu kısım) çıkartılıyor (bunun da başka bir konuda anlatımı vardı.). direksiyon yerinden çıkartılıyor ve sinyal-silecek kollarının olduğu grup 3 vida ile sökülüyor. Göstergeler 4 vida ile çıkarılıp ayrıldıktan sonra ona bağlanan kablo grubu belli aralıklarla göğüse alttan kablo tutturma tırnakları ile tutturulmuş. bu tırnakları takip edip sökmek gerekiyor. soldaki kaput kolu 2 vida ile yerinden sökülüyor, daha sonra km teli şanzımandan çekilerek çıkarılıp hortumun içeri doğru çekilebilmesi sağlanıp içeri bir miktar çektikten sonra dışındaki sabitleyiciden kurtarılıyor. son olarak göğüs komple öne doğru çekilip soldaki e-27 soketi yerinden 2 vida ile çıkarılıp bahsettiğim kablo grubunun en kalabalık olduğu noktadan 1 adet vidayla göğüse sabitlenmiş o da kurtarıldıktan sonra kolaylıkla öne doğru çekilerek çıkartılabiliyor. Kalorüfer sistemini araçtan çıkarmak içinse fan kısmının altında 2 tane soket bağlantısı var onlar söküldükten sonra üstteki 2 tane 10luk somun çıkarılıp çekilince hemen ele geliveriyor. yönlendirici kısmı daha çetrefilli.. öncelikle kaputun içinden radyatörüne girip çıkan 2 hortumu bulup çıkarıp arasına aynı kalınlıkta bişey sıkıştırılarak birleştiriliyor ki araç çalıştırılınca suyu boşaltmasın. daha sonra göğüsün tam ortasından tutturulan vidanın, tuttuğu metal ayak halının altında sol ve sağdaki 2 tane 10luk vidadan çıkarılıyor, yönlendiricinin solundaki siyah boru 1 üstte 1 halının altında olmak üzere 2 tane 10luk civatadan kurtarılıp çıkarılıyor sonra yönlendiricinin sağ ve sol üstünde 1er tane, sağ altında da 1 tane olmak üzere toplam 3 tane 10luk vidası çıkarılıp öne doğru çekilince o da kolayca yerinden çıkıyor

Çıkma göğüsler 500 liradan başlıyor, benim o kadar param yok

Ankara'ya gelirsen keyifle sökerim Hoşuma gitti bu iş Benimki çıkarırken hiç kırılmadı. Olduğu haliyle çıkarmayı başardım.. Kemikleşme konusunda haklısın bu nedenle epey dikkatli davrandım zaten Keşke bunu geri yumuşatmanın bir yolu olsa ve ben o yolu bilsem

saygılar, iyi seyirler Ama biraz beklemeniz gerekecek zira ödemeyi henüz alamadım bu nedenle işe devam edemiyorum.. Şimdilik aracı böyle kullanıyorum

Sorma ya.. gözümün içine baka baka kırıldı gitti resmen içimde ne fırtınalar koptu bilemezsin :/ Benim yapmayı düşündüğüm, eğer maddi durum böyle giderse sunfix ile kırılan parçaları yapıştırıp alttan fiber ile sağlamlaştırdıktan sonra üstten zımparalayıp az da o kırıklı desenini iyeleyerek taklit edip boyamayı düşünüyorum, kaplama ya da dıştan fiber yaparak göğüsü kalınlaştırmak istemiyorum o konuda biraz obsesifimdir eğer maddi durum beklediğim gibi giderse sağ tarafta altta birşey yok orayı uygun mesafede keserek açıp fiber ile aracın şu anki halinde görünen beyaz destek borusuna oturacak derinlikte bir torpido daha eklemeyi düşünüyorum. kestiğim kısım da kapağı olucak tabi içini de kısa tüylü kadife türü bir kumaşla kaplayıp güneş gözlüğü bölümü ve bardaklık ta eklemek istiyorum kırılan parçalardan küçük olanı uzun zamandır torpidoda geziyodu sağlamdı ama poşet içinde eve çıkarırken kırılmış ama yerinden kopmamış sallanır vaziyette duruyor. diğer parçanın da üstünde alttaki resimde görünen kutudan vardı. blok halinde koptu orası. fazla dağılmadan toplamam gerek, nasıl olacak bilemiyorum şimdilik..

abi senin kadar derinlere giremesem de ben de kendi çapımda birşeyler yapmaya çalışıyorum işte

Yardım lazımsa Ankara'ya beklerim

Sağolun. Umudunuz, umudumdur

polen filtresi mantıklı aslında ama onu şu an takabileceğim yerler sadece takıp geri değiştirmek için fln sökemeyeceğim yerlerde.. ama şu konudaki polen filtresinin takıldığı yer bizim fan ile yönlendirici arasına takılabilirmiş gibi göründü.. oraya öyle bir kutu uydurularak yapılabilirmiş gibi geldi bunu deniycem.. Fikir için teşekkürler

 

Cevap için teşekkür ederim. sizin çalışmanın sonucunu merakla bekliyorum. Allah kolaylık versin.

 

valla kucuk bir yarıkla başladı artık onunu alamadım kalorifere kadar geldı yolda cıt cıt edıyor ses geliyor.
Allahtan çoğu araçta var da satarken alıcı sorun etmiyor Accentlerde.

 

@DjMuratHan Söküm işini öyle bir anlatmışsın ki valla sökesim varsa da üşendim Ama detaylı anlatımın iyi olmuş.. Eğer içten fiber ile destekliyeceksen, mümkün olduğu kadar her yerine fiber yap.. Çünkü sadece üst kısma fiber yaparsan, ileride kalıp gibi aşağıya düşebilir o fiber.. Yani fiber kaplıyacağın yeri, ne kadar girintili çıkıntılı alanı da dahil edersen, o kadar iyi olur.. Çukura girdiğinde kalıp gibi düşme olasılığı olmaz.. Ben üst tarafa da fiber + deri yaptım.. Sadece 2-3 mm kalınlaşıyor.. Bu da gözünü korkutmasın.. Bence torpidoyu sökmüşken, torpidonun olduğu ön tarafa izalasyon da yap.. Tavsiye ederim..

 

Mürsel abinin konuya benzer yanlar görüyorum bu konudan da çıkacak inşallah güzel bir şey Takipteyim Kolay gelsin !