Hyundai Yedek Parça - Parça Ofisi LPG KABLO

YİNE TOYOTADA SORUN ÇIKTI

'Sohbet' forumunda mmt.88 tarafından 4 Şubat 2010 tarihinde açılan konu

Toplam 2 sayfadan 2. sayfa
  1. Yusuf

    Yusuf Moderatör

    Yaş:
    37
    Katılım:
    12 Mayıs 2008
    Mesaj:
    11,593
    Alınan Beğeniler:
    9,150
    Cinsiyet:
    Erkek
    Şehir:
    Türkiye
    Ad Soyad:
    yusuf
    Yaşadığınız Şehir:
    41-KOCAELİ
    Araç Modeli:
    VW
    Financial Times Deutschland (FTD), Toyota'nın bazı araçlarında yaşanan gaz pedalı ve hızlanma problemini 2007 yılından bu yana bildiğini öne sürdü.

    Gazetenin konu ile ilgili kaynaklara dayandırdığı iddiasına göre, o dönem Toyota için yapılan testler gaz pedalı sorununu açıkça ortaya koydu.

    Haberde, bazı modellerin testinde, özellikle de kış aylarında birkaç kez gaz pedalının yapışma sorununun yaşandığı ifade edildi. Gazete bu sorunların Toyota'nın yöneticilerine bildirildiğini yazdı.

    HERŞEY BİR KAZA İLE BAŞLAMIŞTI

    Toyota, ürettiği araçlardaki gaz pedalı arızasıyla ilgili gelen şikayetleri geçen yıl 28 Ağustos’ta ABD’de ölümle biten bir trafik kazasının ardından ciddiye alarak araştırma başlatmıştı.

    ABD’nin San Diego kentinde içinde dört kişi bulunan Toyota’nın lüks markası Lexus ES 350, kavşakta bir anda hızlanarak başka bir araba ile çarpıştı ve bu kazada araçtaki dört kişi de hayatını kaybetti. Hatta bu kaza anında aracın sürücüsünün 911 acil yardımı arayarak son sözlerini söylediği de ortaya çıktı.
     
    Yusuf, 5 Şubat 2010
    #21
  2. Yusuf

    Yusuf Moderatör

    Yaş:
    37
    Katılım:
    12 Mayıs 2008
    Mesaj:
    11,593
    Alınan Beğeniler:
    9,150
    Cinsiyet:
    Erkek
    Şehir:
    Türkiye
    Ad Soyad:
    yusuf
    Yaşadığınız Şehir:
    41-KOCAELİ
    Araç Modeli:
    VW
    <H1 id=ctl00_Main_lblHaberBaslik>Türkiye'de 50 bin araç çağrılabilir </H1>


    Toyota Pazarlama A.Ş. CEO’su Ali Haydar Bozkurt, gaz pedalı sorunu nedeniyle başlatılan geri çağırma operasyonuyla ilgili tüm hazırlıklarını yaptıklarını belirterek, “Kendimizi en kötü senaryoya göre hazırladık. Türkiye’de servise çağırılması gerekeceğinden şüphelendiğimiz araç sayısı 50 bin civarında” dedi.


    Toyota’nın, geri çağırmaya konu olan gaz pedallarının kullanıldığı araçların seri numaralarını belirleme çalışmalarının sürdüğünü hatırlatan Bozkurt, bu araçların 2005’ten 2009 ağustos ayına kadar üretilenler arasından olacağını kaydetti.


    Listelerin çok kısa sürede kendilerine ulaşacağını bildiren Bozkurt, ulaşır ulaşmaz da çalışmalara başlayacaklarını, araçlarda kullanılacak yeni parçaların da önümüzdeki hafta Türkiye’de olacağını kaydetti. Bozkurt, her bir aracın ortalama yarım saat içinde işlemlerinin tamamlanacağına dikkat çekti.


    4-6 HAFTA SÜRER
    Tüm servislerinde personel sayısının artırıldığını, çalışma saatlerinin uzatıldığını söyleyen Ali Haydar Bozkurt, “Çağrı merkezimizin personelini de artırdık. Bizi arayan ve şüphe duyan müşterilerimizi servislerimize davet ediyoruz. Elimizdeki listeden pedal kodlarını kontrol ediyoruz” dedi. Bozkurt, ellerine listelerin ulaşmasından sonra, tüm bu araçların iyileştirme çalışmalarını 4 ila 6 haftada bitirmeyi planladıklarını da ifade etti. Bozkurt, operasyonun maliyeti konusunda bir bilgi vermezken, bunun sadece işçilik ücretleri açısından 2 milyon TL’yi aşabileceği tahmin ediliyor.


    Satış ve pazar payı hedeflerinde hiçbir değişiklik yapmadıklarını da söyleyen Bozkurt, “Sonuçta Türkiye’de 13 model satıyoruz. Bunun 6’sı çağırma kapsamında. Üstelik son gelen araçlarımızda hiçbir problem de yok” dedi.


    BAŞKAN ÖZÜR DİLEDİ KALİTE SÖZÜ VERDİ
    Toyota Motor şirketinin Başkanı Akio Toyoda, geri çağırma operasyonu nedeniyle özür dilerken, kurulacak özel bir komiteyle kalite kontrolünün sağlamlaştırılacağını, bu komitenin başında da kendisinin bulunacağını söyledi. Toyoda, “Müşterilerimizin güvenliği önceliklidir. İnanın bana Toyota araçları sağlam. Daha iyi ürün teslim etmeye çalışıyoruz. Bir lider olarak müşterilerimizin takdirini kazanmak için elimden geleni yapacağım” dedi
     
    Yusuf, 6 Şubat 2010
    #22
  3. Umr

    Umr Vip Üye

    Katılım:
    15 Eylül 2009
    Mesaj:
    3,408
    Alınan Beğeniler:
    396
    Cinsiyet:
    Erkek
    Şehir:
    Türkiye
    Ad Soyad:
    Veccii
    Yaşadığınız Şehir:
    6-ANKARA
    Araç Modeli:
    Accent Admire 1.6 (2003-2005) LC
    Kardeş eger aracın lok lok etmesin istiyorsan helezon yayları çıkar.Daha yumuşak bi yay bul.
     
    Umr, 6 Şubat 2010
    #23
  4. belive2

    belive2 Kayıtlı Üye

    Katılım:
    22 Ocak 2009
    Mesaj:
    96
    Alınan Beğeniler:
    0
    Şehir:
    Türkiye
    eraların şu süspansiyon sistemini çözseler inanki gerçekten mükemmel bi araç olurdu.
     
    belive2, 6 Şubat 2010
    #24
  5. belive2

    belive2 Kayıtlı Üye

    Katılım:
    22 Ocak 2009
    Mesaj:
    96
    Alınan Beğeniler:
    0
    Şehir:
    Türkiye
    ama servisler sağolsun hiç ilgilenmiyor ve fabrikayı bu şikayetle ilgili bilgilendirmiyor. normaldir deyip geçiştiriyorlar
     
    belive2, 6 Şubat 2010
    #25
  6. Yusuf

    Yusuf Moderatör

    Yaş:
    37
    Katılım:
    12 Mayıs 2008
    Mesaj:
    11,593
    Alınan Beğeniler:
    9,150
    Cinsiyet:
    Erkek
    Şehir:
    Türkiye
    Ad Soyad:
    yusuf
    Yaşadığınız Şehir:
    41-KOCAELİ
    Araç Modeli:
    VW
    yakında cagırmalar baslıycakmış buyuk ihtimal önümüzdeki hafta içi..parcalar servislere dagıtılmaya baslanmış..satışta olan araclarda böyle bir sorun yokmuş o yuzden satışlar devam ediyormuş..hangi aracların cagrılacagını gösteren bir yazılım geliştirilmiş..toyotanın resmi sitesinden kullanıcılar şase numaralarını girerek araclarının bu kapsamda olup olmadıgını kontrol edilebileceklermiş..
    işlem süresi 20-30dk sürüyormuş..

    müşteri memnuniyeti kar amacından önce gelirmiş..
     
    Yusuf, 10 Şubat 2010
    #26
  7. SİNAN BARAN

    SİNAN BARAN Kayıtlı Üye

    Katılım:
    28 Ekim 2008
    Mesaj:
    372
    Alınan Beğeniler:
    4
    Şehir:
    Türkiye
    ben bu toyotanın müşterisini düşünüyor hatalarını kabul edip büyük bir erdem gösterip araçlarını bak geri çağırıyorlar fikrine hiç katılmıyorum. Ya burada aracın gaz pedalının sıkışmasından ve frenlerinin tutmaması gibi hayati önem arz eden sorundan bahsediliyor süspansiyondan veya amortisörden çıkan sesten değil.

    toyotalütfedip araçlarınıgeri çağırıyormış ne yapacaktı frenler tutmayıversin ya işte idare edin mi diyecekti...
     
    SİNAN BARAN, 10 Şubat 2010
    #27
  8. MSC

    MSC Site Yetkilisi Yönetici

    Yaş:
    44
    Katılım:
    21 Mayıs 2008
    Mesaj:
    24,164
    Alınan Beğeniler:
    16,973
    Cinsiyet:
    Erkek
    Ad Soyad:
    Serdar
    Yaşadığınız Şehir:
    34-İSTANBUL
    Araç Modeli:
    Mercedes-Benz
    Geçen konuyla ilgili Amerikan kurumunun yaptırım yazısını açıkladım, araşltıranlar bulabilirler, hyundai'de tek seferde 65.000 aracı çağırmış.Firma önem verdiğinden çağırmıyor. SAFETY CAR ZORUNU KILDIĞI İÇİN ÇAĞIRIYOR.
    Düzenleyen : MSC
     
    MSC, 10 Şubat 2010
    #28
  9. MSC

    MSC Site Yetkilisi Yönetici

    Yaş:
    44
    Katılım:
    21 Mayıs 2008
    Mesaj:
    24,164
    Alınan Beğeniler:
    16,973
    Cinsiyet:
    Erkek
    Ad Soyad:
    Serdar
    Yaşadığınız Şehir:
    34-İSTANBUL
    Araç Modeli:
    Mercedes-Benz
    <TABLE border=0 cellSpacing=2 cellPadding=3 width="100%">


    Make: HYUNDAI
    Model: AZERA

    <TD colSpan=2>Model Year: 2009

    Manufacturer: HYUNDAI-KIA AMERICA TECHNICAL CENTER INC
    Mfr's Report Date: DEC 16, 2009

    NHTSA CAMPAIGN ID Number: 09V497000

    <DIV style="DISPLAY: none" id=09V497000>N/A NHTSA Action Number: N/A

    <TD colSpan=2>Component: AIR BAGS:FRONTAL

    <TD colSpan=2>Potential Number of Units Affected: 65226

    <TD colSpan=2>Summary:
    [​IMG] HYUNDAI IS RECALLING CERTAIN MODEL YEAR 2006 THROUGH 2009 AZERA VEHICLES MANUFACTURED FROM SEPTEMBER 27, 2005, THROUGH OCTOBER 1, 2008. THE WIRING HARNESS FOR THE RIGHT FRONT SEAT BELT TENSION SENSOR MAY SUSTAIN DAMAGE AFTER REPEATED USE OF THE SEAT BELT. IF THE SEAT BELT TENSION SENSOR WIRING BECOMES DAMAGED THE AIR BAG WILL NOT DEPLOY IN THE EVENT OF A CRASH NECESSITATING FRONT AIR BAG DEPLOYMENT.

    <TD colSpan=2>Consequence:
    [​IMG] THE SEAT OCCUPANT IS AT AN INCREASED RISK OF INJURY SHOULD THE AIR BAG NOT DEPLOY AS INTENDED.

    <TD colSpan=2>Remedy:
    [​IMG] HYUNDAI WILL NOTIFY OWNERS AND REPAIR THE VEHICLES FREE OF CHARGE. THE SAFETY RECALL IS EXPECTED TO BEGIN DURING FEBRUARY 2010. OWNERS MAY CONTACT HYUNDAI CUSTOMER ASSISTANCE CENTER AT 1-800-633-5151.




    --------------------------------------


    Recall Number: 08V429000
    Summary:
    HYUNDAI IS RECALLING 65,000 MY 2008 ELANTRA WITH 2.0 LITER BETA ENGINES. THE FUEL PUMP MOTOR MAY NOT HAVE THE PROPER UNIFORM INTERNAL ELECTRICAL SURFACE CONTACT. THIS MAY CAUSE THE FUEL PUMP TO PRODUCE LESS PUMPING PRESSURE THAN REQUIRED TO SUPPLY THE FUEL INJECTION SYSTEM.
    Consequence:
    POOR ENGINE STARTING AND HESITATION MAY RESULT. OTHER ENGINE PERFORMANCE ISSUES MAY ALSO RESULT INCREASING THE RISK OF A CRASH.
    Remedy:
    DEALERS WILL REPLACE THE FUEL PUMP SUBASSEMBLY FREE OF CHARGE. THE RECALL IS EXPECTED TO BEGIN DURING SEPTEMBER 2008. OWNERS MAY CONTACT HYUNDAI AT 1-800-633-5151.
    Notes:
    CUSTOMERS MAY ALSO CONTACT THE NATIONAL HIGHWAY TRAFFIC SAFETY ADMINISTRATION'S VEHICLE SAFETY HOTLINE AT 1-888-327-4236 (TTY 1-800-424-9153), OR GO TO HTTP://WWW.SAFERCAR.GOV.
     
    MSC, 10 Şubat 2010
    #29
  10. MSC

    MSC Site Yetkilisi Yönetici

    Yaş:
    44
    Katılım:
    21 Mayıs 2008
    Mesaj:
    24,164
    Alınan Beğeniler:
    16,973
    Cinsiyet:
    Erkek
    Ad Soyad:
    Serdar
    Yaşadığınız Şehir:
    34-İSTANBUL
    Araç Modeli:
    Mercedes-Benz
    http://www-odi.nhtsa.dot.gov/cars/problems/recalls/recallsummary.cfm?rcl_campaign_id=10V017000&amp;prod_id=695829&amp;moduletype=VEHICLE&amp;make=TOYOTA&amp;model=COROLLA&amp;veh_model_year=2010&amp;searchtype=DrillDown




    Yukarıdaki link meşhur gaz pedalı sorununun ve çözümünün anlatıldığı link. Hatta bu düzeltme için toyota'nın ücret talep edemeyeceği bile yazılmış. Bunlar tamamen vatandaşlarının güvenliğini düşünen amerikan ulusal yol güvenliği idaresi tarafından dayatılarak yaptırılıyor. Bununla ilgili mevzuatı ve çağırmaları aşağıdaki linklerden inceleyebilirsiniz.

    Geri çağırmalar :

    NHTSA Office of Defects Investigation

    amerikan ulusal yol güvenliği idaresi sitesi :

    http://www.nhtsa.gov/


    Bizde ise tutturmuşlar bir euro n'cap gidiyor. 2-3 yıl öncesine kadar avrupa birliğinde üretilmeyen araçlara kasti olarak düşük yıldız veren birkuruluştu. Hani avrupada neden hiç araç çağırmıyor bu firmalar? (Mercedes ve BMW 'yi tenzih ediyorum)

    Tabii hyundai'i hiç araç çağırmıyor diye küçümseyenleride görmek isterim. Yukarda ilgili yazı var, hatta araştırılarsa yabancı forumlarda bununla ilgili zamanında açılmış konularda var.
    Düzenleyen : MSC
     
    MSC, 10 Şubat 2010
    #30
Toplam 2 sayfadan 2. sayfa

Bu Sayfayı Paylaş