Yıllık Yağ Değişim Hikayesi

shell helix hx7 5w-40 for diesel and gasoline engines bu yağ 10.000kmlik midir 15.000kmlik midir baylar bütün filtreleri yağı değiştirdim 4 litre +1 litre daha koydum 5 litre 1 litre daha koysak yine alacaktı araba yarın bakacağım araba soğukken soruma gelelim bu yağ 10 binlik midir 15 binlik mi? Arkasında İngilizce yazıyor anlamadım

 

Tavsiyeleriniz üzerine artık o kadar bekletmeyeceğim zaten tavsiyeleriniz üzerine gittim hemen değiştirdim bütün filtreleri ve yağı teşekkürler yorum yazanlar için

 

10.000 lik yağ.

 

her 10binde,
km. dolmuyorsa,
her yaz başı değişmeli derim.


20-30 binde değişin diye satılan yağlarda var piyasada,hepsi satış politikası

 

Bizim caddy de 8 bini gecirmemeye çalışıyorum, özellikle turbo arabada daha sağlıklı oluyor diye düşünüyorum.

 

Zaman gectikce motor yaglari kapali orjinal kapta durmazsa (motor karteri icimde vb. ) ortamdaki nemi cekerrek yapisi bozuluyor, yag ilk gunku renginde bile olsa yaglama performansi dusuyor. Bunla ilgili test vardi atacagim.

 

Yıl bazında km dolmadıysa da değişim gerekli.

Ancak iş km bazına dönünce, araç ağır bir kullanım (ticari, yoğun trafik, sıklıkla yüksek devir vs) gibi kullanılmıyorsa 15.000km de değişecek yağı da 10.000km de değişmek bana israf gibi geliyor.

Hem otomobil üreticileri hem de yağ üreticileri zaten bakım/değişim periyodu verirken bir tolerans payı bırakıyor. İnanın 15.000km diyorsa üretici o yağ en az 3000km ve belki de daha da fazlası gayet sorunsuz kullanılır.

Örneğin Renaultların meşhur 1.5dCi motorlarının yağ değişim periyodu Türkiyede 20.000km/yıl. Aynı motor için Almanyada 30.000km/yıl yazmışlar. E tavsiye edilen yağ modeli de aynı, nereden kaynaklanıyor bu fark?

 

0 araçlar da mı 2010 ve altında duymadım hiç 20.000 de değiştireni

 

yakıtlardaki temizlik ve katılardan dolayı yani euro dizele geçtiğimizden dolayı bakım periyodu yükseldi , diğer yakıtlarda aynı şekilde.

eski aracım focus 2008 1.6 tdci 20bin km de değişir ben 15binde bir değişiyordum
euro dizel e geçildiğinde ford bazı modeller için 2006 yıllarındaydı galiba artık bakım aralığı uzatılmıştır avrupa statüsüne geçmiştir demiş.

 

İşin birde yağ filtresi boyutu var 2 3 yıl yağın içinde bekleyen yağ filtresinin durumu ne olacak içinde kartonumsu bir yapı var içinden sürekli yağ geçiyor ve 90 dereceye ulaşıyor yağ sıcaklığı bir parça çürüyüp kopsa motora gitse

 

yağ pompası esas büyük dert
pompa bir tıkansa,bir tıka bakar

 

Hangi yıldan itibaren bilmiyorum, babamda 2012 Megane Sport Tourer var 1.5 dCi ve 20.000km/yıl olarak bakım aralığı işliyor. Aynı arabaya Renault Almanyada 30.000km/yıl bakım aralığı vermiş.

 

Şahsi kanaatim yağ bakım periyotlarında illaki opsiyonel bir aralık vardır. Sonuçta bayiler servisten geçiniyor. 10.000 dediyse 11.000e gecikti diye araç problem çıkaracağı anlamına gelmeyeceği gibi 7000 kmde de değişmeyi israf görürüm. Şu an son bakımdan bu yana 10 ay 9000 km oldu benim avensis 5000 kmsi uzun yolda yapıldı. 10.000de bakıma girecek 12.000de de girse sıkıntı olmaz kanaatindeyim. Kullanım tarzına ve yük durumu trafik yoğunluğu vs etken bence bakım periyodunda.

 

Ticari amacla kullandığımız dizel tucsonun servis tarafından onerilen ve garanti süresinin geçerliliği için bakım periyodu 7500 km.Normal şahsi kullanımlar için 15000km.60000km dir her 7500km de bir bakıma giriyoruz.İlk 7500 de yağ ve yağ filtresi değişimi ikinci 7500 de (yani 15000 de) yağ ve yağ filtresine ek mazot filtresi hava filtresi polen filtresi periyoda gore antifiriz ,fren hidroliği sanzıman yağı değişimleri yapilmaktadır.Bu kadar kısa aralikla bakıma sokulmasinda ki sebep Sadece ticari amaçla kullanıldığı için Sık stop edip calıştırma ve sehir içi yogun kullanımdan dolayı bakim periyodunun kısalması dolayısıyla aracın motorunun ömrünü doğrudan etkilemesi sebep gösterildi.Ne kadar erken bakım o kadar uzun ömür yani....