Fiyatlar Peugeot 2008=760.000TL Hyundai kona 1.0 Gerigorus kamerasi ve ekran dahil=680.000TL Skoda kamiq 1.0 Elite=700.000TL Yaris cross=740.000TL Seat arona=620.000TL Araci esime alicaz hangisini neden almaliyiz neden almamaliyiz yorumlarda belirtirseniz cok sevinirim arkadaslar. Notlar:Skoda kamiqte hiz sabitleyici yok Hyundai konada butun ozellikler var Seat aronada da butun ozellikler var Yaris crossta extra guvenlik paket yok 2008 de extra guvenlik paket yok Butun araclarin icine oturdum seat arona ve kona ayni malzeme kalitesinde genelde sert plastik dar ic hacim kucuk bagaj ergonomik olarak eksikleri var 2008 ve kamiq birbirine benzer malzeme kalitesinde genelde yumusak malzeme ve kaliteli hissettiriyor genis bagaj ve genis ic hacim hakim. Kamiq extra genis bir arac yakitlarinin hepsi birbirine yakin hepsi turbo benzin yariscross haric 2008 Eat8 Tam otomatik sanziman Kona 7 ileri dct cift kavrama Kamiq 7 ileri dsg cift kavrama Yaris cross cvt sanziman Arona 7 ileri dsg cift kavrama
Yani şimdi donanım falan birbirine çok uzak değiller, sırf cvt şanzıman (sevmeyenler var ama benim en beğendiğim şanzıman) ve tipi için yaris cross derim.
skoda'ya hız sabitleme sonradan takılması çok kolaydır, çünkü vag alt yapısı buna izin verir. sizin için yeterli iç hacme sahipse kamiq,
1.0 turbo motorlarda vag grubu bizim araçlara göre daha stabil. hacim bakımından aslında hepsi birbirinin 3 aşağı 5 yukarı aynısı. bagaj konusunda tatmin etmeyebilirler. araçlarda tavan barı olması şart ki bu eksiği giderebilsinler. bana göre sıralama kamiq (yakıt stabilitesi oldukça başarılı - uzun yol değerleri muazzam) 2008 (üst paketleri konforlu ancak alt paketleri maalesef boş ,üst sınıf şanzıman) kona (güvenlik paketleri var ama diğer özelliklerden taviz gösterilmiş . ayrıca tavan barı yok ) arona ( kamiq ten daha düz ) yaris cross (turbo yok ve iç malzeme kalitesi yeterli değil ) ben şahsen aracın küçük gelmesiyle ufaktan daha büyük bir araç için arayışa geçmiş durumdayım. ve şu an baktığım sıralama ise tuscon tiguan ateca karoq c5 aircross
peugeot alacaksanız mutlaka full paketini alın derim, boşları gerçekten çok boş oluyor, onun haricinde otomatik şanzumandan nefret eden ben EAT8 şanzumana hayran kaldım. bir alternatif olarak suzuki vitara ya da göz gezdirin derim.
kullandığımız 508 deki eat8 şanzımanda bildiğin defransiyel sesi var. incede olsa ben bu sesi duyabiliyorum. yoksa güzel şanzıman, geçişleri falan çok başarılı. çift kavramaya yakın tutulum gösteriyor.
Skoda kamiq ile 2008 arasında karasız kaldım ama 2008 daha ağır bastı benim gözümde 1,5 motor iyidir görünümüde güzel
Bizde ayni ikilemde kaldik ancak kamiqin 1.0 premiumu bayilerde yoktu 2. Ele yonelmek zorunda kaliyorduk birde kadin icin biraz maskulen bir havasi var. En cok vazgeciren taraf ise dsg sanziman olmasi 2 yil garantili olmasi bakim maliyetleri ve kaskosunun yuksek cikmasi
şu anda kullanılan 7 ileri DSGler çok sorunsuz. bakım maliyetleri konusunda da bu bahsedilen modellerin hiçbirinin birbirine göre üstünlüğü yok.
Valla hocam acikcasi cift kavrama sanzimana hic sicak bakmiyorum. Saatli bomba gibi heleki ww nin karnesi bu konuda cok kotu. 2008 test surusune ciktim genel olarak arabanin hissiyati cok iyi. Yol tutusu ve direksiyon geri tepkimesi hissedilir derecede iyi. Icine ilk bindigimde cok kucuk gelmisti on camin kucuklugunden dolayi fakat kullanirken farkettim kôr noktasi hic yok denecek kadar az. Eat8 sanziman gercekten cok basarili sadece 1 den 2 ye gecerken vites gecisini hissettiriyor 8e kadar ekrana bakmasan anlamazsin. 1.85 boyum var en rahat sigdigim arabalardan biri diyebilirim. Sadece peugeotun tasarimindan dolayi surus pozisyonu diger arabalardan farkli direksiyon cok asagida ve kucuk karting arabasi kullaniyormus gibi hissettiriyor. Amortisorun calisma sesi ayni hyundaideki gibi iceri geliyor ne getz kadar ne de i20 gibi sert bir araba ikisinin dengesini iyi kurmuslar.
Yalniz birseyi farkettim araclarda 2015-2017 yili arasindaki kaliteden eser yok. Ww de t cross falan baktik arabada birakin torpido sogutmayi torpido isigi bile yok, hic bir kapida tutamaç yok, cogu ozellik kisilmis arabalarda. Şuan benim i20 çok üst segment kaliyor bunlara göre. Torpido sogutma makyaj aynasi isigi yumusak torpido deri detaylar piono black detaylar gercekten gecmiste hyundai güzel iş cikarmis.
Hocam konuştuğunuz bayiler araçların normal fiyatının üstüne kendileri için ekstra bir para istiyorlar mı? Çok duydum son zamanlarda ekstra 30 40k TL para istediklerini.
ne aldığınızı bilirseniz DSG güzel şu anda DSG'nin ilk çıkan serilerinin sık arıza yaptığı biliniyor. ancak şirket arabalarından bildiğime göre örneğin 2017 passat 1,6 tdi şanzımanları 150-200 bin kmye kadar kavrama bile değiştirmeden kullanıldı(en az 15 araç vardır yakından bildiğim). 2006 senesinde ilk piyasaya çıkan DSGler şimdikilerden çok farklı. bu arada renonun EDCleri bile artık çok sorunsuz. gelelim tamirata, artık DSG tamir ettirmek için yetkili servise muhtaç değilsiniz, avrupalı çok büyük otomotiv firmaları DSG tamir kitleri üretiyor. hatta bunları güçlendirilmiş diye pazarlıyorlar. vw'nin DSG konusundaki karnesi kötüdür ama fransız arabalarının 5-6 yıl sonra dökülmesi de pejonun geçmişteki karnesidir. yani geçmişe bakarsak pejoya da bakmamak gerekir.
bizimde 15 kadar octavia var, hepsinin km 250k üstü, hiç birisi bile dsg yüzünden yolda kalmadı, arıza vermedi. kavraması ilk değişen 170k da değişti, en geç değişen 230k da değişti. bu araçların 3 tanesi 2018 geri kalanı 2017. onun haricinde 6 7 tanede 2018-2019 audi a4 sedan var, onlarında hemen hemen hepsi 200k üzeri gördü onlarda da aynı şekil dsg den yana problem yaşayan hiç olmadı.
Gecmise baktigimizda hyundai de almamamiz gerekiyordu bu işler guncelde kim fiyat performans sunuyorsa onu almaktan geciyor. 2015-2018 arasi hyundai fiyat performans markasiydi suanda psa grubu fiyat performans sunuyor. Keşke imkan olsa audi Q2 alabilseydik
Yavaş yavaş elektrikli araçlara da bakmakta fayda var, nitekim c4 50kw bataryalı versiyonu satışa çıkmış, 786bin liste fiyatı var. Bu arada Ford Puma'ya bir bakın derim.
