Yeni Polo 1.0 Tsi Dsg & Golf 1.4 Tsi Dsg & T-roc 1.5 Tsi Dsg

Hayırlı olsun allah kazasız belasız kullanmayı nasip etsin

 

Hayırlı olsun abi donanımdan baya kısmışlar


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

 

Hayırlı uğurlu olsun. Kazasız belasız inşallah.

Tasarım olarak gerçekten beğendiğim ama A ve B sınıfı arası olduğunu düşündüğüm araç. Iç mekan çok dar ve basık geliyor bana.
Plazada farklı zamanlarda 3 defa denedim ama nedense polonun içinde 1 dakkadan fazla kalamayıp dışarı atiyorum kendimi.

I20 ile çok fark var arasında bence. Mesela Rio ile asla kıyaslanamaz. Bir de dikkatimi çeken birşey A sınıfı olmasına rağmen Picantonun iç mekanı daha iyi Polodan.

Tabi yakıt tuketimi iyi, tam otomatik i20 veya rionun 11 12 litre yaktığı yerde bu araç 7-8 litre filan yakar.

Hep yazmak istiyordum yazamamıştım , bu konuya kısmetmis.

Uzun süreli kullanımda bakım onarım masraflarını da merak ediyorum. Bakım harici biraz fazla servise uğradığı söyleniyor vosvos grubunun.

LG-H815 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

@saglıkçı @joy_ride teşekkür ederim.

@deza tesekkür ederim. Açıkçası şaşırdım size kuçük gelmesine zira sınıfına göre büyük sayılır, i20 ile arasında cok az cm farklılıkları var. Hemen hemen aynı boyuttalar. I20'den 1.8cm uzun, 1.7cm geniş, 1.3cm alçak. Ikisine de bindim bana aynı geldi. Ben i20'yi en çok arkada şaft tüneli olmamasından dolayı almak istedim ama style pakette bile 10bin liranın uzerinde fark vardı.
Yakıt olarak 1.4 4ileri Getz'e göre çok bariz bir fark var, i20'nin 1.4 otomatik versiyonu da Getz'e yakın değerlere sahip. Tabi asıl 1.0 Dct versiyonuyla karşılaştırmak gerek. Fabrika verilerine göre 1.0 Dct'de birbirlerine yakın değerlere sahipler, ortalama tüketimde 0,4lt daha az Polo.

 

Aslında ben de bu kadar beklemiyordum. Belki de bunun için 2 defa daha gitmişken denedik. Ama eşim bile binerken basık olduğunu söylüyor ve rahat olmadığını teslit ediyoruz. I20 veya Rio ile bariz fark var bize göre. Aracın dış uzunluğu benzer olabilir ama iç mekan bambaşka. Benim en rahat ettiğim B sınıfı HB Rio ve Jazz diyebilirim. Arka diz mesafeleri de çok iyi bu 2 araçta.

Tabi bu bizim kendi izlenimlerimizdi. Konu açılmışken aklıma öyle geldi yazmak istedim. Birçok insan kullanıp rahat ediyor neticede. Mesela Clio HB de iç mekan olarak dar bence, ama satış rakamları tavan


LG-H815 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

Bulursan yeni kasa chevrolet aveo'nun içinin genişliğine de bir bak derim

 

Eski kasasını bir günlük kullanmıştım. Fena değildi ama üzerinden bayağı geçti tam hatırlayamadım hocam açıkçası.

LG-H815 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

@deza Rio'ya hiç bakmadım, Jazz cvt şanzıman diye istemedim ama Jazz'ın evet yükseklik avantajı var yaklasık 8cm daha yüksek ama 5,5cm daha dar. Clio hoşuma gitmedi, koltukları küçük geldi bana ısınamadım, yoksa dizel otomatik olanı 100'e veriyorlardı hem de dolu paketti ama bayi adına ruhsatı çıkmış ikinci el sıfır km arabaydı.

 

hayırlı uğurlu olsun

 

Hayırlı olsun. Kazasız belasız kullanın inşallah. Aracın liste fiyatı 146 bin. Siz 103 bin e aldınız. 43 bin lira aşağısına verdiler aracı. Ben yanlış anlamadım değil mi ?

 

Eski kasası bildigin Daewoo idi, yenisini bulursan detaylıca bir bak derim, b sınıfı olmasına rağmen içi baya genis, sedan olanının boyu 4.4mt, kirpilarak gelmesine rağmen donanımları baya zengin idi nitekim araçta 8 havayastigi vardı ki hala b sınıfında 8 havayastigini sunan yok.

 

hayırlı olsun, Allah kaza bela göstermesin. Şehir içi haylazı sanırım tam

 

Evet doğru, hatta benim aldığım zaman 155bin liraydı. Ödemeyi yapıp 2 hafta bekletseydim fatura için ötv indirime girer yaklaşık 3bin lira daha düşerdi ama hem bilmiyordum hem de araba lazımdı.

Teşekkür ederim. Evet tam şehir içi kullanımına uygun. Küçük ve seri.


Tapatalk kullanılarak iPhone aracılığıyla gönderildi.

 

Hayırlı olsun, bizde de kırmızı Comfortline donanımlısı var. Aracın ençok hoşuma giden yöne viraj kabiliyeti ve motoruna oranla seri olması. Arkalar kampana olmasından dolayı sanırım frenlerin vasat. Birde R ye alıp hafif hafif gaz veriyorum yemiyor sonra bir anda aşırı derecede fırlıyor.

 

Resimde sıcak motorda rölanti 1.000 devir, biraz yüksek değil mi ?

 

Teşekkür ederim, motoru beklediğimden seri, ben küçük hacimli olduğundan sürekli üst devirlerde kullanmak zorunda kalırım diye düşünüyordum ama hiç öyle olmadı.
Frenleri o kadar kötü gelmedi bana, ilk başta el freni çok yukarda tutuyor ve pedalda boşluk vardı onu da serviste ayarlattım, hem el freni artık 1-2dişte tutuyor hem de pedaldaki boşluk gitti anında tepki veriyor artık.
Geri fırlamayı yokuş kalkış sisteminden dolayı yapıyor, Golf’de auto hold var o çok daha beter, önce ona alıştığımdan Polo’daki çok daha az geliyor.

Bilmiyorum belki D konumunda diye öyledir, boşta nasıl hiç dikkat etmedim gerçi.




Tapatalk kullanılarak iPhone aracılığıyla gönderildi.

 

Aracınız hayırlı olsun Kazasız belasız binmek nasip olur İnşallah

GM 5 Plus cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

Bugün arabayı yıkadım, yeni aldığım Atas Proteo şampuanı ve Jant temizleme fırçasını kullandım. Şampuanın üzerinde yazan 1lt suya 250gr şampuan ekleyin ibaresi ile biraz sulu oldu ama iş gördü.







Jant fırçasını da kullandım zaten çok kirli değildi ama iyi oldu.



Bu da kullandığım makina, daha önce K5 almıştım, hem yerim o zaman uygun olmamasından hem de tabancasının ucunun düz olmasından dolayı satmıştım. Bu Karcher’ın profesyonel makinası. 150-200bar basıncı var. İki ayarı olan bir namlu ucuna sahip. Namlu ucu eğimli ve tabancanın uç kısmı tetikten ayrı dönebiliyor, yani teker davlumbazlarına tutarken tetiğe bastığınız elinizi hiç oynatmıyorsunuz, tabancanın ucunu tuttuğunuz elinizle uç kısmını çeviriyorsunuz. Gayet kullanışlı.





Bu ayarda daha ince ve daha basınçlı veriyor, bunu arabada kullanmak mantıklı değil.



Köpük aparatını Çin’den aldım, MJJC marka. K5’de de vardı ama bunun bağlantı yeri farklı.



Son olarak bagajın üst tarafı için yeni aldığım bagaj havuzunu yerleştirdim.






Tapatalk kullanılarak iPhone aracılığıyla gönderildi.

 

Tucson’a göre tabiki zor, Tucson’da kapıyı açıp aşağı atlıyordum bunda ayağı kalmak gerekiyor ki tüm binek arabalarda durum aynı. Babam Tucson’u kullanamıyordu, ablam kendine Golf’ü alınca Getz’i babam istedi. Ben de hazır para ediyorken yenileyeyim dedim. Asıl kendime alacağım arabayı daha alamadım iki sebepten. Birincisi Tucson’u sattık piyasa uçtu gitti, iikincisi ve asıl sebep olan imar barışı olayı, biraz hatırı sayılır bir meblağ götürdü ve götürecek. Aslında çok da lazım değildi imar barışı ama ilerde pişman oluruz dedik, kat mülkiyeti olsun diye.
Araba çok da küçük değil, kiraladığım Focus kadar diyebilirim içi, hatta Focus’da koltuk en geride olmasına rağmen sağ bacağımı yine de yan tutmak zorunda kalıyordum bunda bacağım düz durabiliyor oturuş pozisyonundan kaynaklı.
Kısaca buna şu anlık mecburiyetten biniyorum, uzun süre binmeye niyetim yok.


Tapatalk kullanılarak iPhone aracılığıyla gönderildi.