Yeni Lpg Brc Oksijen Sensörü Arızası

Cevap için teşekkürler. opet shell dışında hiç bir yerden almıyorum ama çözülmüyor maalesef.

 

Bilindik markalardan gaz aldım sürekli ilk kez (araca lpg takıldıktan sonra ) shellden aldım gazı arıza ışığı söndü opetten aldığım gazda arıza ışığı yakmıştı bi dönem shelden devam edeceğim daha sonra farklı markaları deneyeceğim

 

Shell dışında her markadan almışımdır gazı

 

Merhaba. Sorununuz çözüldü mu?

 

Hayır çözülmedi yine arıza ışığı yaktı sanırım sensör arızalı değişcez gibi

 

LPG'li araçların kronik sorunları. Lamba (Oksijen) sensörü, katalitik, rölanti sensörü...

Eski lpg'li aracımda hepsini yaşadım. Sırf bu yüzden lpg takmıyorum i20 otomatiğime, konularda da gördüğüm üzere Hyundai'de de aynı sorunlar oluyor.

Lpg kiti ve işçiliği önemli, ucuza kaçmamak gerekir. Uzun süre kullanılacaksan prins takın mesela, taksitle yapıyorlar. İyi yerden lpg almak lazım. Tabii, her şeye rağmen yine sorun çıkabilir. Bu araçlar benzine göre yapılıyor. Uyumlu falan biraz zorlama laflar, uyumlu olarak direkt fabrika çıkışlı LPG'li araç satan markalar var. Onlar motor bloğunu, katalitiğini, enjeksiyonlarını, bujilerini, sensörlerini v.b. şeyleri lpg'ye göre de yapıyorlardır. Öyle araca lpg uyumlu derim.

 

Sorun yaşadığınız araç neydi

 

vallahi doğru söylüyorsun arabaya lpg taktığımdandır bir sürü sorun çıktı Şuan oksijen sensörü ve rölantide bazen dalgalanma oluyor benzinde araç tıkır tıkır başıma bunlar geleceğini bileydim yanından geçmezdin lpgnin lanet ettim

 

Palio 1.6, aynı zamanda Siena 1.6 ve Marea'da kullanılan motor. 7 yıl bu sorunlar ile uğraştım. Artık arabanın her şeyini öğrendiğim için bir şekilde idare edip gidiyordum. Takmıyordum artık rölanti dalgalanmalarını, silkelemeleri, hatta stop etmeleri.

Rölantisi hep sorunluydu. Lamba (Oksijen sensörü) aynı şekilde hata verip duruyordu. Boğaz kelebeğide aynı şekilde.

Orjinal Katalitik gittikten sonra yan sanayiler pek iş yapmıyor. Bu seferde eksoz muayenesi ile uğraşıyorsun. Geçemiyordu eksoz muayenesini.

Bunları değiştiriyordum veya temizliyordum, resetliyordum, belli bir süre sonra yine başlıyordu. Rölanti dalgalanması, silkeleme, boşa atınca stop etme v.b.

Amcanın birinde Palio 1.6 vardı. Sorduydum, bu sorunların hiçbirini yaşamamış. Şaşırdım ve kıskandıydım adamı, araca hiç lpg takmamış. Aracın üzetindeki parçaları falan hep orjinalleriydi.

Bu arada benim lpg kiti klasik ucuz Atiker'di. Kitten bağımsız parça ömrü, parçaların orjinal olması, demir yorgunluğu v.b. şeylerde etkiliyor olabilir. Sonuçta eski araç, lpg benzine göre farklı bir yakıt.

Lpg ve benzinin afr değerleri farklı, bu yüzden oksijen sensörü hata verip duruyor. Hava ve yakıt karışımı açısından iyi bir ayar yapılmalı.

Benzin yanma sıcaklığı 260'larda, Lpg'de ise 540'larda. Mesela Alüminyum ve Magnezyum alaşımlı subaplar ve motorlar 650, 660 derece sıcaklıklara kadar dayanıyor. Yanlış hava gaz karışım oranları subap erimesine sebep oluyor. Oksijen sensörü hataları veriyor. Kaliteli kit ve düzgün montaj önemli.

 

Marea motoru zaten sıkıntılı motor çok yakar, 1.4 olanları 8 valf, o araçlarda en makul motor 1.2 16v motor olur ben hala kaliteli bir kit ve uyumlu motorla LPG uzun yıllar sorunsuz kullanılır diyorum

 

Yakma konusunda sıkıntı yoktu. Baya az yakıyordu. 32 litre lpg ile 450 km gidiyordum

 

merhaba sorunu çözebildiniz mi? forumda başka bir sayfa da bir arkadaş katalitik konvektör değişince çözüldüğünü söylemiş.