Yeni Lastik

Slm lar bu savrulma hissi arabadan soğutuyor insanı Hyundaı nin bir çok modelini kullandım bu his yoktu alışacaz artık teşekürler.

 

Arka amortisör ve helezon yayı değişimi gibi bir şeyler okumuştum. Forumda araştırın isterseniz.

 

Slm lar onları değiştirmekte kesin çözüm olmuyormuş bu şekilde devam edecez hayırlısı artık teşekürler.

 

Olabilir tabiki ama demek istediğim araç her viraja girdiğinde ağırlık transferi dönülen yönün tam tersine doğru gerçekleşmek ister bunu absorbe edicisi ise amortisör sistemi ve helezon yayıdır. Amortisör leriniz eskisi ve süspansr etme oranı düştü ise belli oranda yumuşamış erken esneme yapıyor olabilir buda bahsi geçen hissiyatı artırma eğilimi oluşur tamamen gecmesi için şase platform değişmesi gerekti zaten 2018 de değişti

 

Slm lar haklısınız teşekürler.

 

Ne alakası var bilmiyorum ama benim de 2012 aracım da bulunan bu savrulma hissi dört lastiğimi değişince artık kalmadı , elhamdülillah ... Bu arada aldığım lastikler falken ziex 310

 

Lastik tabi ki önemli , aracı yolda tutan tek şey , ama lastikleriniz biraz aşınınca yine hissedebilirsiniz bu savrulma hisdini hocam , bu elantralarda genel bir sorun sanki.


Tapatalk kullanarak iPhone X aracılığıyla gönderildi

 

Elentraların ilk modellerinde. Yani 2011 2012. Ne ilginctir ki accent blue nun aynı modellerinde de aynı sıkıntı var. Zamanında garantiden arka helezonlar güçlendirilmiş olanlarla değiştirilerek bu sorun çözülmüş (kısmen). O yılların mühendisliğiyle alakalı bir sorun var demekki. Tesadüf olamaz.

 

Aldığınız lastik esnemesi az bir model yanak ve taban yapısı sert daha fazla yük ile esneme yapıyor. Vede yeni liği ile beraber arka tutuş da artmıştır mutlaka

 

Bencede hocam torsiyon sistem ve mühendislik eksiklikleri ile alakalı geyik testi modası çok yoktu şimdi müşteri bilinçli çözmek lazım ki çoğu markanın torsiyon ları olsada savrulmayı minimalize etmişler

 

aynı kasa elantrayı 2.5 yıl kullandım, savrulma hiç yoktu. aracın yürüyen aksam parçalarına hiçbir müdahale yapmamıştım.

 

Slm lar şimdi savrulma değil ama yolda hafif bi çukur olsa yada rogar kapağı biraz düşük olsa üzerinden geçince araba bütün olarak sallanıyor biraz kasa yüksek gibi daha çok hissettiriyor yoksa arabanın arkası savruluyor gibi bi durum yaşamadım tabi yüksek hızda viraj da durum nedir bilemiyorum teşekürler.

 

Hocam bu torsiyon dan dolayı böyle

 

Torsiyon dediginiz nedir?

 

Aynen mesela yoldaki beyaz şerit tırtıklar oluyor. Onların üstünden geçerken hafif kıçı başı oynuyor aracın değil mi tabiri caizse. Ya da yamalı yollarken geçerken. Hele de o yamalar virajda denk gelirse baya bir action oluyor araçtakiler için

 

benim şimdiye kadar kullandığım araçların çoğu torsiyon, savrulma ve benzeri bir şey hiç denk gelmedi. benim kullandığım elantrada belki yoktur.

yumurta kasa accent kullanırken arka amortisörlerim patlakken 2-3 ay kullanmıştım. o sırada arka tarafın kontrolsüz olarak savrulduğu çok oldu.

 

Slm lar bi sallantı oluyor alışıyoruz yavaş yavaş teşekürler.

 

https://www.arabam.com/blog/genel/torsiyon-cubugu-nedir-yari-bagimsiz-suspansiyon-nedir/

Birde Accent blue lar arka bağımsız sanki bildiğim kadarıyla. Era hariç Accent serisinde torsiyon duymadım.

 

Hocam arkalar torsiyon amortisör sistemi olan her araçta görülür virajda eğer ki tek arka teker çukura ya tümseğe denk gelirse yada yolda bir dalgalanma varsa tek teker bu darbeyi bağımsız olarak sönümlemeyemez bir kısmını sönümlesede bu darbe yi şaseye aktarır ve araçı komple sallama hissiyatı oluşur bu hissiyat yüksek hızlarda savrulma hissi olarak kendini gösterir.
Müşteri için 2 avantajı var
1.bozulmaz ayar istemez
2. Yüke gelir arabanın orta altı yere kolay beri sürtmez arkası yere yakınlaşır bütün olarak

Üretici maliyeti gözeterek yapılmış bir sistem tamamen

 

Bağımsızda bunu yapıyorsa bir de torsiyonlu olsa uçacakmışız demek