Yeni İ30

arabalarını cok sevmem ama sunu da gördüm ki bu dizayn isini peugeot cözmüs
adamların yıllar önce yaptıkları dizaynlar diger markalar tarafından da benimseniyor... yavas yavas tüm markaların dizaynı peugeota benzemeye basladı

 

gercekten kasası guncellıgını yıtırmıstı ve yenılenmesı gerekıyordu su mavı renklı yenı ı30 ıse mukemmel olmus
zaten tasarım olarak golf ve focus benım ıcın hayal kırıklıgı leon bılındık leon hala 2006 yılının ekmegını yıyıyor burada yenı astra cok guzel ıs yaptı bunların ıcınde en ıyı tasarımı cıkardı(leon benım ıcın vazgecılmez) ama ı30 bu halıyle rakıplerınden hıc asagı degıl cokta ıyı olmus astra ıle ı30 bence golf ıle focustan cok daha ıyı duruyor
sımdı bıraz daha dıkkatlı baktımda bence rakıpsız olmus gozdem leondan bıle daha sportıf duruyor

Düzenleyen : onur-d

 

Fiyatlar aşırı pahali olmaya basladi hyundai da bence buna bi dur demeleri lazım bombos era 1.4 paketi 29.100 lira istiyor şaka gibi ona o kadar para wermektense 1.6 full honda vtec 2 tercihim olucak 2.el olucak belki ama performance konfor donanım olarak karsılayacak onuda

 

daha dun bızım komsu aldı 30.000 tl ye era

 

deniz mavisi olan renkli olan ise yeni i30 . arkası çakma alfa olmus . ama bütün olarak iyi kombine edilmiş bir araç görüntüsü çizmiş

 

Hyundai tasarım çizgisini oturttu. şimdi eski tasarımlar yavaş yavaş üretimden çekilecek. modellerin tamamı standartı yakalayacak.

 

Çok beğendim. Fiyatı uçuk olmaz ise
iyi iş yapar.

 

Hyundai hangi modeli çıkarsa ona hevesleniyoruz ne yapacağımızı şaşırdık... Arabaların hepsi birbirinden güzel ben ön çizgileri biraz ix20'ye benzettim.

 

sanırım arkadaşın verdiği i30 resimleri resmi resimler..şu linke bakarsanız ve alttaki linke tıklarsanız basın açıklamasıda mevcut.. göğüsün i40 la vey bir başka modelle aynı olması anormal olmaz bunu yapan başka firmalarda var..iç kasa genişliği aynı ise koyarsınız aynı göğüsü ne olacak..bu senenin trendi bu dizayn..ford fiesta ile başladı veya daha önceside vardır benim bilmediğim markada.. coupe tarzı sedan ise eminim nissan nın çirkin primera sı ile başladı. sonra türkiye ye getirilmeyen elantra ile devam etti..sonra opel insignia..ve şimdi diğer hyundai modelleri ve ford focus lar.. kısaca moda bu.. alacaklara hayırlı olsun http://www.autoblog.com/2011/09/07/hyundai-previews-new-i30-ahead-of-frankfurt/ haberde gelecek hafta frankfurt ta görücüye çıkacağı yazıyor

Düzenleyen : mdx78

 

era ile başladı tasarım değişimi almanyadaki hyundai merkezinde alman mühendislere yaptırılıyor dizaynlar..buna sadece kaput değil..iç tasarımda var..motor yerleşimi, güvenlik vb..birçok şey..imalat hariç alman tasarımı yani.. http://worldwide.hyundai.com/company-overview/profile/research-and-development.html üst mesajımdaki heberi açıp okursanız almanya daki merkezinden ve yöneticisi olan alman ın açıklamalarıda var


Düzenleyen : mdx78

 

haberdeki şu mesajı okursanız insanın içi cız ediyor.. 1- bu araba çek yerine türkiye de üretilecekti ve bizde belki bugünkü fiyatından 3-5 bin ucuza alabilecektik..(bir teşvik meselesinden elimizden uçtu gitti) 2- avrupa da en çok satılan hyundai aracıymış..2007 den buyana 350.000 satmış https://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley32.gif teneke dedikleri anti i30 culara ithaf edilir... The original i30 was also the first model to be designed and engineered in Europe, the first to be produced at the company's state-of-the-art manufacturing facility in the Czech Republic, and the first Hyundai car to receive five stars from Euro NCAP.

After its July 2007 launch, the i30 went on to increase its sales in Europe every year, attracting 115,000 buyers in 2010 – the highest-ever annual sales figure for an individual Hyundai model in Europe – and achieving total sales of more than 350,000 units up to mid-2011


Düzenleyen : mdx78

 

BU dizayn hyundainin iflow isimli concept aracının çok beğenilmesinden sonra çıktı. Eğer takip ederseniz i-flow konsept aracın çizgileri yeni hyundailere yavaş yavaş oturtulmaya başlıyor. Amerikada en çok satan hyundai yeni elantra olmuştu ve bu başarısında i-flow konsept tasarımının etkisi çok olmuş.
Eğer merak edenler veya daha önce görmemiş olanlar varsa işte hyundai i-flow yenilikçi tasarımlı konsept aracı.
http://www.dailymotion.com/video/xczpx3_hyundai-i-flow-hed-7-world-debut-ge_auto

Umarım hyundai yeni i-30 ve i-40 larda bunu uygular ama aslında ben bu birbirinin benzeri modelleri tekrarlayan tasarımları beğenmiyorum araçların eskiden bir ruhu olurdu o tasarım o araca has olurdu şimdi hepsi birbirinin aynı sanki farklı olan herşey kaput altında ya biri HB ya touring ya da sedan diğer herşey donanımda bitiyor. Araçların ruhu gidiyor öyle olunca da. Neyse uzattım yine...

 

bende şunu isterdim daha önce bahsetmiştim.. madem i10-20-30-40 touring var sedanlarda i25-35-45 olsa idi..bu iki grubun tasarımı zaten birbirinin kopyası dediğiniz gibi..yıllarca tasarımda fazlaoynamadan bu arabaları aynı isimlerle satardım.. nasıl ki opel klasik diye durmadan eskileri üretiyor. klasik demeye ne gerek var beğenilen şık aynı kasa devam etsin gitsin.

 

dediğiniz gibi bir model isimlendirmesi yapmayacaklar gibi duruyor. ama üretim konusu oturmaya başladı, son kasa çıkan getz 2006da ilk olarak çıkmıştı. 5 sene üretilip satıldı. 5 sene gayet makul bir süre. era da 5 senedir üretimde.

 

Özellikle bu yeni i-30 da elantradan farklı olarak havalandırma - klima çıkışlarının konumlarını daha çok sevdim. Bizim yeni elantralarda da ses sisteminin sağında ve solunda olsa çok daha etkili olurdu. Bizimkilerde sanki biraz aşşağıda kalıyor ve daha küçük olmuş. Bu modeldeki ses sistemi ve havalandırma çıkışlarını daha çok beğendim.

 

<DIV align=left>YENİ HYUNDAI i30 FRANKFURT OTOMOBİL FUARI’NDA TANITILDI
<DIV align=left>
<DIV align=left>
<DIV ="left pt20">


<DIV style="TEXT-ALIGN: justify" ="cont1">
















Hyundai’nin Avrupa’da en çok satılan modeli i30, tamamen yenilendi. Dünya prömiyerini Frankfurt Motor Show’da gerçekleştiren Hyundai’nin Avrupalı modeli i30, Avrupa’ya özel olarak Avrupa’da geliştirildi. Tamamen yenilen i30 tasarımı, motor seçenekleri, donanımı ve gelişen teknolojisi ile Avrupa pazarında C sınıfı hatchback sınıfında rekabeti kızıştırmaya hazırlanıyor. 2012 yılının ilk çeyreğinde satışa sunulması hedeflenen Yeni i30, Çek Cumhuriyeti’nde üretilecek ve ilk olarak 5 kapılı versiyonu ile satılacak.


Hyundai’nin Avrupa Ar-Ge Merkezi Rüsselsheim, Almanya’da geliştirilen Yeni i30, markanın görsel DNA’sını oluşturan “Akıcı Tasarım” anlayışının son örneği. 4 farklı motor ve 6 farklı güç seçeneğine sahip Yeni i30 100gr/km emisyon değerinin altındaki verimli dizel seçeneği ile öne çıkıyor. Yeni i30’da diğer Hyundai modelleri gibi “5 Yıl Garantili Ultra Servis” hizmeti ile sunulacak. Avrupa pazarında rakipsiz bir paket olan “5 Yıl Garantili Ultra Servis” paketi 5 yıl garanti, 5 yıl ücretsiz yol yardımı ve 5 yıl ücretsiz check-up hizmetini kapsıyor.


İlk olarak 2007 yılında Avrupa Pazarı’na sunulan i30, o yıldan bugüne sürekli artan bir satış grafiği ile başarıyı yakaladı. Yaklaşık 4 yıllık süreçte, toplam 360 bin adetten fazla satılan i30, 2010 yılında 115 bin adetlik yıllık satış adedi rekorunu kırdı. C segmentinde hatchback modellerin en çekişmeli rekabetine şahit olan Avrupa Pazarı’nda segmentinde 6’ncı olan i30, yenilenen yüzü, gelişen teknolojisi ve motor seçenekleri ile segmentinde rekabeti kızıştırmaya hazırlanıyor. Hyundai Yeni i30 ile Avrupa’daki marka bilinilirliğini ve satış adetlerini artırmayı hedeflerken, hızlı büyüme trendini de devam ettirmeyi amaçlıyor.


Analistlere göre önümüzdeki yıllarda büyüme eğilimi gösterecek C sınıfı Hatchback modeller 2014 yılında %7’lik artış ile yılda 2.4 milyon adetlik satışa doğru ilerliyor. Hyundai Yeni i30 ile Avrupa Pazarı’nda yılda ortalama 120 bin adetten fazla satmayı planlıyor. Hyundai ayrıca Yeni i30 ile Avrupa’daki pazar payını %5 oranında arttırmayı hedefliyor.


Hyundai Motor Europe Kıdemlı Başkan Yardımcısı Allen Rushford Yeni i30’un tanıtım toplantısında yaptığı konuşmada “Avrupa’daki satışlarımızın ve marka imajımızın artmasında Yeni i30’a büyük rol düşüyor. C Segmenti hatchback modeller arasında liderliği hedefleyen Yeni i30, markamızın kalitesi ile öne çıkan modeli i40 ile birlikte Avrupa Pazarı’nda bize önemli bir imaj artırımı sağlayacak” dedi.


3 benzinli ve 3 dizel olmak üzere 6 farklı güç kombinasyonuna sahip olacak Yeni i30 90 ile 135 HP arasında değişen güçlere sahip olacak. Hem benzinli hem de dizel motorun yaygın olarak kullanıldığı Avrupa Pazarı’nda Hyundai Yeni i30 ile satışta 50:50 oranında dizel/benzinli motor dağılımı hedefliyor.


Yeni i30’un en iddialı motor seçeneği değişken geometrili turbo beslemeye sahip dizel ünite olacak. 128 HP güç üreterek Yeni i30’u 10.9 saniyede 0’dan 100 km/s hıza ulaştıran motor, Yeni i30’u 197 km/s maksimum sürate ulaştırıyor. B

 

offf süper ya gdi gelir bu sefer inşallah yoksa zorla tsi aldırcaklar insana...

 

Gelmezse Yeter Artık Ya.. Dahada Araba Getirmesinler TR Ye