Yeni i20 Fena Geliyor

merhaba,
elite donanımı için ne kadara anlaştınız acaba.

 

Özel hatır indirimi aldığımdan daha sonra bu bilgiyi paylaşsam olur mu ?

 

Yeni i20 style'de nagivasyon yok, bluetooth yok, katlanan dikiz aynası yok, otomatik farlar yok. Bence bunlar da hesaba katılmalı.

 

Yeni i20 testini yapmışlar bile

 

Dizel elite olsaydı gerek kalmazdı ama o donanımı da seneye saklıyorlar galiba.

Bugün dky otomotiv i aradım ne test aracı var ne de Showroom da bakmalık Samandıra as otomotivi aradım otomatik elite test aracı, dizel jump da Showroom da idi. Güzel araç ama ağır kasaya otomatik de eklenince elbet performans düşüyor. Fiyatını hak ediyor bence, tok, sağlam bi hissi var. sw kasası böyle sportif olsa hayalini kurardim ama Karadenizli aileye hb fazla lüks. Donanım da garip noktalar var elbet ama cc olup arka camları manuel kapak jantli bir focus değil mesela. Herşey tam olsa fiyatı tastamam olurdu.

From my phone

 

Style ve Jump pakette göğüs yumuşak kaplama, fakat kapı içlerinde yumuşak kaplama yok maalesef. Aracı bugün bende test ettim. Aslında İstanbul' da ki lansmanda test etmiştim ( yaklaşık 2 hafta önce ) yasak olduğu için paylaşma şansım olmamıştı. Artık araçlar geldiğine göre aracı 2 kez farklı yol kuşullarında test eden birisi olarak birkaç bilgi aktarabilirim

Aracın yol tutuşu segmentine göre çok iyi. Hızlı girilen virajlarda hafiften bir önden kayma oluyor fakat araç çabuk toparlıyor. Aynı hızla eski kasayla girsem kendimi bariyerlerde bulabilirdim. Bunda en büyük etken tatlı sert süspansiyonlar ve alçaltılmış şasi diyebilirim. Aracın direksiyonu cidden eskisine göre çok daha hisli olmuş. Tepkileri güzel. Hızlı ve etkin bir şekilde isteklerinize karşılık verebiliyor. Şasi eskisine göre çok çok rijit. Yatma eğilimi çok az. Bu sayede daha dengeli ve sizi güvende hissetiriyor. Oturma pozisyonu tek kelimeyle harika.

Motor 1.4 100 HP ve 4 ileri otomatik şanzımanla gücünü yola aktarıyor. Performans vasat diyebilirim. Yeni şasiyle birlikte, hafifletilmiş daha sağlam materyallere rağmen eskisine göre yakıt tüketiminin artması ilginç bir durum. Aracı epey zorladım ve yüksek devirde kullandım 9.5 lt test verisi elde ettim. Şanzıman eskisine göre daha pürüzsüz ve konforlu. Vites geçişleri çok güzel. Gaz pedalını bıraktığınızda arabada ani bir yavaşlama olmuyor. Sanırım rüzgar direncinin 0.30 olması ve michellen energy lastiklerin payı büyük bunda.

Yalıtıma gelirsek, bu konuda hiç abartmıyorum, C segmenti bazı otomobillerden bile daha iyi yalıtımı var. Lastik ve yol sesi çok az, motor sesi devir 4 bini geçmeye başlayınca gelmeye başlıyor. Rüzgar sesi çıktığım süratlerde yoktu ( max. 130 ) Arabanın altının komple yalıtım malzemesiyle kaplanması çok işe yaramış.

Malzeme kalitesi, donanıma göre değişiyor. Elite pakette, yumuşak kaplamalar kullanılmış. Yalnız şöyle ki, sert plastik üzerine yumuşak kaplama var. Kendiliğinden yumuşak plastik değil yani. Kokpitte kullanılan piano black malzemeler çok şık. Sürücü odaklı bir kokpit mevcut ve işçiliği çok iyi. Sade ve şık. Arabanın dış tasarımınada iç tasarımınada diyecek bir laf yok.

 

Evet aracı daha kullanma fırsatı bulamadım lakin yakında bir test sürüşü yapacağım , showroomda aracı çalıştırdık 2 farklı aracı , çok sessiz çalıştılar çok sevindirici bakalım yolda nasıl his verecek Ben içeride kadranın daha sportif olmasını isterdim biraz klasik kaçmış birde klima kontrol butonları biraz çirkin - insan dijital klima arıyor o 7 inch ekranlı dashboard üzerinde . Olsun Hyundai iyi yolda eski i20 ile arasında ciddi kalite ve tasarım farkı var . Bu araba çok satar ve satsında ...

 

YENİ i20 1.2 MPI ELITE BLUE için
42.900 tl trafik sigortası içinde fiyat aldım.
daha uygun fiyat alan varmı
birde 3 adet filoya giriyormuş
filo fiyatı 38500 yada 39000 tl geliyor diye bilgi aldım.

 

Dün bende bayiyi aradım liste fiyatı üzerinden öğretmen indirimi olup olmayacağını öğrenip bana bildirecekler.
% 3 indirimle 42.670 olur. buna birde pazarlık payını ekleyin 42.000 alınabilir galiba..

 

İ20 jump ta ESP yok mu :O
sent from my Windows Phone using tapatalk

 

Esp ve Vsm Jump donanım seviyesinde bile standart donanımda

 

Baktığım yerde yanlış yazdılar demek. ESP ve LASTIK BASINÇ SENSORU standart olarak sunulması gerekli diye biliyorum 2014 itibariyle.bazı yağ tenekesi pardon oto firmalarının hoşuna gitmese de

sent from my Windows Phone using tapatalk

 

Bende bu tip donanımların standart olarak sunulması taraftarıyım hatta mümkünse yokuş kalkış desteği ve bluetooth destekli teyp te muhakkak her araçta olmalı . Bizim gibi sürekli araç kullanırken telefonla konuşma takıntısı olan insanlar için çok faydalı

 

42.670 tl trafik sigortası içindemi acaba?

 

Bu motorlar ve şanzumana göre halen satarsa sırf kasası için helal olsun milletimize...

 

Benzinli motorlar ve şanzumanlar için değişiklik yok aynı. Dizel de 0-100 hızlanma değeri bayağı düşmüş, tork unda yükselme var, yakıt tüketiminde iyileştirme olmuş.

 

Araçta herhangi bir kampanya vs. yok arkadaşlar. Filo indirimi, meslek kampanyası falanda dahil buna. Aracın fiyatı üzerinden bayi insiyatif kullanıp yaparsa yapar, onun haricinde ekstra bir destek yok.

 

2015 Hyundai i20 1.2 Style Fiyatı Özellikleri ve Yakıt Tüketimi