Selam arkadaşlar.yeni i20 elite plus sahibiyim.4000 km de.araç hakkında bilgilendirmek istedim.bir önceki i20 ile malum büyük farklılık var.öncelikle şerit takip sistemi çok iyi çalışmakta en soluk şeritlerde bile aracı otomatikman şeride sokuyor ve hiç sekmiyor.çarpışma önleyici sistemide iki kere devreye girdi ani araç duruşunda önce sesle ikaz ediyor frene basmazsanız kendisi abs yi devreye sokup Zank diye duruyor.yaya ve bisiklet içinde aktifmiş ama denk gelmedi.sert virajlarda 120 ile girdim gram kayma yok araçta güven verme olayı her türlü üst seviyede.ben kasmadan kullanıyorum agresif kullanımda istanbulda 8.5lt benzin tüketiyor sakin deneyim dedim 7.6 ya indi.koltuk rahatı oldukça iyileştirilmiş 2017 model vardı bende belim ağrıyordu bunda gram ağrı yok ayrıca süspansiyon çok daha iyi çok yumuşak giriyo kasislere konfor çok çok iyi olmuş güvenlik çok çok iyi olmuş ani hızlanmalar iyi manevralar yeterli performansta gayet yeterli kısaca..lastik sesi ve rüzgar sesinde maalesef pek bi fark yok içeriye 90 dan sonra fazla rahatsız etmesede ses giriyor içeriye. trim sesi girmedi daha ama kapıyı içerden kapatınca kapı kolundan tutup çekince hafif bir ses geliyor.sonuçta bir baskı uygulanıyor abartmamak lazım gibi geldi bana.bence genel olarak gayet iyi arkadaşalar 6 saat aralıksız kullandım aracı bi rahatsızlık duymadım nasıl bindiysem öyle dinlenmiş olarak indim.bose ses sisteminide atlamayın porshe nin son modellerinde de var gerçekten çok tatminkar.kısaca yeni i20 elite plusla değerini buluyor yakında yeni vergi dilimine girecek gibi.230 bine bu aracı yakında satmazlar sanırım yeni elantra bire bir aynısını dış görünüş hariç tabi 410 bine satıyor. çünkü ne ararsan var araçta
Pazartesi günü ben de Elite Plus paketli kırmızı i20 teslim alacağım, foruma üye olup ilk bu konuyu görmek güzel hissettirdi. 230 bin son fırsat bu ay sanırım, artık üst vergi diliminden ötürü 270-280 bin civarında satışa koyulur. Uzun süre de satmaz ama sonra düşük paketler de 270 binin üstüne çıkınca en çok tercih edilen paket de olabilir. Özellikleri kağıt üstünde çok iyi, kullanınca da öyle olur umarım.
Bence çok iyi karar vermişsiniz eski i20 ile alakası kalmamış frenlere kadar değiştirmişler herşey konforlu olmuş.pişman olmazsınız arka tarafını çok eleştirdiler ama moda oldu şimdi diğer markalarda stop lambalarını birleştiriyor.içide genişlemiş ayrıca ferah bi araba olmuş.hayırlısıyla teslim alın bu fiyatlar ucuz oldu artık ne yazıkki.ilk aldığımda kapıda krom çıtanın ucu attı bir arkadaştada oldu aynısı yazdı burada vida tam sıkılmamış serviste iki dakkada sorun çözüldü sizede denk gelebilir.
Liste fiyatı %80 dahi çıksa, bayi indirimi ile yine 230binden satılır nitekim otomatik Elantra gibi, şu an b sınıfı araçların %80dilimde alacak pek çıkmaz hatta c sınıfında bazı modeller ara ara 230bine düşüyor, misal şu anda Astra 1.4 turbo cvt ve Megane sedan 1.3 EDC joy gibi.
Ben bi kere denedim kabloyla bağlantı kuramadım sonra servise telefon açtım gelin burda gösterelim dediler car playi araştırdım sonra pek işe yaramaz diye gitmedimde.pek ilgilenmediğim için fark etmedi bende.
Tüm videolarda "kablosuz carplay var rakiplerinden önde" diye reklamı yapıldı, tercih etme sebeplerimden biriydi. İlk dakikadan yalanla karşılaşmak hoş olmadı. Sürüş modları da yokmuş, olduğu söyleniyordu ama o da sadece 1.0 motorlardaymış galiba. Hüsran.
Sürüş modları 1 turbolarda var evet yanlış bilgilendirmişler sizi fakat elite plus onda 280 bin tl ve turbo dct leri problem yaratıyomuş artı hibritde var onlarda ve pilleri sıkıntılıymış lg pilleri kullanıyomuş geri çağırdılar hep ben çok araştırdım en mantıklısı 1.4 elite plusta karar kıldım en problemsiz motor çünkü moralinizi bozmayın bence bi süre sonra motor açılıyor ve gayet performanslı araba.
Teşekkürler bilgi için. Performans isteğim yok aslında ama lazım olduğunda spor moda almak iyi olabilird, hayırlısı artık.
Elite plus almanız güzel olmuş 6 hava yastığı bulunuyor. Lpg uyumludur ve tam otomatık 6 ılerı vites ıle sorunsuz uzun yıllar surersiniz. Hayırlı olsun .
