Yeni Elantra Türkiyede

Yeni motor ve yeni şanzıman<?:namespace prefix = o ns = "urn:schemas-microsoft-comfficeffice" />

Yeni Elantra’da 1.6 litrelik Gamma serisi GDI (Direkt enjeksiyonlu benzinli) motor ve gücünü ön tekerleklere aktaran 6 kademeli çift debriyajlı otomatik şanzımana yer veriliyor. Hyundai, bu sayede dünyada 6 kademeli otomatik şanzımanı kendi bünyesinde geliştirip üreten üç üreticiden biri konumuna erişmiş. 140 HP maksimum güce ve 167 Nm maksimum torka sahip olan 4 silindirli yeni nesil motor, yeni şanzımanın da katkısıyla çok noktadan enjeksiyonlu bir motora göre yüzde 13 oranında daha fazla güç, 100 km’de ortalama 6 litre ile yüzde 8 daha düşük yakıt tüketimi, yüzde 15 daha iyi 0-100 km/s hızlanması (10,4 saniye) ve daha az emisyon salınımı sunuyor.

 

yurt dışındaki adı avante mi bunun?

 

bazı ülkelerde avante diye de geçiyor.

 

 Baştan aşağıya yenilenen Elantra, 41 bin 800 TL’den başlayan fiyatlarla Türkiye’de

 100 kilometrede sadece 6,4 litre yakıt tüketimi sunan 1,6 litre 132 PS gücündeki motor

 6 ileri manuel veya 6 ileri otomatik şanzıman seçenekleri

 Sıra dışı tasarımın zengin donanım seviyesi ile muhteşem buluşması


Hyundai’nin bugüne kadar en çok satılan modellerinden biri olan ve
markanın dünya çapındaki gelişiminin en temel örneği konumundaki
Elantra, tamamen yenilenen tasarımı ve gelişen teknolojisi ile
Türkiye’de satışa çıktı.


Markanın karakteristik çizgileri ile sportif ve şık bir tasarıma
ulaşan Elantra, 1,6 litrelik 132 HP gücündeki benzinli motor seçeneğine
sahip. 6 kademeli düz veya yine 6 kademeli otomatik vites seçeneğine
sahip Yeni Elantra, tüketicilere Mode ve Prime olmak üzere yine iki
farklı donanım tercihi sunuyor.


Kısa sürede satılmaya başlandığı ülkelerde bir çok ödül kazanan
Elantra özellikle otomotiv sektöründe en çekişmeli rekabetlerin
yaşandığı Amerika Birleşik Devletleri’nde rakiplerine karşı büyük
başarılar elde etti. Birçok bağımsız kuruluş tarafından “En İyi”
mertebesinde ödüllendirilen Yeni Elantra, özellikle düşük yakıt tüketimi
ve sorunsuzluğu ile otoritelerden geçer not aldı. Yeni Elantra, “Yılın
Otomobili, 2011’in En İyi Yeni Modeli, En İyi Şehir Aracı, En İyi
Kompakt Sedan” gibi ödüllerin yanında ayrıca “2011 Yılının En Ekonomik
Aracı ve 2011 Yılının En Çevreci Otomobili” gibi ödüllerle de hem düşük
yakıt tüketimi hem de düşük emisyon değerleriyle başarısını taçlandırdı.



“New Thinking. New Possibilities. – Yeni Yaklaşım. Yeni Olanaklar”
anlayışı çerçevesinden tüketicilere ulaşılabilir premium otomobiller
sunmaya odaklanan Hyundai, Yeni Elantra’da yüksek malzeme kalitesi ve
gelişmiş teknolojisi ile sınıfının üstünde bir otomobil sunuyor. 3
sınıfı bir araya getiren Yeni Elantra, aile yaşantısında konforu,
özgürlüğünü sevenler için sportif karakteri, iş hayatında da prestiji
ile tüm beklentilerin karşılığı niteliğinde bir otomobil.


Sportif Çizgilerin Şık ve Modern Yorumu


Hyundai’nin akıcı tasarım felsefesi çerçevesinde geliştirilen Yeni
Elantra, gövde tasarımındaki keskin çizgiler ile sportif ama aynı
zamanda da prestijli ve modern bir görünüme sahip. Sportif sürüş
karakteri ve güçlü motorunun dışa vurumu olan belirgin hatlar, Yeni
Elantra’nın tasarımında öne çıkıyor. Markanın karakteristik yüzü olan
altıgen panjur Yeni Elantra’nın da tasarımında kullanıldı. Hyundai’nin
yeni tasarım anlayışı çerçevesinde geliştirilen keskin bakışlı bir
kartalın gözlerini andıran far tasarımı Yeni Elantra’nın gücünün ve
sürüş dinamiklerinin bir diğer dışa vurumu. Yan tasarımda önden arka
aydınlatma grubuna kadar uzanan belirgin çizgi, eğimli C sütunu ve geniş
çamurluklar sportif görünümü desteklerken aynı zamanda da otomobile
heybetli bir coupe görünümü kazandırıyor. Arka kısımda ise difüzör,
spoyler görünümlü yükselen bagaj kapağı ve gövdeye doğru uzanan arka
stop grubu ihtişamı ve sportif karakteri bir arada sunuyor. Coupe’yi
andıran sportif tasarımı ile sadece 0,28’lik sürtünme katsayısına sahip
Yeni Elantra, bu değer ile de rakiplerini geride bırakıyor.


Ödüllü iç mekanda yine markanın karakteri haline gelen Y görünümü
hakim. Sadece Prime donanım paketinde Super vision gösterge panelinin
standart olarak sunulduğu iç mekanda şık ve kullanışlılık ön planda
tutulmuş. Baştan sona akıcı çizgilerin hakim olduğu iç mekan tasarımında
da sportif ve prestijli bir alan sunan Yeni Elantra’nın mavi iç mekan
aydınlatmaları da Hyundai markasının bir diğer karakteristik özelliği.
Kapı cepleri, ön konsol, ön kol dayama ve geniş torpidosu ile kullanışlı
saklama gözleri sunan Yeni Elantra’da ayrıca önde ve arkada bardak
tutucuları yer alıyor. Yeni Elantra’nın direksiyon, orta konsol ve
kapılardak

 

benim ilk izlenimim begendim bunun test sürüşünü mutlaka yapmam lazım

 

elantra sitesi açılmış
http://elantra.hyundai.com.tr/

resmi fiyatlar
mode 41,800
mode otm 44,550
prime otm 49,800

 

aracın youtube da izlediğim videolarında limited versiyonlarında navigasyon sunroof ve kendi kendine park eden sistemleri mevcuttu;standart olarak sunuluyordu.ancak türkiye paketlerinde donanımlarda yine eksiklikler var hatta opsiyonel olarak bile sunulmamış.
yine her markada olduğu gibi ülkemize eksilerek gelmiş yeni otomibilimiz.

 

bunun neden böyle olduğunu düşünüdünüz mü?
ben düşündüm ve sonuç: %18 kdv + %37den başlayan ötv
ayrıca ötvli fiyatın kdvsi alınıyor, yani verginin vergisi

böyle olunca ne oluyor, abd de 60 bin dolara (yaklaşık 90 bin tl) satılan genesis ülkemizde 202 bin liradan satılıyor

adamlar elantrayı full donanım olarak getirsefiyat olacak 80-100 bin tl, hiç alamayacağız

Düzenleyen : Coşkun Özcan