Yeni Elantra Paçalık Fiyatı Şaşırtıcı

Dün servise gpsle ilgili sorundan dolayı gittiğimde Elite pluslardaki paçalıkları ve nikelajlı vites topuzunu sorayım dedim. 1 takım paçalık 400 tl dedi çok şaşırdım. Gerçekten fiyatı o kadarmıdır yanlışlık olabilir mi. Fiyatı uygun olsa istiyorum taktırmayı çamuru en az %50 kesiyo araç daha az kirleniyo. Vites topuzunun da parça kodu ya da elite plus şase numarası lazımmış öğrenemedik.

 

400 lira elantra için çok değil, elantra nın dört tane paçalığına 400 lira çok değil, hyundai nizin kıymetini bilin. Yedek parça fiyatları gayet uygun, diğer uzakdoğu araçlarının yetkili servislerine gidip bir tane tampon çıtasını bir kapı açma kolunu yada bir far yıkama fıskiyesinin fiyatını sorun öğrenin gelin buraya sonra konuşalım bunları.

 

Micra karter koruma sordum 500lira dediler taktirmadim, Astra için 200liraya anlaştık taktirdim, Linea için orjinal Opar 80liraya almıştım.

 

Çocuklar arka sileceği kırmış geçenlerde
Sadece silecek kısmını satmıyorlar
Ayağıyla satıyoruz dediler fiyatını sordum
Orjinal 350 yan sanayi 75 dedi
Başka yerlerede sorayım dedim
20 metre ilerde başka bi dükkana sordum
Sadece silecek kısmı mevcut dedi
Fiyatını sordum 25 lira dedi
20 lira olmazmı dedim olur dedi
350 tl nireeee 20 tl nire

 

Benim 2013 i20 nin bir çift bagaj amortisörüne Adana Ertuğrul Plaza 260x2 = 520 tl fiyat çekti ( arıza tesbiti ve işçilik hariç) , vela havle vela kuvvete. Arabanızın bazı parçalarını adı imparator otom.. olan yerden bulabilirsin. Ben i20 ye kaç yıl oldu oradan 4 paçalık 60 tl ye almıştım , şu an 30 tl civarı aynı ürün yüzde yüz orjinal Hindistan malı.


Tapatalk kullanarak iPhone 6 S aracılığıyla gönderildi

 

Geçen sene accent blueya 150 tlye almıştım. Çok farklı parçalar değil. Bu kadar zamlanması şaşırtıcı. Hyundaiyi de diğer markaları da biliyoruz. Ama bu paçalık yani 600 tlye 3 ay önce 185 65 14 4 adet lassa marka sıfır lastik aldım blueya böyle kıyaslayınca da çoook pahalı diye düşünüyorum.

 

400 tl 4 paçalık için az değil demek doğru değil. Ama şuna katılıyorum. Araç ile ilgili hiçbirşey masum değil. Bunların içinde pahalılıkta en alt sıralarda hyundai gelir. Ama ucuz değil yani. Diğer markalara kıyasla uygun olması ucuz olduğu anlamına gelmez bence. Savunulacak tarafını zaten her türlü konuşuyoruz.

 

Şimdi sıfır fiyatı 50-60 bin lirayken parça fiyatı neydi, 100-120 olunca ne oldu diye düşününce bazı parça fiyatlarına hak veriyorum.

Sonuçta geçen yıla göre paramız yarıya kadar düştü.




Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

 

Bence o tarz seylerde o paralar cok gereksız bazı yerler cok guzel parcaları yapıyor.
paspas paçalık gb seylere o paralara yazık.

 

honda crv park sensör gözü 800 küsür tl

 

Hondaya biniyorsa , bu fiyatlara almak onlara müstehak.


Tapatalk kullanarak iPhone 6 S aracılığıyla gönderildi

 

bu fiyat yetkili servisin güncel fiyatı mı?

çünkü civic için 2 yıl önce 800 liraydı serviste

 

yok iki yada üc sene önceki fiyatıydı.

 

şimdi ne kadar isterler hayal bile edemiyorum, 2 sene önce dolar 2,5-3 liraydı

 

Diğer markalara göre uygun evet, günümüz şartlarına göre pahalı
Herhalde ithal olduğu için katlamalı. Birde model yılı ve araba sınıfı yükseldikçe fiyatlar artıyor.
Bizim accent 97 varken parçaları uygundu, şimdi 06 elantra var, parçaları bana pahalı geliyor accente göre, aynı model opel'e bakarsan elantra uygun gelir. öyle işte

 

biraz da perdenin diğer tarafından nasıl göründüğü de söyleyeyim:

günümüzde devletin diğer çoğu devlet gibi çok yüksek oranlı vergileri var. hep yazılıyor ya, 40bin liralık arabaya 80bin lira vergi veriyoruz. 120bin oluyor.

bu vergiler genelikle yedek parçalar için geçerli değildi.

örneğin arabanın vergisiz fiyatı 40 bin lira ise bir ön tampon bunun ne kadarıdır? 500 lira olsun.
şimdi firmanın bu tamponu 500 liraya satması gerekirken 1000 liraya satıyordu.

sonra devlet çoğu yedek parçaya ilave vergi koydu. çok acayip gümrük vergileri biniyor. tamponun vergili fiyatı 1500 lira oldu, yetkili servislerin asıl geçim kaynağı yedek parça olduğu için aynı kazancı elde etmek için tamponun satış fiyatı 2000lira oldu.

şimdi bu hesaba itiraz etmek doğal bir vatandaşlık hakkı ama günümüzde bütün ticaret böyle dönüyor.

gerçek bir örnek yazayım size,

çinden bir plastik parça alıyoruz, çindeki maliyeti 1 lira. benim çalıştığım fabrikaya 4 liraya giriyor. yılda 150bin tane alıyoruz ama maalesef durum bu.

şimdi aynı parçayı türkiyede yaptırırsak 2,5 liraya geliyor.

 

Ahmet abim yok yazık bize

 

Bir ara Getz'in jant kapaklarını sordum 190tlx4 760tl dediler, almayacağıma ihtimal vermemiş olmalı ki görevli fiyatı söyledikten sonra iyi günler deyip telefonu kapadı. Almadım tabi. şu an 500 olmuştur bir adeti.

 

Sanırım bir arabanın yedek parçalarını tek tek servislerden alarak lego gibi oluştursak , 500 bini bulacak , el insaf.


Tapatalk kullanarak iPhone 6 S aracılığıyla gönderildi

 

Ama sıstem bu sekılde ıslıyor
Fırmalar arac satısından degıl yedek parcadan asıl parayı kazanıyor

Aracımın o zamankı kadko degerı 55750 ıdı
Su kazadakı parcaların toplamı 61 bın artı ıscılıktı



Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi