Yeni Aracım Peugeot 407 1.6 Hdi Executive

Suat bey tek durdururken sorun olmuyorki, birde o lastiği belli bir hıza getirene kadar çevirmek var...o sıradada perişan ediyorlar

 

O esnada da zarar görmesi muhtemel. Ancak kendi deneyimini paylaşacak olursam diğer 3 lastikte kayda değer birsey yok sadece gözle görülebilir bir iz var bir tanesinde çok az belli belirsiz zedelenme var.
Ancak bu bir dahaki sefer sorun olmayacağı anlamına gelmez elbette. Makinenin sürtünmesi ile muhakkak orada bir ısı oluşması ve tahribat olma riski söz konusu.

 

Hocam o izin olduğu yerde tahribat olmadıysa sorun yok , ama böyle yerlere gitmemek gerekir , bir zamanlar Şahinim vardı , aracın 4 tekerini de üzerinde yapmıştı , araba gibi üzerine binip yaklaşıyor tekere , bayağı bir lastik kokusu oluyor o an , o olaydan sonra 4 Pirelli lastiğimden biri balon yapmıştı ve Pirelliye yazarak garantiden değişim yapmıştım. Adamlara bu tür bir balans yapıldığından hiç bahsetmemiştim çünkü bende böyle bir işlemin zararını bilmiyordum , belki de benim o teker ondan dolayı olmuştu.


Tapatalk kullanarak iPhone X aracılığıyla gönderildi

 

Tahribat yok abi hani kaldırıma sürtersin de lastikte biraz çizilme bazen de sırt ve yanak kesişim yerinde soyulma olur ya incecik o şekilde ama işte insanın midesi bulanıyor. Ben de bu işlemi yapan yere tekrar gitmem zaten. Araç üzerinde bile yapılacaksa bu işi adam gibi yapan yerler de vardır elbette.
Senin lastikteki balon başka şeyden olmuştur bence ancak garantiden değişim yapmalari çok iyi olmuş. Lâstik için genelde garantiler kısıtlı oluyor ve uğraşmak gerekiyor hakkını almak için.

 

Ben zaten 4 tekeri Kahraman Maraştan satın aldım , memuriyet işte tayin Antalyaya çıktı balon o arada oldu , Antalyadaki Pirelli bayi emanet lastik verdi ve benim lastiği gönderdi fabrikaya , sanırım 1-2 ay beklemiştim , bayiye yazı yazmışlar , müşteriye aynı ebat lastik ver bu lastikteki arıza üretim hatası diye , böylece olay kapanmıştı , sizin olaydan dolayı hatırladım.


Tapatalk kullanarak iPhone X aracılığıyla gönderildi

 

Yıllar once bende bir jetta vardı, sifir lastik taktırdım ufak bir balans sorunu oldu...aldılar benim arabayi o finish balanstan yaptilar...o makine nasıl kenarına sürtünüp hem hızlandırıp hem durduruyorsa lastiğin kenarı sanki 2 yil kullanılmış gibi kel ve çizik gibi olmustu...hele birisi temelli eski gibi durmuştu

 

İşte ben de fotoğrafı ondan paylaştım. Ben de lastikleri yeni aldım lastikleri ama bir tanesinin kenarında biraz çizik oluştu.

 

Inşallah balans tutmuştur

 

Fazla deneme sandım olmadı ancak 110 km.kadar çıkabildim bir sorun yok ama daha üst hızlarda merak ediyorum ben de. Lastiğin cizilmesinden dolayı mı şüphe ettiniz?

 

@Unicorn sanırım arkadaşınızın araçtaki sorun da buna benzer birşey. Değişim fotoğrafları da mevcuttu ancak silinmiş sanırım.

 

aynen bu sorun var araçta değişimi bana yaptıracağı için bi sorayım dedim çünkü ben eski tiplerden zannediyordum kenarlarında iletken var gibi ama filmli imiş onun tamiri olmaz tşkler
Bu arada araç güzelmiş elektrikli koltuk felan dolu konforlu 280bin km de aldı 65bin tl ye masraflıydı turbo kaçağı hortumu falan filan 5500 tl şimdi sorunsuz, o fiyata bedava ya

 

Öteki mesajda ekran için tamiri var mı bilmiyorum dedim ama doğru bu ekranlarda tamir yok malesef. Ortadaki bilgi ekranında da sorun yaşanıyor bazı modellerde onda da değişim gerekiyor. Değişimi çok kolay. Aliexpresten alırsanız zaten değişim videosu var bazı satıcıların sayfasında. Sökmesi takması falan çok kolay. Değiştikten sonra ciddi fark oluyor araçta
Fiyat olarak makul bir rakama almış diyebilirim, çok da masraflı değilmiş aracı. Dilerim keyifle biner. Gerçekten donanımı, konforu vb. diğer özelliklerini dikkate alınca fiyatına göre en iyi alternatifler arasında diyebilirim.

 

Uzun bir süre bakım yaşanan sorunlar vb. gibi bilgi paylaşımı yapmamıştım. Zaten pandemi dolayısıyla aracı da çok kullanamadım. 1 senede yaptığım yol yaklaşık 6000 km.civarında. Normal zamanlarda ise 13.000-15.000 kilometre oluyordu.
Daha önceki sahibinin değiştirdiğini belirttiği ancak kafamda soru işareti olmasın diye uzun süredir planladığım triger değişimi ve genel bakım ile dün sabah sanayiye götürdüğüm aracımı akşam teslim aldım. Planlananların dışında sorun görülen bazı parçaları da yenileyerek süreç tamamlanma aşamasına ulaştı diyebilirim.
Yapılması planlanan işlemler triger, devirdaim, motor üst kapağı (külbütör), turbo hava hortumu (resanatör) değişimi ve genel yağ filtre bakımı idi. Bu işlemler yapılırken sorunlu olduğu görülen alternatör gergi rulmanı, alternatör kasnağı, klima kompresör bilyesi, enjektör geri dönüş hortumu, sağ ön teker Z rot değişimleri de yapıldı. Planlanan işlemlerin yaklaşık maliyeti 3200 lira civarındaydı bitiş 4500₺ oldu. Yapılan işlemler sonucunda klimanın performansında ciddi artış hissettim. Eğer psikolojik değilse motor daha sessiz ve sarsıntısız çalışıyor. Tek bir sorunumuz var araç ilk çalıştığında kayış ya da bilyadan ses geliyor, klima açınca ses kesiliyor. Bilya yeni olduğu için olabilir, 2-3 gün kullan geçmezse tekrar söküp kontrol edelim dedi ustamız. Bakalım nasıl olacak ilerleyen günlerde.

 

Teşekkür ederim düzelmezse buna dikkat ederim. Devir eldekini koruma ve yürür halde tutma devri malesef. Yenisini almak oldukça zor.

 

Geçmiş olsun suat hocam,

 

Maalesef yedek parçalar çok pahalı artık. Sanayiye yaklaşmaya korkar olduk

 

Aynen öyle malesef. Sosyal medyada konuştuğumuz arkadaşların eski paylaşımlarına bakıyorum benim yaptırdığım işlemleri 1,5-2 sene kadar önce 2000-2500 lira arasında bir rakama yaptırmışlar. 2 katına çıkmış 2 senede

 

Fransızlar da bizi kıskanıyordur...

 

Kıskananlar çatlasın