Yeni Aracım Peugeot 407 1.6 Hdi Executive

Şimdi 307 anahtarına baktım farklı onda ayrı bir çip var. 407 anahtarında ayrı bir parça yok karta entegre gördüğüm kadarıyla. Belki de benim anahtar gerçekten bozulmuştur

 

eski anahtar kabı duruyor ise eski anahtar kabını kontak göbeğine yaklaştırın, şu anki kabını değiştirdiğiniz yeni anahtarıda aynı anda kontağa takıp marşa basın.

 

@ysuatsenyurt bunu beğenmek istemedim Umarım bozulmamıştır,ama kap değiştirme ile elektronik aksamın işlevini yitirmesi mantıksız geliyor bana.

 

Çip bu @ysuatsenyurt evet üzerinde bulunuyor sizin modelde yine de yapıştırılmıyor gördüğüm kadarıyla. Şayet bunu kaybettiysen geçmiş olsun, biraz masraf açacak.

https://www.google.com/search?q=peu...wKHQmMDN4Q9QEwBXoECAIQJQ#imgrc=-qz1FqPP6RJEZM

 

Bu yöntemi denedim ama yemedi numarayı

 

Kab değiştirme ile alakası olduğunu ben de sanmıyorum ama belki o esnada başka bir sorun olmuş olabilir.

Hayır kaybolmadı bu üzerinde duruyor. Belki başka bir sorun oluşmuş olabilir. Yüksek midir ki maliyeti?

 

@ysuatsenyurt kumandayı radyo am frekansta bir deneyin,sinyal gönderimi yapıyor mu,eğer yapıyorsa anahtarcıya tanıtmak gerekebilir, 3 yıl önce 20 TL ye arkadaşın aracına yaptırmıştık,yapan arkadaş uzun süre pilsiz kalınca unutuyor araç demişti.

 

Bu bilgi tam doğru değil Eren hocam. Sürekli iç sirkülasyon kullanmak çok tehlikeli.

Araçların iç hacmi ve bu hacimi dolduran hava miktarı belli, dışarıdan temiz hava girmedikçe her nefeste daha fazla karbondioksit solunur ve uyku, baş ağrısı, yorgunluk, halsizlik artmaya başlar.

İlk etapta araçtaki sıcak hava camlar açılıp tahliye edildikten sonra klima açılınca sistemi ve hava kanallarını hızlıca soğutmak için iç sirkülasyon kullanılsa da devamında araç dışarıdan içeriye temiz havayı mutlaka almalı.

 

Geçmiş olsun Suat Hocam, benim C5 te başıma gelmişti; ancak araç çalışıyor, kapıları kitlemiyordu. Manuel kapatmak zorunda kalıyordum. İmmo anahrarcıya şifre kartı ile gidip tekrar tanıtmış, sebebini sorduğumda anahtarı düşürmüş şifre sıfırlamış denmişti

Sonata NF 2.4

 

Aracı teslim alırken servis teknisyeni de aynı şeyleri söylemişti , asla iç sirkülasyonu açmam , sadece yoğun egzoz dumanı olan rampalarda dizel büyük araçların yanında açarım.


Tapatalk kullanarak iPhone X aracılığıyla gönderildi

 

Aracı çalıştırıp kilitlememe durumu başta olmuştu, şimdi ikisini de yapmıyor. Ancak kabı ve pili değiştirmeden önce anahtarı bir kere düşürdüm. Sonra yeni pil takip ve kabı değiştirince denedim ama olmadı. Belki düşünce herhangi bir hasar almış olabilir. Muhtemelen dediginiz gibi bir sorun oldu. Anahtarı yeniden tanıtmak falan gerekebilir. Bayramdan sonraya kaldık artık.

Bu durumda kapıları açmasa da çalıştırıyor sanırım.

 

elbette elbette, katılıyorum, sürekli değil aşırı sıcaklarda içerisini çabuk soğutmak için kullanılır bu yöntem, klima zaten havayı kurutur sağlık için her zaman birazcık nem gerekir, baş ağrısı yapar.

Gerçi kabin içerisi yeteri kadar soğuduktan sonra bu sıkıntılar olmaya başlar o anda dış sirkülasyona geçilir.

otomatik klimalar kendisi ayarlıyor, dış ve iç sıcaklık farkı az ise otomatikte iken dış sirkülasyon kullandırıyor, eğer dışarısı 35 derece iken içerisini 20 derece yaparsanız içerisi 19,5 derece olana kadar iç sirkülasyon sonra dış sirkülasyona kendisi geçiyor.

manuel klimada arasıra dürtmek lazım

çıplak PCB kartı üzerine döşeli arduino termostat modülleri var aslında ve fiyatları çok ucuz, üzerinde sıcaklık ayar programı ile lcd gösterge ve bir tane anahtarlama rölesi var o röleyi kalorifer fanına yada klima aç kapa düğmesine taktığımızda el yapımı amatör işi termostatlı klimamız olur, ben almıştım virüs davasından önce 12 lira idi. Röle sıcak soğukta açılacak mı kapanacak mı ve belli bir sıcaklığa ulaştıktan sonra aradaki fark kaç derece olana kadar çalışmaya devam edecek ayarlanıyor.

Ben masaüstü PC me taktım yaklaşık 3-4 aydır kullanıyorum arıza vs. hiçbir problem yok.

 

Aslan için aldığım Philips X-Treme ampuller geldi. Ampulleri değiştirirken farda daha önce bulunan ve sökerken iz bırakan film kalıntılarını biraz temizleyeyim dedim. Ne kullandıysam fayda etmedi. Nasılsa far patlatırken zımpara yapılıyor diye bastım zımparayı. Tabi elde yeterince malzeme olmayınca sonuç fena
Bugün sanayiye gidip farları biraz güzelleştirdik. Ardından da far ayarı yaptırdım. Fotoğraflar aşağıda görüşlerinizi merak ediyorum doğrusu.
Bu işlemler bitince lastiklerin havasını kontrol ettireyim dedim. Bu arada lastik fiyatları da alayim dedim. Tarihi 5 sene öncesi olmasına rağmen yanaklarda kılcal çatlaklar var. Ara ebat olduğu için fiyatlar biraz yüksek çıkıyor. Bilimdik markalarda en uygun fiyatlar Falken ve Dunlop. Yaklaşık 400 lira adedi. 1600 lira daha verip lastik alsam mi diye düşünüyorum.

Bu arada daha önce anahtarla ilgili bahsettiğim sorunda şöyle bir gelişme oldu. Kumandadan kapıları açmıyor ancak arabayı çalıştırıyor. Kumanda sıfırlama işlemi de yaptım ama yemedi. Bakalım nasıl çözeceğiz. En azından İmmobilizer sorunu olmadığını görmüş oldum.

 

Suat hocam benim lastiklerde 5 yıllık ve aynı sekilde kılcal çatlaklar var. Dişler iyi.
Bu yaz da kullanıp seneye değıştireceğim.

 

Ilk resme göre gayet güzel olmuş bence

 

Sürekli gittiğim Lassa bayisindeki arkadaş değiştirsen iyi olur ama 1 sene daha idare edebilir dikkatli kullanmak lazım dedi. Lassa'da tanesi 500 lira civarında. Michelin, Bridgestone, Pirelli, Continental, Good Year gibi markalarda tanesi 600 liradan başlıyor ortalama 700 civarında. En uygun fiyat şu anda Dunlop ve Falken. Ara boy olduğu için malesef pahalı oldukça. Sen biraz daha şanslısın bu konuda

 

Açıkçası ben de bu kadar beklemiyordum. Elbette sıfır gibi değil hala dikkatli bakınca bazı hatalar görünüyor. Üzerine çekilen filmden kalan yapıştırıcı kalıntıları, sararmaların izleri, ısındıkça oluşan dalgalanmalar vardı ve kötüydü farların görünüşü. Beklediğimden çok daha iyi oldu. Hatta eşim yeni mi aldın diye sordu

 

@ysuatsenyurt ölçü nedir?

 

205/60/16

 

Peki muadil ölçülerin fiyatlari ne durumda?