Yeni Aracım 91 Model Mazda 626 (Değişim Devam Ediyor)

Ya abi delisiniz siz cidden ya. Yine süper bir proje ve sonuç. Biri sizi durdursun Koray ve senin yuzunden her hafta sonu arabayı parca parca yapıyorum

 

Kablolarını düğmelerin takıldığı demire sabitledim. düğmeyle birlikte kablolarda hareket ediyor.
Düğmeyi nasıl yaptığıma dair detay resimler.

 

Tamam, şimdi anladım ledin kabloları, düğmenin ayaklarına sabit ve ayaklarla gidip geliyor.. beyaz pleksinin diğer kısmınıda siyah folyoyla kapladın.. Valla akıllıca abi. reklam işiyle uğraşıyordun sanırsam. Bende pleksi ve baskı malzemesi olsa el atmayı düşünüyorum.. Pleksiyi falçata ile mi şekillendirdin? Reklamcılara soruyorum nasıl şekil verebiliriz diye, sen beceremezsin özel bi aletle kesiliyor diyor..

Bu arada aracın iç kısmının komple resmi var mı abi, son halini bi görelim, ışıl ışıl olmuştur şimdi

 

akşam binince ayrı bir keyif alıyorum araçtan. iç kısmını detaylı çekmedim henüz.
Bende dremel tarzı bir alet var onunla şekillendirdim.
Son hali içinse zımpara boya işlemi ama bayağı uğraştırıcı oluyor.
Aslında resimde görünenler son halleri değil.
Ondan sonra iki-üç kez daha zımpara boya işlemi yaptım.
Enson ışıkları yanarkenki fotoğraf son hali.
Reklamcılar bu şekilde uğraşmıyorlar. özel alet dedikleride sıcak hava tabancası pleksiden kutu harf yaparken yanlarına sıcak hava tabancasıyla ısıtıp şekil verirler. bir yandanda şekil almış kısımları kloroformla yapıştırırlar. tam köşe 90 derece dönüşlerde de bir tane kaynak telinin iç kısmını ısıtıp pleksiyi eritirler plekside eriyen yerden bükülür bu şekilde de köşe dönüşü yapılmış olur.
Asıl işim grafik tasarım. ama tabi grafiker olunca tabelacıyla da matbaacıyla da iç içe çalışıyorsun ne yaptıklarını nasıl yaptıkların öğreniyorsun.

 

Müsade etmezse mürsel nire kacacan

 

doğru söylüyorsun, insan kendi yapınca göz zevkine ayrı bi hitap ediyor.. Dremel demişti adam, o olmadan yapamazsın felan demişti.

 

Güzel iş cıkıyor mersel eline sağlık

 

Merhaba Arkadaşlar,
Aracı aldığımdan beri motor yağ yakıyordu. yani yaklaşık 2 yıldır. 1000 -1500 kilometrede 1 litre yağ ekliyordum. yağ yakma harici de motordan bir şikayetim olmadı.
Motoru yaptırmaya karar verdim. öncelikle kompresyon testi yaptık 3.silindirde hiç kompresyon yoktu 4. silindirde de kompresyon düşük çıktı.
Bugün motoru açıp baktık ve usta segman kurtarmaz komple motor yapmamız lazım dedi.

üst kapak ve blok sökülüp rektefiyeciye gönderdik.

Şunu söyleyeyim araca daha önce motor yapılmamış. sadece üst kapak değiştirmişler. bunun için araca gömlek yapılmayacak 0,50 ye büyütüp piston segman takımıda ona göre değiştirilecek. ben elimle kontrol ettiğimde üst kısımda tırnak takılıyordu tahmini 1 mm kadar aşınma mevcut. rektefiyeci ölçü aletiyle geldi ama ölçmeden eliyle bakıp segman kurtarmaz aşınma çok olmuş motor yapılması gerek dedi.

her halükarda lazım olacağı için conta işini bugünden hallettim.

Stone marka japon malı takım conta aldım. fiyat olarak 200 tl.


Bugün kesinleşen alınacaklar listesi ve benim ustamın almamı tavsiye ettiği markasını yada menşeini belirttiği parçalar

MOTOR PARÇALARI

Piston Takımı 0,50 (Kore malı olabilir)

Segman Takımı 0,50 ( japon malı )

Ana kol yatak

Gez ayı

Yağ pompası (ysk)

Termostat (japon malı)



BAKIM MALZEMELERİ

Yağ

Yağ filtresi

Hava filtresi

Antifiriz

Bujiler

Direksiyon yağı

Triger seti (dayco - gmb)

Diğer Kayışlar


EKSTRA ÇIKANLAR

Sol motor kulağı

Debriyaj Bilyası

Sağ iç aks körüğü

Jikle müşürü (bulabilirsem değiştireceğim)

Sol dış aks kafası az da olsa tam direksiyonu kırıp dönerken ses yapıyor duruma göre onu da alacağım.

Ayrıca benzin deposunda küçük bir delik vardı. bende sıkıntı olmasın diye benzini komple boşaltmıştım. benzin deposu sökülüp kaynak yapılıp tekrar takılacak.

Yarın sabah parça almak için aksaraya gideceğim ayrıca ikitellideki parçacılara da soracağım. en azından motor parçalarını alıp rektefiyeciye götürmem lazım.

Bu arada işçilik olarak 800 tl

Rektefiyeci ise 500 civarı tutar şeklinde fiyat aldım.

Ayrıca motor tapalarına bakılacak. eğer paslanma mevcutsa tüm tapalar da değişecek.

Debriyaj baskı balata orta halli 40-50 bin km daha götürür dedi. şimdilik değişmeyecek.

Devirdaimin durumu ve sübapların durumu da iyi çıktı.


Tecrübeli olanların tavsiyelerine bekliyorum.

 

Öncelikle hayırlı olsun diyeyim. Biz komple motor yaptırıken (h100) krank da değişmişti ama bizim durum biraz farklı idi piston kafası kırılmıştı ve abim o şekilde 100km gibi bir hız ile 6-7 km gitmiş ve içeride ve varsa dagıtmıştı.

Fantaziye kaçmayacaksa ve kurtaracaksa kapak Az miktar taşlansa eğlenceli olabilir belki parça fiyatları ne tutar bilemem ama rektefe ve usta fiyatları makul.

Şimdiden hayırlı olsun.

 

parça fiyatlarını alınca yazarım. ana yatakları standart istediğine göre krankta aşınma olmamış sanırım. benim zaten yağ eksiltme harici bir problemim yoktu.

 

bence yağ pompası ve baskı balatayı da değiştir devirdayımda değişsin
ana kol yatağın orj olmasına dikkat et yağ kanalları çok çok önemli
bende yeni motor yaptırdım
emme manifoltu ve kelebek civarını temizletmeyi unutma
bence parçaların yaklaşık fiyatlarını bil ve parça teminini ve marka tercihini ustaya bırak ki sonradan hesap sorabilesin ben 5 çeşit ana kol yatak buldum ama rektefiyeci bunlar olmaz dedi sen diyeceksin ki parça numarasına göre alınırsa sorun olmaması gerekli ama öyle olmuyor en sonunda orj sipariş ettik
kompresyon testinde evet pistonlardaki sıkıntı ölçülüyor ama subaplar kaçırıyorsa yada kapakta sorun olma ihtimalini düşün sübap yağ sıyırma keçelerini de kesinlikle orjinalle değiştir
yıkamacı 120
rektefiyeci 500
kapakçı 250
motor indir bindir topla 750
civari işçilikler
son olarak 2 litre gaz yağı al yıkamacı parçaları yıkarken kostik atar kiri çözmesi için bu da tüm yüzeyleri bozuyor gaz yağı bu duruma çok iyi geliyor.
zira benim g4gr motor lu elentranın komple komple rektefiyesi 4500 tl tuttu
sök tak esnasında oluşacak yiv atmalarına karşı ustaya üstün körü yapmaması için uyarıda bulun yeniden yiv açtırmasını tornacı ücretini karşılayacağını söyle

 

Kolay gelsin . zahmetli iş gözüm korktu. Ustanız iyi bir ustadır ve özenerek yapar umarım işini.

 

Geçmiş olsun Mürsel büyük yaş /km deki aracın derdi bu

 

Parçaları aldım arkadaşlar.

Öncelikle aksaraya gittim.
parçacıları gezmeden birde yetkili servisten fiyat alayım dedim.
evo yetkili servisi aradım. 91 model mazda 626 aracım olduğunu motor parçaları lazım olduğunu ellerinde olup olmadığını sordum.
Onlarda ellerinde parça listesini şase numarasıyla birlikte mail atmamı söylediler.

Maili gönderdim. tekrar aradım mail geldi fiyatlandırıp dönüş yaparız dediler biraz aciliyetim olduğum için çabuk dönüş yapmaları yönünde de ricada bulundum.
Sabah 9,30'ta attığım maile geri dönüşü öğleden sonra yaptılar.
Verdikleri cevap araç eski model olduğu için parçaların ellerinde yokmuş.

Aksarayda öncelikle kazancı segmandan fiyat aldım.
Daha sonra benim ustamında parça aldığı genç tokelden fiyat aldım.
Bir yerden daha fiyat aldım ismini hatırlamıyorum.
Ustanın da parça aldığı genç tokelden almaya karar verdim. hem fiyatları iyi hem ustamın zaten parça aldığı yer.

Parça ararken özellikle varsa japon malı olmasına özen gösterdim. yani taiwan ya da çin malı olsa fiyatlar bayağı düşebiliyor.

Aldığım tüm parçalar ve fiyat listesi

Stone marka takım conta (Japon) 200 TL bunu önceden ikitelliden almıştım.

Piston takımı 0,50 (todo marka piyasada hem taiwan malı jcc mevcut bu marka ondan biraz daha iyi dediler)

Segman takımı 0,5 (japon) Piston + segman takımı 260 TL

Ana Kol Yatak std (japon) gez ayı ana yatağın içinde oluyormuş ayrıca almadım. 130 TL

Triger seti (kayış Continental alman malı- rulmanlar gmb kore malı ) 110 TL

Yağ Pompası (ysk marka taiwan malı) 160 TL

Termostat (Japon malı) 30 TL

Debriyaj Seti (daikin marka japon malı ) 320 TL

Sol motor kulağı 60 TL

dış aks kafası sol (taiwan gck marka) 100 TL

AC Kayışı (Continental) 20 TL

Şarj Kayışı (Continental) 15 TL

Sağ iç aks körüğü 10 TL

Fren Ana Merkezi (Taiwan) 110 TL

Yağ Filtresi (japon malı) 10 TL

Hava Filtresi 20 TL

Bujiler (NGK) 30 TL

Yağ Mobil 10/40 60 TL

Antifriz 20TL

Toplam 1650 TL tuttu.

Ayrıca benzin deposunda ufak bir delik vardı o sökülüp kaynak yapıldı.

Motor yarın rektefiyeciden gelecek.

Bir sıkıntı çıkmazsa pazartesi günü alacağım aracı.

Cumartesi sabah vakit bulursam bazı parçaları temizlik boya işlemi yapabilirim.

 

Hadi hayırlı olsun mürsel abi arabayı sıfırladın. Güle güle kullanırsın inşallah.

 

Abi maşşalllah içi dışı kalbi yep yeni oldu arabanın... Güle güle bin darısı benim başıma...

 

bol zahmetli bir süreç
en çok tereddüte uğratacak düşünce moturu bu denli ele almışken şu parçayıda değiştirsekmiydi olacak
sorun yaşamassınız inşallah rodaj çok çok önemli motorun yapılması kadar mühim bir mesele

 

Teşekkür ederim rodaj konusu aklımda yağı mobil 10/40 aldım 1000 km kullandıktan sonra tekrar yağ yağ filtresi değiştireceğim. zaten aracı yüksek devirde kullanan hız yapan birisi değilim.
Şu an aklımda şunuda değiştirseymiydik detirtecek bir parça yok. ustanın daha gider dediği parçaları bile açmışken değişsin dedim. almışkende bulabildiğim en iyisini almaya çalıştım. zaten kollarda krankta herhangi bir aşınma olmamış standart yatak kullanılacak. devirdaimin durumu iyi. baskı balata daha giderdi ama açmışken değiştirelim dedim değiştirmişkende valeo yerine daikin japon malı aldım. arada 100 tl gibi bir fark var. fren ana merkezi çok az yağ sızdırıyordu yani 6 ayda bir 100 ml kadar ekliyordum ama yapmışken onuda değiştirelim dedim. sol dış aks kafasıda normalde daha giderdi sadece tam dönüşlerde ufaktan ses yapıyordu onu da değiştirelim dedim. yani sadece motor değil onun haricinde değişmesi gereken ne varsa aldım. bir kerede yapılıp çıksın. tabi en önemlisi motorun düzgün yapılması o konuda ustama güveniyorum. işinin ehli zamanında mazda yetkili serviste de çalışmış bir usta. umarım sorunsuz sıkıntısız yapılır. araç olmayınca insan aracın değerini daha iyi anlıyor.

 

Peki @mursel_balci abi, yeni motor yaptırınca da Rodaj süresi oluyormu ? Mesela sen şimdi kaç km deviri yüksek ve hız sınırlı kullanacaksın ? Yoksa alır almaz istediğin gibi basacanmı ?

 

rodaj oluyor. sonuçta parçaların birbirine tam uyum sağlaması biraz zaman alıyor. ben normalde zaten aracı zorlayan birisi değilim. ilk 1000 km daha dikkatli kullanacağım.