Yeni Arabam 2008 1.4 Fiat Punto

Duman atma, performans kaybı vs yoksa 5000 km de 1 litre yağ eksiltme için henüz bir işlem yaptırmaya gerek yok.

 

Yağ parası ucuz değil ki , yaptır gitsin tertemiz bin daha iyi. Sürekli kullanan biriyse boynuz kulağı geçecekse yaptırması taraftarı olurum.

 

Zaten yağ değişim kartına beş bin yazdı usta, benim aklımda ki soru, bu arabaya o kadar para harcanıp yapılıpta yağ yakarsa, boşa gidecek yine emek, para. Bir sosyal medya platformunda fiat ustası biri, yağ yakmayan benzinli motor hiçbir markada yok, çelik segman kullanılırsa piston azalma şansı var dedi.

Redmi Note 8 Pro cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

Aynen öyle . Fabrika Hyundai Era için 1000 km de 1 litre yağ yakıyor diyor.

 

Ahhaha. Hocam nasil yaptiniz bunu? Youtube linki birakinca mesaja gomuluyor ama caps i nasil yaptiniz?

 

Ben yapmadım gif resmi bu Google dan ziya diye arattım.

 

Nasil yaptiniz derken. Gif resminin forumda oynadigini bilmiyordum. Sadece normal resim ya da youtube videosi koyulabiliyor diye biliyordum. Server degisikligi ile mi alakali acaba böyle yeni imkanlarin gelmesi.

 

Gif çok eski teknoloji olduğu için hemen hemen her yer desteğini sağlar. Normal resim gibi ekleyin.

 

Çok öncesinden forumdaki bir gif

 

Bu gif baya iyiymiş

 

Eee. Fiatlardan haber var mı. Ben de nadir parça araştırmamı yapmıştım. 2010 kasa Doblonun sıfır Türk malı logo kapağıyla hiç o kasada kullanılmamış İtalya üretimi eski mavi logoyu birleştirmiştim. Yapan var mı bilmem ama mükemmel uyumu yakaladım ve görülmeye değer koleksiyonluk bir şey gibi oldu. Dedim burada göstereyim. Uzun zamandır ayrıydılar belli ki. Fabrikasyon olarak kırmızı logo oluyordur. O yüzden yapmayı düşündüm. Pahalı bir araştırma oldu. Logoyu hizalayıp yapıştırmak zordu. Profesyonel uğraş isteyen bir şey ortaya çıkardım.

 

Selamün Aleyküm cümleten. Lastik de ki ebat farkı, yanak, genişlik vb. şeyler bile arabayı farklı gösteriyor. Orjinal ebata döndüm.

Redmi Note 8 Pro cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

Puntonun önden ve arkadan daha net resimlerini görmek isterdim. Sanki yan sanayi yeşile dönmüş logaları sahipsiniz. Özar marka yeşile dönen logolar orijinale en çok benzeyeni. 2010 kasa Doblonun ön logosu için Fiorinunkini üretip iki tırnağı kırıp ambajlamışlar. Logo işini görüyor. Orjinal logolar daha zahmetli ve pahalı. Dobloda küçük sac tırnaklar tutuyor. Yan sanayide tesadüfen çift taraflı bantlar iş görüyor. Doblodan biliyorum. Aracı gerçekten logoları ve farları gösteriyor. Özellikle ön panjurda multijet logosu olmazsa olmazdır. Bir de jant logolarınız ve direksiyon logonuz ne halde merak ediyorum. Babamın sıkıntılı nadir gizemli Doblosunun ön ve arkasını mavi logolu yapacağım. Sırf nadir ve ilk olsun diye. Sadace kırmızı logo o kasada oluyor. Satılırsa logolar saklanacak. O Ducato Scudo logosunun yan sanayisi gerçekten yok. Doblonun direksiyonun logosunun profesyonel bir kişi tarafından takas edilmesini düşündüm. Bir de internette uyduruk mavi jant logoları var. Şu an gerek yok. Orijinal yapışkanlısı sıfır yoktur. Fiatlarla biraz uğraşıyorum. Gerçekten servislerindeki hizmet çok da kaliteliydi. Orijinal paspas da olmazsa olmaz tabii. Fiatın şu logo işi hoşuma gitti. Nadir Dobloyu bulalım.

 

Cümleten Selamün Aleyküm. Kalorifer peteği değişti, yapan usta bozuntusu, boruları değiştirmemiş, ama sorun zaten borudaymış, gitti peteği değiştirdi, borunun ek yerine de lastik boru kelepçeyle sıkmış. Su kaçırdı, götürdüm, biraz daha sıktı, baktık suda köpük var biraz, yağ karışmış dedi bir başka usta. Neyse eve geldim bir de ne göreyim, yedek depoda gram su yok, hepsi boşalmış o ek yaptığı yerden. Yani haram paradan başka bildikleri bir şey yok. Boruları değiştireceğim. Peki bu yağ olayı neden olur, hararet yapmadı araba.

Redmi Note 8 Pro cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

Hocam yağ mı önce ondan emin olmak lazım, benim petek değişiminden sonra suda baloncuklar oldu, yağ gibi bir tabaka oluştu derken aklıma geldi. Boruları birleştirmek kolay olsun diye bulaşık deterjanı kullanmıştım, soğutma suyunu doldur boşalt yaptım 2 kere, sorunum kayboldu ortadan

 

Nadir Dobloyu ortaya çıkardım. Profesyonel işlem görmüş görünüyor. Takla atmış 430 bin kilometrede bir araç. Gerçekten ağır nostalji. Hurdaya dönmüş kapı döşemelerini yan sanayi klipslerle bayağı iyi sabitledim. Aracın çoğu şeyi yerinde. Fabrikasyon olarak eklenmeyen üst emniyet kemeri kapakları da eklendi. Hyundai H100 kamyonetin üst emniyet kemeri kapağı hiç Türkiye'de yok mesela. Doblonun çoğu parçası Türk malı ve parça konusunda iyi. Yine de çoğu parçası bulunmuyor. Dobloda neyin nereye takılacağı bellidir.