Yeni 2015 Hyundai i30 Facelift - Teknik Özellikler & Fotolar (DCT Şanzıman Eklenmiş)

2015 manuel crdi yüzde yüz sıkışık trafik soğuk motor diyorum çünkü araba ısınmadan varmam gereken yere ulaşıyorum. 10-15 kere ışıkta duruyorum. Ort.hız 20 yakıt 8.5 lt. Geçenlerde 1000 km uzun yol yaptım 110-140 hızlarda kullandım ort.hızım 98 di ort.yakıt 5.7 lt. Bana göre rakamlar iyi çünkü aynı rotalar daha önceki hdi aracıma göre 1lt. daha az ve yeni araba olduğu için dahada düşecek...

 

bu değerler süper, insanlar daha ne bekliyor ki ? havayla mı çalışacak bu makina i30 tipine göre az yakıyor işte.

 

Bana değerler biRaz gazla geldi sanki, daha az olmasını hayal ettim belkide ondandır, ilerde düşer umarım...

 

Bence yüksek değil arkadaşlar... bu güzergahlarda en az yakan dizeli getirin taş çatlasın 1lt az yakar ş.dışındada 0.5 lt. Bu değerlerden daha az olması imkansız...

 

Şunuda denedim 50km yol yaptım. 1500 1750 devir arası kullandım. Ort. Hız 79 ort.yakıt 3.8 lt.ydi. buna ne diceksiniz. Sonuç kullanım şekline göre YAKIT DEĞİŞİİİİİR....

 

İnsanlar basalım uçalım yakmasın istiyorlar bundan daha aşağısı da bu arabaya bu motora olmazdı bendece verilerin maşallahı var insanın kaşıntısı tutuyor resmen


Sent from my iPad using Tapatalk

 

Hayırlısı ile bende bi test edebilirsem daha net kafamda oturacak...

 

Yakıtı düşünen insan konfordan ve performanstan ödün vermelidir. Hepsinin bir arada olduğu dünya yok henüz.

 

6 7 litre çok mu yav anlayamadım ben şükrediyorum şu an 4-5-6 bandında olduğuna

 

Tabiiki i30 gibi bir c segment araç için normal değerler

 

Ömer beyin sıkışık trafik dediğini çok iyi anlıyorum. Uzun yıllar istanbulda yaşamış biri olarak istanbulda trafik sorunu var ama eskişehirde sadece sorun var

Bir ışıkta 6 tane tramvay bekleyip tam yeşil yanacakken 7. Gelir üstüne kavşaktaki ışık sırasının son halkası olutsunuz. Sonra dünya gözüyle yeşil görünce lastikten ateş çıkarark kalkarsınız.

Ben bu şekilde trafikte kullanıp ( 10 km ) üstüne günde 20 km de çevre yolunda 70 km sabit hızla kullanınca toplamda 10 litre lpg tüketiyorum daha ne olsun.

İ30 agırlığına yapısına ve kullanıma göre çok çok az yakmakta. Ama bir vw değil öyle 2 litre yapmaz

D2533 cihazımdan Tapatalk 2 ile gönderildi

 

Bir yakit verisi de ben paylasayim.
2015 I30 Style Design Pack 7DCT..

Tuzla-Gebze-Tuzla arasi git gel 40km gunluk e-5 uzerinden, muhtelif yerlerde ciddi yol calismalari ve ciddi trafik oluyor, genelde ise acik yol 70-80 km hizlar.
Genel veri 6.5-7 litre arasi.Ortalama da sanirim 29-30km/h

Gecen hafta sonu Gebze-Izmit-Sapanca yaptim.Gebze-Izmit arasi otoban genelde 100-110 civarinda gittim,biraz da tuketime odakli dikkatli surus, yakit tuketimi 4.0litre
Izmit-Spaanca arasi yol calismasi ,oldukca duran bir trafik, 4.0 litreden 5.3 litreye cikti ortalama.
Donuste 120km civari hizla geldim Gebzeye,ki aralarda 140-150 ye de ciktim ama cok dolanmadim oralarda, sonuc genel ortalama 5.4 litre.
E daha nolsun.

 

Murat bey eskişehir trafiğini sadece eskişehirli anlar. Ort hız 19u geçmiyo çoğu zaman.
bende onu anlatmaya çalışıyorum. Siz yine çevre yolunu kullanıyorsunuz ben yunuskentten atatürk lisenin önünden geçip atatürk caddesinden adalara gidiyorum birde üzerine park yeri arıyorum... geçen saydım 12 ışık var ve 9ineuna yakalandım tramvay yolunu 3 kez geçiyorum. 3.vitesi görmüyorum çoğu zaman.
aldığımdan beri 2 kez ölçtüm. Bu sıkışık trafikte 8.5 min. 8.8 lt. maks. Ot.hız 18-19km. Daha ne olsun

 

Bencede daha ne olsun...

 

Yeni üye olduğum için konuyu yeni başlık halinde açmıştım...i30 genel forumu olması sebebiyle buraya da ekliyorum...

Merhabalar,
Yaklaşık 3 haftalık olan aracımda 10 gündür direksiyondan ses gelmektedir....
Tanım yapmak gerekirse;

Ses sürekli değil, bir gün yapıyor bir gün hiç yapmıyor...
20- 50 km arası hız arasında direksiyona vuran sanki çızztt veya keçe sesi gibi...
5 ila 10 saniye sürüyor ve sonrasında kesiliyor...
Servisle görüştüm ancak sürekli olmaması sebebiyle videoya çekin dediler. Çekebildiğim vakit yükleyeceğim

Şimdilik aklıma gelenler bunlar, benzer bir şey yaşayan arkadaşımız var ise görüşlerinizi rica ederim...

 

yeni i30 cw dct crdi kullanan biriyle biraz muhabbet ettik adam çok memnun arabasından, şanzıman nasıl dedim çok güzel olmuş dedi, 100tl ile 380km civarı yol gidiyormuş ş.içinde yani 6.6lt gibi birşey yapıyor ki bence iyi, araçta yeniydi zaten. park asistanı içinde benim cesaret edemediğim yerlere park edebiliyor dedi.

 

millet bir sorum var. dip gaz yapınca pedal en dibine gitmiyor orda bir kademe var iyice basınca sanki kick down mekanizması gibi bir şey koymuşlar çıt çıt basıyorum iyice dip gaz yapıyor anlatamadım tam galiba ama o parça ne işe yarar ?

 

o dediğim bababmın 2009 matrixde de vardı. ilk aldığımızda usta aracı tanıtırken 2. kademeye geçip dipleyince 2500 devirden sonra turbo devreye girer demişti. gerçektende ikince kademeye geçince 2500 devirden sonra araç acayip hızlanıyor. 2. kademeye geçmeyince o kadarda çok hızlanmıyor.

 

Showroom da aracı teslim alırken aracı tanıttılar... gaz pedalını anlatırken ekonomi amacıyla 2 kademeli olduğunu dipgazı ikinci tıktan sonra yapabileceğimizi söylemişti...

 

babama tanıttılar ama ben dinlemedim o sıra farklı şeylerle uğraşıyodum o kademeyi geçince kendimi hızlı ve öfkelide nitro tuşuna basmış gibi hissediyorum alıp götürüyor mübarek