Yeni 2015 Hyundai i20 Eksik Bulduğunuz Özellikler

evet aynen öyle... vasat bir digital klimayı püfür püfür üfüren manuele tercih etmeyi övebiliyorsanız ve önünüzden geçen transatlentiği görmüyorsanız buyrun alın...

 

ersin hesabı nasıl yaptın bilmiyorum da aslında almanyada asgari ücret nedir araç kaç aylık maaş ile alınabiliyor ona göre bizim buradaki fiyatlar ile kıyaslamak lazım. sanırım fark daha da açılacaktır.

2008 yılında almanyada bir akrabam ford focus aldı fiyat tam aklımda değil ama net 1 yıllık maaşı idi. kendisi fabrika işçisi bu arada

 

Türkiyede asgari ücretle çalışan işçimizin bırakın sıfır araba almayı ay sonunda otobüse binecek parası kalmıyordur.

 

Ülke olarak bürokrasimiz yaşam stillerini hep BATI ya yönelik değiştirirken halkın stilini ise şükredin diyerek vasat ve muhtaç topluma doğru sürekli ilerliyoruz...

 

Sırf o dijital klima olmaması üzünden satın almaktan vazgeçtim (1.2 motorla problemim yok, benim işimi fazlasıyla görüyor).

Başka ülkelere daha fazla donanım ver, daha fazla özelleştirme seçeneği sun ama bize gelince herşeyi kısıtla. Oldu canım!

 

Bizim ülkemizde üretilen bir araç olması gerçekten gurur kaynağı.. Burada Hyundainin menfaatleri doğrultusunda hareket ediliyor tabi ki tüketicinin istekleri önemli talep bu yöndeyse hyundai'de bunu arz ediyor.. Hyundai hakkında herşey ama herşey söyleyebilirsiniz..
En basit hesap usülü B Segment bir araç için ;

Yeni Polo 1.0 75 PS Trendline 39.500 TL
Yeni Polo 1.2 TSI BMT 90 PS Comfortline 45.700 TL
Yeni Polo 1.2 TSI BMT 90 PS DSG Comfortline 50.900 TL
Yeni Polo 1.4 TDI 75 PS Trendline 52.900 TL
Yeni Polo 1.4 TDI BMT 90 PS Comfortline 55.700 TL
Yeni Polo 1.4 TDI BMT 90 PS DSG Comfortline 60.900 TL
Yeni Polo 1.4 TDI 75 PS BlueMotion 55.000 TL
Yeni Polo 1.4 TSI ACT BMT 150 PS DSG BlueGT 61.000 TL
Opsiyonlar
Metalik Renk 950 TL
Panoramik Açılır Cam Tavan 2.700 TL
Klimatronik 3.600 TL
16" "Portago" alüminyum alaşımlı jantlar (Comfortline donanım) 2.500 TL
Sürüş konfor paketi (Hız sabitleyici, ön ve arka park mesafe sensörleri) 2.150 TL
%65 karartılmış arka ve arka yan camlar 710 TL
Adaptif Hız sabitleyici (ACC) 1.700 TL
4 kapı (BlueGT) 1.450 TL


Fiyatlar göründüğü gibi Vw Polo..

Benzinli Modeller ;

YENİ i20 1.2 MPI JUMP 37.990 TL
YENİ i20 1.2 MPI STYLE 40.990 TL
YENİ i20 1.2 MPI DÜZ STYLE PAN. 43.490 TL
YENİ i20 1.2 MPI ELITE BLUE 43.990 TL
YENİ i20 1.2 MPI ELITE BLUE PAN. 46.490 TL
YENİ i20 1.4 MPI JUMP OTM. 42.990 TL
YENİ i20 1.4 MPI STYLE OTM. 45.990 TL
YENİ i20 1.4 MPI STYLE OTM. PAN. 48.490 TL
YENİ i20 1.4 MPI ELITE OTM. 48.990 TL
YENİ i20 1.4 MPI ELITE OTM. PAN. 51.490 TL


Dizel Modeller ;

YENİ i20 1.4 CRDi JUMP 47.490 TL
YENİ i20 1.4 CRDi STYLE 50.490 TL
YENİ i20 1.4 CRDi STYLE PAN. 52.990 TL

Ve Hyundai Fiyatları Ve Yenilenen i20 ile bence burada bizim insanımız nankörlük ediyor daha iyisi olamaz mı tabi ki olur millet gider o kadar parayı döker vw alır ama hyundaiye gelince digital kliması yok iyi bir analiz sizi doğru tercihe yöneltir Hyundai sizin beklentilerinizi karşılayamıyor olabilir ancak fiyatları göründüğü gibi diğer bir markaya vereceğiniz fiyat markadan öteye gitmeyecektir her şey göründüğü gibi Opsiyonlar hariç

 

Arkadaşlar, içimizdeki bir Clio 4 kullanıcısı olarak yorumluyorum;

Evet tasarım olarak gayet hoş, Clio kadar olamasa da... İç konsol çok hoşuma gitti ki manüel klimayı en çok bu tasarımda eğreti durduğundan beğenmedim.

En çok motorlara takmışsınız kafayı da, clio nun motorlarına bir bakın, hele bendeki 1.2 75hp i Renault eski modellerinde de kullandı, çok yakan kaçamayan bir motor. Yeni İ20 nin 1.2 elite ini test ettim, benim arabadan sonra 1.6 motorlu bir VW gene bindiğimi hissettirdi. Ben tasarım hastasıyım ve clio kadar olmasada bu i20 yi çok beğendim. Ayrıca dijital klima dışında, ön park sensörleri, geri görüş kamerası, ön tampon da krom çıta, start/stop düğmesi fotolardan görülen eksiklikler... Bunlarda zaten sonradan iyi bi elektrikçi de yapılabilir... Sırf bu sebepten arabayı kötülemwyin bence... Bence 2015 un sonuna kadar bu eksik gördüklerimiz de eklenir fakat fiyatlara da Yuh demeyelim...

Ayrıca bu i20 bölümünüze bakın, birde Renault fan sitelerinde clio 4 bölümlerine, sonra gelin i20 lerinizi öpün...

 

Arabayı kötüleyen yok arkadaşlar , Bu bir kullanıcı anketi.

Biz burada Hyundai kullanıcılarının görüşlerini alıyoruz .

 

Otohaber Dergisinden alıntıdır:
İzmit’te Üretildi Türk Kullanıcıya Yaradı
Geçtiğimiz hafta Türkiye lansmanı yapılan ve tüm detaylarını www.otohaber.com.tr’de yayımladığımız, İzmit doğumlu Hyundai i20’nin İngiltere fiyatları açıklandı. Peki bu fiyatlar bize ne gösteriyor?
Türkiye'de yerli üretimin önemine dikkat çekilip duruluyor. Babayiğit yaratmak gerçeğe dönüştürülemeyen ve uzak bir kavram olarak otomotiv sektörü sözlüğüne geçerken, yerli marka olmadan da burada üretilen modellerin ihracat yönünden ülkeye kattıkları kadar müşteriye sundukları avantaj da dikkat çekici…
İngiltere'de açıklanan Hyundai fiyat listesine göre, yeni i20'nin İngiltere fiyatları Türkiye'den oldukça yüksek. Mesela Türkiye'de 1.2 litrelik benzinli versiyon 37.990 TL'lik fiyat etiketiyle baz fiyatı oluştururken, İngiltere'de baz fiyatı oluşturan 1.2 litrelik versiyon 12.725 sterlin yani yaklaşık 45.300 TL. Bu da Türkiye'de üretilen i20'nin yaklaşık 7.500 TL daha ucuz olduğu anlamına geliyor. Dizel versiyonda ise, Türkiye'de 47.490 TL'den satılan 1.4 litrelik 90 HP'lik versiyon 14.725 sterlinlik fiyatla 52.441 TL'ye satılıyor. Yani İngiliz vatandaşı i20'ye fazladan 5.000 TL ödüyor. İngiltere'de ortalama bir vatandaşın 2014 verilerine göre kişi başına düşen milli gelirinin yaklaşık 39.000 dolar olduğu ve ülkemizdeki gelirin hala 10.000 dolar civarında kaldığı düşünüldüğünde kat etmemiz gereken yolun uzunluğu ortaya çıksa da, Türkiye'de üretilen bir otomobilin fiyatının "yerinde" daha ucuz olması yüz güldürüyor.
Peki, İngiltere'de üretilen bir otomobilin İngiltere ve Türkiye fiyatları arasındaki fark ne kadar? Örneğin İngiltere Sunderland'de üretilen Nissan Qashqai'nin baz versiyonu olan 1.2 litrelik benzinli versiyon Türkiye'de 67.990 TL'den başlarken, aynı aracın İngiltere fiyatı 65.100 TL (18.265 sterlin). Yani tıpkı pek çok üründe olduğu gibi otomobil de üretim yerinde ucuz.
Yazı: Volkan Demirkuşak

 

Peki o İngiltere deki modellerin donanım listesi ile bu ülkdekilerin donanım listesini karşılaştırmış mı bu yazıyı yazan muhterem?? Veya daha acısı; ingizlerin alım gücü ile bu ülkenin insanlarının alım güçlerini karşılaştırmış mı?!!

 

Alım gücünden bahsetmiş zatı muhterem aslında (zaten o sorun derin bir sorun biraz da konu dışı)
Qashqai'nin İngiltere ve Türkiye fiyatlarıyla tezini desteklemiş...

 

belki yeni i20 yi makyajlarlar bir kaç yıl sonra işte o zaman dijital klima gelir...

 

Fahir Talib'in test sürüşü

 

Bu sefer ersin abiye kesinlikle katılıyorum donanım paketleri bizlere sorsalar yok satar araçlar. Bir kaç anket çalışması yapıp bunları görüp 2016 da değişikliğe gitseler harika olurdu.

 

Harbinden bir marka da çıkaracağı modelde neler olsun diye bir kere de satacağı ülke de insanlara sorsa...

 

Aslinda direk olmasada soruyorlar cesitli anketler ile yapilan yorumlar ile. Bunu sadece hyundai ve bu forum olarak dusunmeyin tum yorumlar genellemeler her sey eklenince firmaninda satis politikasina gore boyle sonuc cikiyor ( ki) bana gore yanlis.

Yanlis surada ne donanim istersin diye bir yer olsa o donanim ciksa pahali gelir sonrada o paraya i20 mi alinir? Denir.

Bence olmasi gereken costum bir arac yapilabilmeli. Mesela i20 gibi bir aracta cift renk secilebilmeli motor sanziman klima hava yastigi adeti ( min 4) otomatik bagaj falanda filanda. O zaman gorurdum ben vay bunun bilmem nesi yok diyenlerin style donanim da bana zaten yeter dedigini.


Ama her motor ve sanziman olmali 1.2 1.4 1.6 bunlarin turbolu versiyonlari cift kavramasi vs.

D2533 cihazımdan Tapatalk 2 ile gönderildi

 

Üretim bandında aşırı maliyet çıkar ama bunu da i20 bütçesine fazla gelir. Bi denge tutturmak lazım tabi yok-olmaz demekle de biyere varilmaz.

From my phone

 

Gelişme var gözlerim yaşardı