Yedek Su Kabı Fokurdama

Selamın Aleyküm.Aracın bitmeyen sorunları silsilesine yenisi eklendi.Araba alıyorum yeni ama bunun sorunu kafama takıldı yaptırıp satacağım.Arabayla sıcak havada rölantide bekliyordum bir baktım hararet iki noktayı biraz aşmış yani ortadan çok hafif üstte gibi duruyorud.Kaputu açtım yedek su kabı fokurduyor.Benim yedek depoda eksilme demekki fokurdamadan oluyor.Şimdi sorun nerdedir.Kim yapabilir bunu.Çekişte hararette falan sorun yok yol yapıyorum arabayla.Bu sanayilere araba götüremeyeceğiz kimse anlamıyor bu işten nasıl yapacağız bu arabayı anlamadım.Üst kapakda çatlak olabilirmi.2 ay önce conta falan değişti üst kapağa baktı tornacı taşlamaya gerek yok dedi.Devirdaim pompası arızalı olabilirmi yaklasık 7 8 ay olmuştur değiştireli.

Redmi Note 8 Pro cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

Geçmiş olsun, yedek su kabının fokurdaması direk şu demek yanlış olur. Ucuzdan pahalıya gitmek gerekir diye düşünüyorum. Öncelikle radyatör kapağını kontrol etmenizi tavsiye ederim. Kapak bozulduysa ısındıktan sonra basıncı yedek su kabına atar. Çok su eksiltip hararet yükselmiş olabilir. Suyunu kontrol edin. Ondan sonra devir daim, conta ve silindir kapağı kontrolü gerekir. Allah yardımcınız olsun, zira uzun zamandır arızalar ile boğuşuyorsunuz.

SM-N910C cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

Cok sağolun.Aslındabbenim sorunum arabanın problemli olması değil.Sorunum koskoco sanayisi var Çanakkale Biga ilcesinin ve ufacık sorunu halledemiyor olmaları.Yoksa ben bu arabayla conta yanık yagı olmadan kilometrelerce yol gittim.Fiat reno falan olsaydı dağda bayırda kurda kusa yem olurdum.Adamlar sorunsuz motor yapmış ama bizim sanayiler maalesef baya sorunlu.Ne olacak bilmiyorum.

Redmi Note 8 Pro cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

Sizin adınıza üzgünüm, ancak Biga değil de Çanakkale veya Balıkesir de aracınızın dilinden anlayan iyi bir usta bulmanız gerekir. Forumda belki özelden tavsiye yapabilecek forumdaşlarımız vardır İnşallah

SM-N910C cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

Conta yanığı gibi görünüyor.Kapak onceki işlemde taşlanmadan takıldıysa kalıntılar nedeni ile de conta tam oturmayıp basınç kaçağı yapabilir.Kapak açilması sonrası Mutlaka mikron seviyesinde taşlama gerekir.Tekirdağ civarlarında olsaydınız özellikle uzun süre hyundai yetkili servis geçmişi olan çok sağlam ustalarımız var.

 

3-4 defa conta yakmış birisi olarak şunu söyleyim. Bu sorunun çözümü gerçekten zor. Hemen hemen her şey değişti bnm araçta, ama hala ısınıyor. Dikkatli kullanıyorum sanırım motor revizyonu istiyor. Ayrıca conta yakmış araç sabah ilk çalışmada yada yürürken tekleme yapar. Benim conta bir defa çok az kaçırıyordu belirli devirlerde tekleme yapıyordu. İlk conta yaktığımda direkt silindirden vuruntu sesi geliyordu araç gaz yemiyordu. İkincisinde sabah çalıştıktan sonra motor hafif ısınana kadar tekleyip sonra düzeliyordu. Fana düğme koydum sıkışınca açıyorum artık öyle kullanıyorum. Sanki sizin araçta bişey yokta evham yapıyorsunuz gibi geldi. Birde radyatör veya ek depo kapağını sıcakken açmayın asıl o zaman conta yakarsınız.

 

Öncelikke hayırlı bayramlar.Bayramda kaldık arabasız.Ben anlamam bu arabanın sorunlarından.Sıfır araba alacam artık garantili ben değil bayi düşünsün 5 10 yıl sorunlarını.Devir daim gitmiş contada gitmiştir dedi bakan usta.Daha 6 ay once conta yenilendi devir daim borulari falan degisti.Devir daim pompasını degistirmedim 1 senelik falandı.Yine masraf gerçi satıyorum artık. Ben anlamadım sorun markadanmı, arabadanmı, ustadanmı nedir çözemedim. Büyümü var arabada yada bende anlamadık gitti.

Redmi Note 8 Pro cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

Termostat söküp kısa süre denemelisiniz durumu gözlemledikten sonra termostatı geri takın, soğutma sisteminde problemler genellikle hatalı bakım onarımdan oluşur, etilen glikol esaslı antifriz yerine kırmızı organik antifriz koyulmaz mesela yada aracın uyumluluğuna göre bunun tam tersi uygulanmamalı. Termostat orjinali ile aynı derecede açan aynı derecede kapatan termostat olmalı, farklı ısılarda çalışan termostatlar kullanılmamalı. Soğutma suyunun sıfır km yeni bir arabada kullanım ömrü çok uzundur. Yeni otomobillerde 100000km ve 10 yıl bakım istemez daha sonra her 5 yılda 50000km de yenilemek gerekir. Bu esnada antifriz katkılı motor soğutma sıvısı servislerdeki konsantre hazır 5-10 litrelik bidonlardan kullanılsa en idealidir.

Antifriz katkısı kullanmadan sadece su kullanmak soğutma suyunu sadece donma değil kireçlenme, paslanma ve kaynamaya karşı da korumasız hale getirir. Motor bloğunda su cepleri vardır bunların iç kısımlarında çamurlaşma kireç birikintisi oluşmuşsa düzeltmek çok zordur kimyasal çözücü kullanırsanız bloğa contaya devirdaim pompasına zarar verir.

Tofaş Fiat modellerinin 1.3 multijetleri kırmızı organik antifriz ile çalışırken Hyundai ler genelde etilen glikol esaslı mavi yeşil renkteki antifrizini kullanır eğer organik antifrizi Hyundai ye doldurursanız soğutma sistemi ekipmanlarındaki flux alüminyum kaynaklı birleşim yerleri, alüminyum motor bloğu ve birçok parçayı eritip bozar.

Yazın ne gerek var diyerek su eksilten arabaya antifriz koymadan sadece su doldurarak idare ederseniz bir süre sonra soğutma suyu motor hararet yapmasa bile kaynamaya fokurdamaya başlar, çünki antifrizli su 130-140 dereceye kadar kaynamaz iken normal su 100 dereceyi geçerse buhar olur.

Gereğinden fazla antifriz katkısı ilave etmek soğutma verimini düşürürken gerekenden daha az antifriz katkısı kullanmak ise kaynama ve donmaya karşı yeterli etkiyi göstermez. Antifriz ile karıştıracak isek kireçsiz su kullanmak hayati önem taşıyor, en ideali servislerdeki konsantre hazır karışım bidonlar bunlarda kireçte yok antifriz oranı ile uğraşması da yok alıp direk dolduruyorsunuz.

Yani eğer soğutma sistemi problemli ise o aracın geçmişinde soğutma sistemi hatalı bir işlem görmüştür bu sebepten hararet yapma ve su eksiltme problemleri olur.

 

Ben devirdaimi 1 sene önce değiştirmiştim.Ama değiştiğinde devir daim boruları çürümüş bunu değiştiren buna bakmamış.Ve conta yakdı araba.Bu sefer açtı bizim usta devirdaim borularini ve contayı degistirdi.Sradan 5 6 ay gecti devirdaim bozulmus conta yakmış.Devirdaim 1 senede bozulurmu.Bu boruların çürümüş olması ve suyun hava yapması suyun dönememesi devirdaim pompasını bozarmı.

Redmi Note 8 Pro cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

Aracta tekleme var miydi? Yag cubuguna su geliyor muydu egzozdan beyaz duman atiyor muydu? Hortumlarda sertlesme var miydi? Yedek su deposunda benzin kokusu var miydi?Bunlar hep conta yakma belirtileri fakat bunlar olmadan ustalar 1 saatte sokup 1.5 saatte topladiklari motor icin, 1000 tl uzerinde iscilik almaktadirlar. Bunun icin her firsattada motoru sokmeye calisiyorlar.

 

sorun ustanda ve tornacında halen nasıl böyle hatalar yapılıyor ben tamirci değilim ama azda olsa bilirim
1 - conta yakan aracın üst kapağı taşlanmadan tekrar takılmaz.
2 - 2 sefer veya daha fazla conta yaktıysanız artık o motora takacağınız standart değil daha kalın conta olmalıdır çünkü üst kapak her taşlamada biraz seviyesini kaybeder.
3 - su kaynatan aracın radyatör - termostat - fan - müşür - ve özellikle devirdaim pompasıının pervanesi kontrol edilmelidir.
4 - sisteme su deil yarı su yarıda antifiriz bırakılarak havası alınmalıdır.

 

Suan radyotoru degistirmis devirdaimide tamir mi etmis nebyapmis anlamadim arabayi zorladm ama hararet yukseltmedi.Radyatordeki su kayniyordu ama yedek depo kaynamiyordu.Bkacaz bklycz inşallah düzelkişdir.

Redmi Note 8 Pro cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

Conta yanik degil dedi radyatoru degistrms ve devir daimi tamirmi yapmis bisey dedi anlamadim.Arabayi zorladim sicak havada ama suan sorun yok.Artik zorlamadan bi araba bakiyorum degistirmek icin.

Redmi Note 8 Pro cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

Usta yine aracin yedek depo fokurdamaya basladi gturdum ayni ustaya.Kapak catlaktir yuzde 80 diyor.Acacak bakacak.Bu hyundailerde oluyor bu diyor.Nedir bi sorunu cozemediler.Bu sanayi isine el atilmasi lazim.İnsanda parada birakmiyorlar arabadanda sogutuyorlar.Sirf bu olmayan ustalar yuzunden bilmeyen insanlarda markadan soguyor.

Redmi Note 8 Pro cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

Genelleme yapıp, suçu başkasına atan usta, en uzak durulası tip

 

Bu genellemeniz doğru değil . Kapak gönyesi ölçülür . Eğer sorun yoksa conta değişimi ile kurtarılabilir . Bu konuda youtube de bir sürü video var , izleyebilirsiniz .

 

Ust kapak degisti dedi.Yarin toplayacak kapak gelince oyle diyor.Yani simdi maliyet ne olur.Bu kapagi degistirmeyip degistirdim de diyebilir.Ne yapacagimi sasirdım.

Redmi Note 8 Pro cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

Ustaya guvenmiyorsaniz aracinizi hic teslim etmeyecektiniz, gelen yeni kapak kendini belli eder diye düşünüyorum

 

Gittim kyoto marka bir kapak gelmis.Conta falan gelcek toplayacaka aracı.Vallaha hicbir ustaya güvenmiyor insan.3 bucuk 4 bin bulur diyor.Bu arac fiyatı neki mercedese binmiyoruz sözde ama.Trde araca binilmez.Vergisi otvsi muayenesi bakımı onarımı adamı mahfediyor.Gidiyorum yurtdışına orta halli adamların garajında 4 5 tane araba var.Tabi je vergisi ne otvsi ne muyenesi.At gibi baglamıs garaja duruyor.Olması gerekende bu ama tr milletine yazık vallaha.

Redmi Note 8 Pro cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

Hangi ülkede yıllık vergi ve muayene yok? Madem memleketten daha iyi bir yerde yaşama imkanınız var, neden gitmiyorsunuz?