LPG KABLO

Yazin Termostat Takmazsak Ne Gibi Zararlari Olur

'Teknik ve Faydalı Bilgiler' forumunda Ysnd tarafından 31 Mayıs 2022 tarihinde açılan konu

Toplam 2 sayfadan 2. sayfa
  1. Asel Kaan Efe

    Asel Kaan Efe Moderatör

    Yaş:
    66
    Katılım:
    11 Eylül 2013
    Mesaj:
    16,117
    Alınan Beğeniler:
    22,520
    Cinsiyet:
    Erkek
    Şehir:
    MERSİN
    Ad Soyad:
    Ahmet DEMİR
    Yaşadığınız Şehir:
    33-MERSİN
    Araç Modeli:
    İ20 PB 1.2 MPI (2008-2014)
    Söylediklerinize kısmen katılıyorum, elbette hararet düşecek diye rampada arabanın istemediği bir vitesi vermeyeceğiz , yol durumuna göre yani. Diğer yandan , gerek mevcut hava şartlarından gerekse yoğun kullanımdan yükselen motor ısısını düşürmek için aslolan bir üst vitese atmaktır, ancak böylelikle radyatördeki su nisbeten hızlı bir şekilde soğur ve sisteme döner.


    Tapatalk kullanarak iPhone X aracılığıyla gönderildi
     
    Asel Kaan Efe, 7 Haziran 2022
    #21
    tolgakmg bunu beğendi.
  2. tolgakmg

    tolgakmg Vip Üye

    Yaş:
    48
    Katılım:
    7 Eylül 2007
    Mesaj:
    1,438
    Alınan Beğeniler:
    93
    Cinsiyet:
    Erkek
    Şehir:
    Türkiye
    Ad Soyad:
    Tolga
    Yaşadığınız Şehir:
    6-ANKARA
    Araç Modeli:
    Accent Blue 1.6 CRDI (2011 -201X) RB
    Sayın hocam. Dediğiniz işlemde motor daha düşük devirde döner. Bu durumda aracın hızı artar. ama soğutma sıvısı sirkülasyonu azalır. Isınan motorda hız değil motor devri artırılmalıdır. Aracı hızlandırdığınızda radyatöre gider soğuk hava miktarını artırsınız evet. Ama araç soğutma sistemlerinde elektrikli yada mekanik fan sistemleri aracın birçok farklı sürüş şartlarında kullanımına uygun şekilde tasarlanmışlardır.
     
    tolgakmg, 7 Haziran 2022
    #22
Toplam 2 sayfadan 2. sayfa

Bu Sayfayı Paylaş