yardım check lambası yandı

https://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley1.gif karar verememiş yansammı sönsemmi benim de ilk defa başıma geldiği için ne yapsam bilemedim

 

Arkadaşlar benim aracım lpgli, dün şehir dışına çıktığımda check lambası yandı, önce panikledim ilk tamirciye aracı gösterdim. önemsiz olduğunu ve gideceğim yere kadar götüreceğini, lpg li araçların bunu yaptığını söyledi. ustamı aradım, içim rahat etsin diye bi cihaza bağlatalım dedik, bu arada aracın devride iyice düştü,tamirciye zor attım. neyseki cihaz mükemmel ! üçüncü bujide ateşleme hatası gösterdi. sökülüp
bakıldığında (motor yıkatıldığından)buji girişinin nemli ve kararmış olduğu görüldü ve değiştirildi. Akabinde ışık söndü ve rahatladım. Benim tavsiyem CHECK lambanız yandığında en kısa sürede aracınızı servise yada tamircinize götürün. Ha bu arada bu işlem için 20 TL verdim . Servisde bu işlemi bu kadar ucuza yapacaklarını sanmıyorum.



Düzenleyen : daydream76

 

keşke benim sorun da sadece check lambasında olsa

 

KEşke sizi ilk önce tanımış olsaydık

 

az önce akü kablosunu çıkardım bi süre sonra tekrar taktım check lambası söndü. aldım arabayı bi tur attım turbo yine kararsız gibi bi devreye giriyor bi çıkıyor özellikle 3. viteste belirgin şekilde devreye girip çıkıyor. beş dakika sonra geldim stop ettim açtım kaputu turbonun çok fazla ısındığını farkettim. sanırım soğutma yapamıyor biraz da yağ sıçramış etrafına yardımcı olabilecek olan varmı acaba

 

Hocam bir ustanın görmesi lazım başka çaresi yok gibi gözükuyor.Arac çalıştığında kaputu aç sesi nasıl homurdanma varsa turbo giriş hortumu filan yırtılmış olabılır.

 

Kardeşim öncelikle geçmiş olsun,yanlız ısrarla burdan yardım isteyip akabinde kendin bişeyleri deneyerek düzeltmeye çalışman araca daha büyük zararlar verebilir lpgli olsa tamam ama dizel araçta check lambası yanması normal bir durum değil bence en kısa zamanda bir servise yada iyi bir ustaya göster aracını

 

aynı sorun şuan bende de mevcut ama arkadaş çözüme kavuştugunu yazmamış durup dururken oldu. araç birden çekişten düştü ve check ışıgı yandı varmı yardımcı olabilecek araç dizel.



Düzenleyen : Supi

 

sorunun aynısını yaşıyorum.. sorunu yaşayan arkadaş halledebilmiş mi acaba... yokmu bilen duyan

 

Galiba o kişinin turbo hortumu çıkmış ondan olmuş sizde bir baktırın isterseniz.

 

arkadaşlar ben aracı yeni aldım yabancısıyım.. "check engine" lambası kontağı açtığımda yanıyor, çalıştırdığımda sönüyor.. normal olanı bu mu acaba? yoksa hiç mi yanmaması gerekiyor?https://www.hyundaiclubtr.com/forum/https://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley5.gif

 

ilk kontak açışta yanar korkma

 

eyvallah abi sağolasın

 

konuyu açan arkadaş online olmadı gitti. başka başına gelende yoksa demekki nadir sorunlardan bu olay..

 

"check engine" demek makinanın kontrol edilmesi demek. Aracınız kontağı çevirdiğinizde motoru çalıştımadan evvel kendisi otomatik olarak ve hızlı bir şekilde kendi sistemini gözden geçirip herşey yerli yerinde mi bozuk eksik bişey var mı yok mu diye gözden geçiriyor diyelim. Herşey yolundaysa lambası söndürüp sana yol veriyor. İşin özü budur kardeş panik yok iyi sürüşler.https://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley2.gif Ancak çalıştırdıktan sonra yeniden yanarsa sorun var demektir doooğruca servise yada daha iyisi üç gulhü bi fatiha okuyup fazla masraf çıkmaması için dua edip yol yardımı aramak ))

 

aynen turbonun hortumu çıktığı için olmuştu

 

abicim teşekkürler check lambası çalıştırana kadar hiç sönmüyo, akü, yağ ve check lambası bir saat kontak açık beklesem sönmüyo taki çalıştırana kadar o yüzden tereddüt ettim

 

valla bizim check lambasının yanma sorununu yakıta bagladılar serviste aracı makine ye baglattık emme manifolt ta kurum cıktı birde baskı balata bitik cıktı cekiş sorunu bundandır dediler, tamircime böyle böyle dedim ve o gün yolda kaldım . araba 10 km hızın üstüne cıkmadı ve istop etmeye başladı tamirci de turbo diye tutturdu, turbo yu söküp yaptırdıgım turbocuya gittim adamlar actı turbo saglam fakar bir parmak kurum cıktı turbo nun içinde onların da dedigi 10 günde bu kurum nasıl oluştu aracın yakıtı yakmıyor, yakıt pompası ayarını ve enjektörleri kontrol ettir dediler, tekrar tamirciye gittim, böyle böyle dedim oda silindir kapagını acıp kurumları temizleyecez dedi, olay bugün gelişt, bayrama yetişmez diyor, bu silindir kapagını acıp temizlemek o kadar zor mu ki??

 

bu tip konularda tecrübesi olan arkadaşlar varmı forumda??

tamirci silindir kapagını açmadan manifoltlardan kurumu temizlemiş ve baskı balata değişiyor bin lira ya yakın tutar diyor masraf bu kadar tutar mı??

 

baskı balata parçası 180tl, valeo marka


http://www.akparca.com/Accent-Era-Dizel-Debriyaj-Seti,PR-241.html

gerisi ne ki?