Yakıt tüketimini Düşürmenin Yolları

bu sıfır litre yakıt olayının injeksiyonlu araçlara mahsus olduğu tecrübeme istinaden teyit ediyorum. inişlerde devir saatinin yükselmesinin gaz değil de komprosörle ilgili olduğunu düşünüyorum.
Düzenleyen : salih özcan

 

yaw ben denedim bu olayı 5le 90la giderken rampada cektim ayagımı gazdan araba kendini basladı kasmaya devir düsmeye basladı şimdi bu sistem varmı benim aracımda...

 

ee aynı motor sonucta vardır demekki.düz yolda deneyince ayagı gazdan cekince cok kasıo kendini 3000 devirde falan heralde yakıt kesilio sistem calısmaya baslıo die cok tartısıldı ama sorucam bu cut off sistemiyle yaptığımız tasarruf bosa aldığımızla tasarruf aynımı sizce rolanti devresinden dahamı az yakıo yoksa viteste inerken..

 

admire 1.5 crdi araçtacut off özelliği olmadığı için boş ve vites değişmiyor.https://www.hyundaiclubtr.com/forum/https://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley5.gifhttps://www.hyundaiclubtr.com/forum/https://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley5.gifhttps://www.hyundaiclubtr.com/forum/https://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley5.gif
Düzenleyen : H.SAHİN

 

Arkadaşlar, bu konu cidden merakımı celbetti. Bilhassa tolgakmgüstadımı ve münhasıran konu ile ilgili yazan tüm arkadaşları ve verdikleri bilgileri tenzih ederek bende firmaya yazmaya karar verdim.
Hyundai Assan'a yazılan yazı.
"Sayın İlgili,
Aracım Accent Era 1.5 crdi, 2007 model ve select donanım.
Merak ettiğim bir konu var. Günümüz şartlarında yakıt ekonomisi takdir edersinizki çok önemli ve ben epeyce yokuş olan bir güzergahta aracımı kullanıyorum. Şehir dışı yakıt tüketim değerlerinden memnun olduğum aracım doğal olarak hem şehir içi hem yokuş olunca ciddi bir sarfiyet değerine sahip oluyor. Bunu mümkün olan en az rakamlara düşürmek için araştırtıp duruyorum. Bu konuda mümkün olan iki teknik var (motoru kapatmak gibi bir olasılık söz konusu bile değil). Birisi, riskleri göze alıp boşta inmek, ki bu bize rölanti değerlerinde yakıt sarfiyatı verecektir. Diğeri ise viteste inmek ve kompresyonu kullanmak, ki buda yüksek devirle freni daha az yıpratmak ama eski bilgilerle daha çok yakıt sarfiyatı yapmak anlamına geliyor. Edindiğim bir bilgi, yokuş inerken belli bir devirin üzerinde olduğunuzda (en az 1500-1700) "aracın mevcut ataleti kullanarak motora giden yakıt akışını kestiği ve yakıt sarfiyatını sıfırladığı " yönünde . Bunun adınada yakıt kesme sistemi (fuel cut off system) deniyormuş. Bunun benim aracımdaki doğruluğu nedir? bu konuda yardımcı olabilirseniz gerçekten sevineceğim. Aracı dizayn edenler ve doğallığı ile en iyi tanıyanlar siz olduğunuza göre sizin vereceğiniz bilgiler bizlerin çokça işine yarayacaktır. Aydınlatıcı bir cevap vereceğiniz umuduyla sizlere iyi çalışmalar diler saygılar sunarım."
hadi bakalım ne diyecekler..

 

inşallah açık ve net bir cevap verirler.. Gerçekten meraktayım.. Tolgamkg üstadın yazdıkları çok makul ve mantıklı. Ama, bu, nihayetinde bir sistem ve bizde var mı belli değil..

 

servis ustası admire 1,5 crdi için boşta daha az yakıt yaktığını söylemiştir.
gelecek cevapları bekleyelim.
Düzenleyen : H.SAHİN

 

Bence aracın devrini koruyarak viteste inmek daha emniyetli ve taarruflu olur. Yani yokuş aşağı inerken aracı vitesle 1500 - 3000 devir arasında tutacaksın,ayak gazda olmazsa bece yakmaz. Eğer 5. viteste de 3000 deviri geçiyorsan ( normalde geçmez )azda olsa fren yapılmalı. Kendi arabamda denedim. normalde 7.7 lt - 10.0 lt /100km olan yakıt tüketimim yol bigisayarında bu olayı yaptığımda 2.0 lt - 2.5 lt / 100 km ye düşüyor. Denemesi bedava...
Düzenleyen : DaMdaKi_KeMaNCi

 

Tümer bey yakıt alarak deneme yaptınız mı?
1 haftadır servis ustası / kamyon şöförleri / internet anlayacağınız her yerden bu olayı araştırıyorum. Yetkili servis ustası ve elektrikci rolantide harcadığı kadar yakıt yakacağı kanısındalar. Hep yol bilgisayarı üzerinden konuşuluyor..
( Tekir > Adana test yapacağız )

 

Kardeşim,valla ben bu işin okulunu okudum,28 yaşındayım ve otomotiv sektörü dışında hiç çalışmadım.O usta ne demiş,bu şoför ne demiş bilmem ama ben hem tecrübelerime dayanarak,hem de aracımın yol bilgisayarındaki değerlere bakarak konuşuyorum. Madem bu konu üzerinde bu kadar duruyorsun,sana bu konuyu detaylı açıklayan bir özel msj yollarım.

 

bugün bilgisayarı sıfırladım.. evden ilçeye indim.. gaz vermeden komprasyonda indim..1km. sonra yol bilgisayarı 0.1 idi.. çok hoşuma gitti...

 

cikistada baktinmi bilgisayara evrim hocam https://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley4.gifonu neden yazmiyorsun https://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley4.gif
Düzenleyen : erkancakan82

 

6 küsürlerdeydi..

 

iyiymis hocam... normal bence... yakit dendimi canim sıkılıyor zaten.. benimki çok yakıyor yaa...

 

2000 3000 devirde motor dönüyor fakat sen gaza basmıyorsun, yani motor kendiliğinden dönüyor ve araç rölantide durmak için bile yakıt harcamıyor motor kendiliğinden döndüğü için böylece hiç yakıt harcamıyorsun

 

1.3 lerin acı kaderi bu

 

şehiriçi olduğundandır..https://www.hyundaiclubtr.com/forum/https://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley2.gifbizim buralarda trafik yok köy okul ilçe arası yol geniş rahat... o yokuşu bazen 2. vites 5000 devirle çıkıyorum arkadaşlarla kapışırken 8 küsür diyor o zaman...
Düzenleyen : evrimbayhan