Yakıt tüketimini Düşürmenin Yolları

ya o gösterge 0"ı gösteriyodur ama kisin benzin yakıyodur yakmasa çalışmaz demi tabi motoru stop ettirip inmiyorsan rampadan

 

test ettim onayladım. Gittiğim geldiğim yollar belli.Daha önce hep boşa sallardım. Şehir içi (1,6 motor) yol bilgisayarı 10,1 ile 10,8 arasında oluyordu. Bu tartışmayı okuduktan sonra boşa sallamadım ve sonuç 8,8-8,9 buyrun

 

Enjeksiyonlu motorlarda siz gaz pedalına basmadıkça benzin pompalanmaz
o anki hızınızdan bir üst vitese atarsanız motorda bağırmaz ama 5.
vitesdeyseniz yapacak birşey yok gene 5te dursun. Es kaza bir terslikte
öndekilerin ani duruşunda falan firene basarsanız kızaklama ihtimaliniz
yüksektir. ama viteste olursa araba yön değiştirip hızlanabilirsiniz
bile. Boşuna boş vitese peygamber vitesi demiiyorlar Allaha emanet
gidiyorsunuz belli bir hızdan sonra. Ben böyle biliyorum

 

Yol bilgisayarı öyle söylemiyor ama, boşa attığımda anlık yakıt 2L gösteriyor, viteste inerken 0L gösteriyor...https://www.hyundaiclubtr.com/forum/https://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley2.gif

 

Rampa aşağı viteste inerken yani tekerlekler motoru çevirirken yakıt kesiliyor ve yanma olmuyor. Bu yüzden yakıt harcanmıyor diye biliyorum. Vitesi boşa atarsanız yani tekerleklerle motorun irtibatını keserseniz motor kendi kendini çevirmek için gerekli gücü sağlamak amcıyla belirli bir yakıt harcıyarak çalışmaya devam ediyor.

 

Millet aya dolmuş kaldıracak neredeyse,siz 30 senelik cut-off sistemini tartışıyorsunuz.Teknik bilgiler verilmesine rağmen hala inanmayan arkadaşlar var.

Rampa aşşağı viteste inerken,yakıt kesilir.Araç devri kritik seviyelere gelene kadar da besleme olmaz.Bu kritik dediğim seviye aracına göre değişmekle birlikte rölanti seviyelerine yaklaşırkendir.

Boşa atıldığında araç rölanti miktarı kadar harcamaya devam edeceğinden,aynı rampayı viteste inmek daha ekonomiktir.Trafik lambalarına yaklaşırkende gaz pedalından ayağınızı çekmeniz eynı ekonomiyi sağlayacaktır.

 

Merhabalar.
Aracınızı 2. viteste çalıştırdıysanız, orada tekerleklerin 30km hızla giderken bile motoru döndürebilecek kuvvete sahip olduğunu görmüşsünüzdür. Yada, gerçekten motor araç 100km hızla giderken ateşleme ve yakıt sistemi kesildiğinde dönmeye mukavemet gösterseydi, sübab ayarında mesela, aracın motorunu basit bir yıldız anahtar ile döndürmek mümkün olmazdı sanırım

 

vw caddy nin yol bilgisayarında anlık tüketim ayak gazdan çekili yokuş aşağı 0,0 lt, araç boşta yokuş aşağı 4,3 tl


ilerde kırmızı ışığı görünce yavaş yavaş vitesi küçülterek duruyorum neredeyse, tavsiye ederim. boşta kullanmıyorum, tavsiye de etmiyorum. syg.

 

Ben bizzat benzinli araçlarımda voltmetre ile test yaptım. Ayağınızı gazdan çektiğinizde enjt. araçlarda yada fuel cutt of sistemli karbüratörlü araçlarda yakıt akışı kesilmektedir.

 

Şöyle düşünün....Ayağınızı gazdan çektiniz. Gaz kelebeği kapanır mı? Evet. Bu durumda araç sadece nereden hava emişi yapabilecek? Geriye bir rölanti boğazı kalıyor. Motorunuzun rölantide çalışması sürecindeki gereken benzin, motorun gaza basılmadan 2500-3000 gibi devirlere çıkmasını sağlayacak kadar olmayacağına göre, bu devirlerde tutan tek güç tekerlerin döndürme gücüdür. Ozaman rölantiyi çevirecek kadarki benzini, çeviremeyeceği bir devir için püskürtmek gereksiz olacaktır.

 

Yakıt akışı 1700 devirn altında kesilmez. Rölanti de de, yüksek hızda viteste ilerlerken de.

 

bişey de ben sorucam..boşa atmanın araca zararı oldugunu duymuştum nedeni şanzuman yaglama yapmıyormuş..ama bu duydugum agır vasıtalardamıydı yoksa tüm araclardamıydı onu hatırlamıyorum..bu dogru mudur.?

 

Hala aynı şey tartışılıyor.

emessiesaytörtifor, google da bir "cut off sistemi nedir" yazıp aratır mısın?

 

walla benim era sürek 8.5