Yağışlı havada kızaklama

Aracın ve lastiğinin yeni olması duracağı anlamını taşımaz.İki etken var lastik ve abs.

 

Lastiğin Geniş Olması Yağmurlu Havalarda Avantaj Değil DezAvantajdır..https://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley2.gif

 

aqua planning denilen lastik altı biriken su kitlesinin aracın yol tutuşuna negatif etkisi yönünden geniş lastik tabani ,araç ağırlığına oranı ile kıyaslandığında fazla geniş ise yağmurlu yolda çok dezavantajdır.katılıyorum.

 

Evet Rüçhan Abi..https://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley20.gifhttps://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley20.gifBunu Basit Olarak Anlatmak Gerekirse Bir Suyun Üstüne 5 Cmlik Bir Plastik Levha Koyun Üstüne Biraz Bastırın Hemen Batacaktır..Birde 15 Cmlik Bir Plastik Levha Koyun Ve Üstüne Bastırın Batmamak İçin Zorluk Gösterecektir...Olay Budurhttps://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley2.gif

 

bir de kışın yol tutuşu artsın diye lastik havalarını düşürme geyiği vardır ki yanlıştır. basıncı düşürülen lastiğin kanalları içe kapanır suyu ve karı atmaz.
dişlerin boyutları değişir ve esnekleşirler.kavrama görevini yapmazlar.
sönük lastikte bahsettiğim aqua planning daha çok oluşur,tahliye olamayan su kütlesi taban baskı bölgesinde daha çok birikir
vvvvveeeeeee güüüüümmmmm. öndeki araca yakından merhaba;--)))

 

lastiklerin kızaklamış olması kusurun frenlerden değil

lastik veya yanlış frenajdan olduğunun belirtisi bence

abs olmadığı için panik frenlerde ayağınızın ayarının iyi olması gerekmekte aracınıza alışırsanız abs li araçtan daha iyi durdurabilirsiniz

tabi bunda lastiklerin çok çok büyük onemi var

mesela araç dolu olduğu için lastik basıncı eğer tam yük e gore ayarlı değilse bu bile sebeb olmuş olabilir

çok küçük bir detay ama çok onemli
Düzenleyen : onursumer

 

Geçmiş olsun coşkun hocam... ucuz yırtmışsın... Allah korumuş.

 

bu abs ve asr yi çıkarandan allah razı olsun.geçen yolda 120 ile gidiyordum.bi baktım aradan bi araba kafa çıkardı geliyor.yerler ıslak yolun solu su birikmiş.sağdan gitsem arabanın başı çıkmış sokaktan.

adam kimse yok sanıp yola girdi.aramızda 20-30 metre ancak var.köküne kadar asıldım frenlere..asr ışığı yandı.ve abs devreye girdi.inanırmısınız araba yerinden oynamadı.ne kayma nede kıç atma olmadı..

1 metre kala durdum...asr ışığı sanırım kıç atacak yerde devreye girip durdurdu aracı

 

ASR nin amacı zaten yoldan cıkarmamaktır askerde bende karda 2009 transitle kayarken ASR devreye girdi topladı yoksa devrilmeme ramak kalmıştı ASR ışıgı yanarken tırt tırt diye seslerde gelmişti https://www.hyundaiclubtr.com/forum/https://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley18.gif

 

ABS ve ESP olmayan araçlarda takip mesafesi, aracın yük durumu, yoldaki hız gibi faktörler en az lastikleriniz kadar önemlidir. Her savrulmada, kızaklamada lastiklere ya da şuna buna bahane bulmayın. Her faktör önem taşır... Unutulmamalıdır ki bir araç yere sadece ayaklarınızın kapladığı alankadar basar. Ayaklarınız 70-100 kg taşırken bile kayabiliyorsa, aynı alana basan aracınız 1000 kg taşırken de kayabilir.