YAĞ EKSİLTME

Katılıyorum.Bence de elini sürmez

 

İki duayenimize verdikleri teknik bilgiler için teşekkürler...

 

Hyundai Accentler benzinli serisi yarım motor atılabilen ender avrupa otolardan birisi.

Servis, yarım atılacak motora, yarım mı yoksa tam mı motor atar bilemem.
Lakin tamda 3000 TL diyorsa yarımda 1750-2000 den aşağı yapacağını sanmıyorum.
Tek avantaj Servis garanti verir.
O garantinin arkasında de istisnai servisler dışında çoğu durmaz çamura yatar.

Diğer taraftan bu işi dışarıda yapan hakkaten baba ustalar da var.
malzemeler hariç 250-400 tl civarı işi bitirebilirler sanırım.

 

Yapilacak isler: Silindir kapagi taslanmasi ve conta degisimi, segmanlarin kontrolu ve gerekirse degisimi. Bu islemlerden sonra triger kayisinin da degisimi gerekir mi? Ve baskaca bu islemlerden sonra nelerin degismesi gerekir?

 

Na alakası var anlıyamadım, silindir kapağı hararet yaptığında eğrilmişse taşlanır ve ona göre iki tırnak, üç tırnak conta konur, yağ eksiltmeyle kapak taşlamanın ne alakası var'ki, ikincisi yağ yakıyorsa segman değişecek demektir zaten..https://www.hyundaiclubtr.com/forum/https://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley1.gif, triger ise km'si yakınsa ikinci bir işçilik vermemek için değiştirilebilir..

 

Soyle ki zaten daha once yag yakmanin nedeninin sadece sekmanlardan olmayacagini tartismistik. Ikinci el bir aracin vaktiyle hararet yapmasindan dolayi hasarlanan conta iceriye yag ve su veriyor ancak kompresyon testi sonucu normal degerler var. Ust kapak sokuluyor, sekmanlar icin ilave test yapiliyor ve saglam olduklari kanaatine variliyor. Kapak taslaniyor, bu arada triger de tavsiyeniz dogrultusunda degistiriliyor.

 

vakit çok yakındır motor başını yere indirecek