Yağ Değişim Süreniz Kaç Km?

Bende babadan kalan bir alışkanlık var 6 bin km geçirmem kış yaz farketmiyor. hatta servis 10 bin de değişir desede en kral yağ bile 8 bin den sonra çamur olur. Benim babamda böyle ondan kaptım bu huyu ve çocukluktan bu yana hiç bir arabaya rektefe yaptığımızı hatırlamam. Siz ne diyorsunuz bu konuda?

 

Daha hiç on bini tam görmeden bakıma girdik. Benzinli araba için belki bu kadar sık bakım gerekli olmasa da dizel arabaya şart. Turbonun saglığı için maksimum 10 bin ideali 8 bin. Çok pahalı yağa da gerek yok.

 

15 bin...

 

Ben km'ye bakmıyorum. Yaza girerken ve kışa girerken senede 2 defa Castrol Magnatec 10/40 koyuyorum... Birde arabayı ilk aldığımda, yağı boşaltıp, yağ koyduğumuz yere yukarıdan mazot+yağ karıştırarak döktürüp temizlik yaptırıyorum. Belki işe yaramıyordur ama psikolojik rahatlıyorum

 

Benim aracım atmosferik ve benzin+lpgli bir motor. Genelde 8 bin km'de maksimum 10 bin km'de yakıt türünü de gözeterek değişimi gerçekleştiririm. Her üç yağ değişiminde bir mutlaka motor iç temizleme kimyasallarını kullanırım, tabii bu ürünler mutlaka kaliteli ve güvenilir firmaların olur (liqui molly, würth vs.) Eskiden bu tip ürünlere pek itibar etmezdim. Ancak ilk defa bu tarz bir ürünü kullandığımda motordan çıkan pislikleri vs. görünce koftiden reklam ürünleri olmadığını, işe yaradığını anladım.

Kısa aralıklar ile motor yağı değişimi ve bakımı bir çok arkadaşımıza gereksiz masraf olarak görünebilir. Ancak unutmayalım ki mekaniğin dostu yağdır. İnsan için su ne demekse metal için yağ odur. Bir tarlanız olduğunu düşünün, gerekli sulamayı ve bakımı gereken zamanda yapmaz iseniz o tarla vasfını ve verimini kayıp edecektir.

Ben günde iki paket sigara içmekteyim. 20 TL'den haftada 140 TL 1 ayda 600 TL sigaraya veriyorum. Bu paraları çocuklarımızın geleceğinden çalarak harcayabiliyoruz

Bu gün 60 ila 100 Tl civarlarında kaliteli yağlar bulmak mümkündür. Aracımızın motor sağlığı içinde 6 ayda bir 100 TL ( 5 günlük sigara parası) eminim çok değildir.

 

Aracına çelik jant, camlara film, xenon sis , pioneer teyp ve kolon takıp ama ;
yağına dikkat etmeyip , 2. el piyasasını yıpranmış motorla dolduran,
iki tane kış lastiği almayıp yolları tıkayan adamlarla dolu memleket...

 

Araclarim lpg li ioldugu halde 5000 km yi gecirmem
Castrol edge 5w 30 dan baska kullanmam(km si kac olursa olsun)
Her yag degisiminde wurt motor ic temizleme sivisi koyarim
Her 3 degisimde bir ses olsun yada olmasin lifter ses kesici sivida koyarim
Saygilar

 

5w30 aracnız için biraz ince kalmıyor mu? (5/40 daha iyi bir seçenek gibi) Lpg'nin kalori ve yanma ısısı değerleri benzine göre çok daha fazla olduğundan 5w/30 numara yağ gerekli mukavemeti gösteremeyebilir. (tabi 5 bin km değişim aralığını göz önünde bulundurmak lazım).

 

Ben genellikle kitapçıkta tavsiye edilen km lerde bakıma girerim.
Önceki araçlarımda 10.000 km iken era da 15000
bu değer 1-2 bin km ileri ya da geri olur.
arada yağ durumunu kontrol ederim.

 

Aldigim araclar performansli araclar
145 bindeki sonata da
245 bindeki grandeur da
420 bindeki ford expedition da da hep 5 30 kullandim
Simdiye kadar hic sikinti yasamadim

 

Biz araçlarımıza bu kadar özen gösteriyor, yeri geldiğinde üreticinin 10.000-15.000 kilometre dediği bakım aralıkları gelmeden yağ değiştiriyoruz. Ağır vasıtalarda ise yağ değişim aralıkları 80-120 bin kilometrelere çıkabiliyor. Ne fark var bu yağlar ya da motorlar arasında. Onlarda bakım aralıkları bu kadar genişken biz neden sürekli yağ değiştiriyoruz. Bizim araçlarımız daha ağır koşullarda mı çalışıyor ağır vasıtalara göre? Gerek var mı o kadar sık yağ değiştirmeye acaba? Nedir bunun mantıklı açıklaması bilen biri söyleyebilir mi? Gerçekten merak ediyorum.

 

Yetkili servisin 15 bin kilometre önerisini de anlamış değilim. Ben de 9000-9500 km oldu mu yağını değiştiriyorum. maksimum 10,000 km.. Babam da yılda 10,000 yapmadığı için onun aracının yağını yılda bir değiştiriyoruz.

 

ben üretici tavsiyesine uyarım, otomotivde sadece motor yağı konusunda çalışan arkadaşlarım var, sadece 1 motorda sadece 1 yağı kabul ettirebilmek için milyonlarca km test yapılıyor. yüzlerce saat yüksek devirde motor zorlanıyor.

motor yağı konusu yağın viskozitesinden tutun da değişim aralığı ve markasına kadar çok karmaşık bir sistem.

ben makine mühendisiyim, bütün öğrendiklerimden sonra anladım ki bizim usta tavsiyesi veya viskozite numarası gibi kısımlara bakarak anlayabileceğimiz ve kendi yağımıza kendimizin karar verebileceği bir konu değil.

motor yağını iki parmağı arasına alıp bakarak yağın bozuk olup olmadığına karar vermek de hiç gerçekçi değil.

benim için 2 kriter var:
1 motoru üreticisi ne demiş
2 API standartları

yağ değişim periyotları da aynen öyle, bir yağ mineralse 5 binde, yarı sentetikse 10 binde, (gerçek) tam sentetikse de 15 binde değiştiririm.

şimdiye kadar 12 yılda 300 bin km yol yaptım, yağdan kaynaklı hiçbir arıza yaşamadım.

tabi ki bazen üretici daha çok para kazanmak için farklı yönlendirebiliyor. belki de sizin yağınız 25 bin km yapabilecekken sizi 15 binde çağırıyor ki daha çok servis parası kazanıyor. ama tırcılar bunu yemiyor. bu nedenle tırlarda yağ değişim aralığı 90 bin 100 bin vb.

 

senede 2 defa degişirim.zaten ortalama 6bin civarına tekabül ediyor.

 

10 binde bir veya senede bir mobil koyarım

 

Bunu daha önce konuşmuş muyduk hatırlamıyorum ama yeniden paylaşayım dedim.
"Mercedes-Benz’in yeni sınıflandırmasında uzun yol ve nakliye araçları Actros, inşaat araçları Arocs, şehiriçi dağıtım araçları Atego çatısı altında toplandı. Euro 6 motor ile bakım aralıkları 120 bin km’ye çıktı. Buna bağlı olarak bakım maliyeti yüzde 20 oranında düştü ve motor ömrü yüzde 20 uzatıldı."

 

benzer bir konuda yazmıştık buna benzer birşey.

 

Yazmıştık değil mi? Ben de hatırlıyorum da bulamadım dedim hayal mi kuruyorum acaba. O zaman tekrar araştırayım forumu

 

yazdık yazdık... hatta bende sonradan araştırdım... ford truck da reklamlarında uzun bakım aralıklarından bahsediyor...

tabi şöyle birşey de var... onlar ağır şart olunca yağın yapıldığı kimyasal içerikleri otomobil gibi değildir diye düşünüyorum...

neyse ben araç kullanım kitapçığına bakıyorum...
Orta doğu için 15000 km
ağır şart sürekli yüksek devir çok tozlu ortam sürekli geri vites vs vs gibi şartları yazmış zaten 7500 diyor...

AB ülkeleri için de 20000 diyor ki bende nerdeyse AB ülkeleri ayarında sakin kullanmaya çalışırım...

Garanti bitmesin diye senelik 10-12 bin km yaptığımdan yağ değiştirdim ama artık garanti bitiyor ve 15-20 bin gibi aralıklarla değişmesi gerektiğini düşünüyorum...

Çünkü özellikle geri dönüşüme gitmeyen sağda solda değiştirilen suya ve doğaya karışan yağlar binlerce TON suyun kirlenmesine sebep oluyor...

Herkes değişim aralığına uymalıdır diye düşünyüorum boş yere değiştirilen yağ doğayı kirletiyor...