VW YENİ Caddy

Sadece ön ve arka farları değiştirerek tekrar piyasaya sürmek,Yani ısıtıp ısıtıp servis yapmak yanlış.Bu tarz Ticari araç düşünen biri sırf farları makyajlı diye Cady almaz diye düşünüyorum
Bunu Fiat Dobloda da yaptı.Ama daha belirgin bir şekilde.
Ticari amacla kullanımda Fiat Doblo Liderliği kaptırmaya niyeti yok.Üstelik Sıfır fiyatları 2014 yılı Doblo 1.6 Full 72.Bin tl, Caddy 1.6 Full 67 Bin tl idi.Yeni Doblo nun bildiğim kadarıyla en dolusu 77 Bin tl civarında.
İkinci el almak istesen şartları göz önüne aldığıında mecburen Doblo yu düşüneceksin.Parçası uygun,Servisi uygun,Daha dayanıklı ve ikinci eli daha hızlı.
Ayrıca bu tarz ticari araçları hususi olarak kullanmak bence de oldukca gereksiz.Dizel SW lar bile işlerini çok rahat görür yada en azından ben öyle yapardım.
Ha ben ne yapıyorum,Esnafım,Ticaretle uğraşıyorum ama bu tarz bir araç almak yerine taksiyle geziniyorum.Benimki daha lüx.

 

hafiften skoda yeti havası var arkada o hoş olmuş

 

Bize gelecek olan model bellidir boşline ile bomboşline, ama bir kapı sesi varmış ki sormayın

D2533 cihazımdan Tapatalk 2 ile gönderildi

 

260 kadran mı var onda

 

Bizim insanımız arabanın yapabileceğine değil ibrenin sonuna bakar. Ford transit kamyonette de 240 ibre var

İx35 e 220 ibre koyunca millet surat asıyor.

D2533 cihazımdan Tapatalk 2 ile gönderildi

 

Çamurluğu. farı-stopu değiştir.Hooooooooooooop al sana yeni nesil.İlk kasa nasılsa, 2015'te aynı.
70.000'i ver 3 ay sıra bekle, bakıma servet öde, ama kapı sesi herşeye değiyor

 

Butun vwlerin gosterge ayni oldugu icin 260 kadran vardir.

 

Doblonun ikinci elimi hızlı
Valla bu sebepten ötürü doblo alim demeyin bence sonra arabayı yakmak zorunda kalırsınız


Sent from my iPhone 5S using Tapatalk

 

Nihayetinde 2.köprüden geçemeyen, Ankara'da benim 82km/s hız sınırına tabi olduğum yerlerden 70km/s ile geçen bir kamyonet

 

Uzun zamandır Ticari araç arastırması yapıyorum.Su asamada sıfırı alacak durumum malesef yok.Krediye de yeni dükkan açma düsüncesi sebebiyle de girmek istemiyorum.Bulunduğum sehirde kullanan sahıslardan yani 1. ağızdan kime sorduysam bana özellikle Cady le bas edemezsin parçası da pahalı serviside .Kazandığını servisemi vereceksin seklinde yorumladılar. Bu konusmalar sadece benim çevremde konusulmuyor.Tamam Kalite olarak Cady ler hepsinden bir tık önde olabilir ama piyasa bu sekilde.Bu da ikinci el satısını diğer rakiplerine göre biraz daha düsürüyor.Birde bulunduğumuz bölgenin yollarınıda göz önüne alırsak parçası ve servisi uygun olmak zorunda.
Partner ,Kango ve Berlingoları oldum olası sevemedim.Ford larında namı ortada.
Tüm bu etkenlerden dolayı bana en yakın Doblo geliyor.Bu yaz Mesrubatlarda bayiden daha uyguna veren bir yer buldum.50 koli 330 ml Mesrubatı benim Admireye yükledim.Sonuç 4 Amortisör gitti değistirdim ama sesler kesilmedi.Büyük bir olasılıkla yaylarında hasar görmüs olabileceğini söylediler..Servis bana bir adet yayın fiyatını 265 tl dedi.Mecburen Ticari araç arastırması içirisine girdik.İkinci el temiz ama kamyonet geçmeyen hususi ruhsatlı 2012 üstü Doblo almak sart oldu bize.

 

Biraz fazla yük atacaksanız bağımsız amortisörlü ticari almamanızı tavsiye ederim doblo çok güzel araç rahat konforlu ve fiyatına göre iyi donanımlıdır ama full paketlerde otomobil ruhsatlı bulmak çok çok zor


Sent from my iPhone 5S using Tapatalk

 

Kesinlikle doğru.Bulduklarımın fiyatı da uçuk zaten.Fiorino düsün dediler onun da alacağı yük belli,kapasitesi belli.
Konfor desen hiç yok.Bildiğim kadarıyla Cady lerde kamyonet olarak geçiyor ve 1.9 olanlarını özellikle çok yaktığından bahsediliyor.Ağır yükü çok fazla vuran biri değilim genelde kaba yani haçimli yüklerim oluyor,Koli,peçete,Kağıt bardak gibi vs vs.

 

1.9 tdı caddy ler 1.6 ya yakın bir yakıt tüketimi yapıyor , ben hepsini çok uzun bir süre araştırmıştım ama hem ticari hem binek olarak bineceğim için bana en makulü pisi pisi geldi ama caddy almasam doblo alırdım diğerleri çöp


Sent from my iPhone 5S using Tapatalk

 

haha aynen

 

hayır ben varım vw lerde kesinlikle iç kısım çok sade,

tipik vw işte vw almayan bunları bilmez bir i30 da bluetooth araç kitini piyasadaki 300 liralık en dandik telefona tanıtmak 5 dakika sürmezken yeni bir vw de bu iş servise giderek istenilen telefon kitine para bayılarak yapılıyor premium olan araç telefonu var bluetoothlu olanı var vs. vs. jetta nın yol bilgisayarını iyice kurcalayanlar bilir rezalet.

Arka süspansiyon ticari araçta neden bağımsız olsun ki bağımsız arka süspansiyon burulma kirişli süspansiyondan daha dayanıksız ve zamanla ayar bozan bir yapıya sahiptir, ayrıca bağımsız arka süspansiyon arka tekerlek üstü iç bölgede daha dar bir iç bölüme sebebiyet verir, bağımsız süspansiyonlu otomobillerin arka koltuk bagaj kısımları daha dardır altta salıncak viraj demiri camber açısı boşluğu bırakıldığı vs.vs. olduğu için çamurluk geniş tutulur iç mekan daralır eğer iç mekanı geniş yada yük taşıma kapasiteli bir araç arıyorsak arka süspansiyon burulma kirişli olabilir, nitekim üst kısımda port bagaj niyetine çıtalı olarak yapılmış