LPG KABLO

Vites geçişi sorunu.yokmu çaresi?Varmış :)

'Teknik Sorunlar ve Çözümleri' forumunda under tarafından 24 Kasım 2009 tarihinde açılan konu

  1. under

    under Kayıtlı Üye

    Katılım:
    13 Eylül 2009
    Mesaj:
    199
    Alınan Beğeniler:
    0
    Şehir:
    Türkiye
    Arkadaşlar biliyorum bu konu daha öncede çok konuşuldu.forumu taradım yazılanları okudum.kronik deniyor genelde.Ancak bir çözüm olmalı mutlaka.çünkü bu şekilde binilmez bir arabaya.bundan önce samara kullandım onda bile sert te olsa en azından vitese şak diye geçiyordu.özelikle şehir içinde ciddi sorun yaşıyorum.ışıklarda dur-kalk larda.size sorunumu tekrar yazayım.normalmi anormalmi siz karar verin.çözümü varsada yaptırayım.

    ben soğukken zannediyordum ama motor ısınıncada bu sorun bazen oluyor.özellikle söylüyorum bazen oluyor.bazende tık diye geçiyor.zaten o "tık" sesi gelince geçişte sorun yok.ama o ses gelmesse araba 3 e geçiyor.2-1 yapınca tık deyip 1 e geçiyor.e 1. viteste malum her kalkışta lazım.resmen arabadan soğudum.vitese güvenemez oldum.yoğun trafikte tedirgin ediyor.geçtimi geçmedimi şüpheye düşüyorum.geri vites tede bazen zorlamama rağmen hiç geçmiyor.debriyaja bas-çek yapınca geçiveriyor.

    elini atınca vitese geçmiyorsa bir araba altın olsa ne yazar.



    Düzenleyen : under
     
  2. MSC

    MSC Site Yetkilisi Yönetici

    Yaş:
    43
    Katılım:
    21 Mayıs 2008
    Mesaj:
    23,393
    Alınan Beğeniler:
    16,282
    Cinsiyet:
    Erkek
    Ad Soyad:
    Serdar
    Yaşadığınız Şehir:
    34-İSTANBUL
    Araç Modeli:
    Mercedes-Benz
    Ara sıra yapması normal ama çok sık yapıyorsa halatlarda kaçma var demektir.
     
  3. under

    under Kayıtlı Üye

    Katılım:
    13 Eylül 2009
    Mesaj:
    199
    Alınan Beğeniler:
    0
    Şehir:
    Türkiye
    "halatlarda kaçma" dediğiniz olay gevşeme falan mı.yoksa halatın değişmesimi gerekir?

    bu sıkıntının tek nedeni halat mıdır?

    Düzenleyen : under
     
  4. MSC

    MSC Site Yetkilisi Yönetici

    Yaş:
    43
    Katılım:
    21 Mayıs 2008
    Mesaj:
    23,393
    Alınan Beğeniler:
    16,282
    Cinsiyet:
    Erkek
    Ad Soyad:
    Serdar
    Yaşadığınız Şehir:
    34-İSTANBUL
    Araç Modeli:
    Mercedes-Benz
    Değişmesine çoğu zaman gerek yok, ehli iyi ayar yapabiliyor. Sorun genelde ya halattan yada debriyaj sistemindeki havadan kaynaklanıyor.
     
  5. under

    under Kayıtlı Üye

    Katılım:
    13 Eylül 2009
    Mesaj:
    199
    Alınan Beğeniler:
    0
    Şehir:
    Türkiye
    Debriyaj sisteminde hava nerden alınır serdar bey.
     
  6. MSC

    MSC Site Yetkilisi Yönetici

    Yaş:
    43
    Katılım:
    21 Mayıs 2008
    Mesaj:
    23,393
    Alınan Beğeniler:
    16,282
    Cinsiyet:
    Erkek
    Ad Soyad:
    Serdar
    Yaşadığınız Şehir:
    34-İSTANBUL
    Araç Modeli:
    Mercedes-Benz
    Hep sorun var dediğiniz accent'ten 3. kullanışım, hiçte sorun yaşamadım. Yani hep sorun yok. Genel gözlemim kullanıcıların kuş serisindeki gibi vites değiştirmeye çalışmasıdır. Bundandır ki en az sorun çıkaran manuel şanzıman hyundai, mitsubishi, kia gibi araçlardadır.
     
  7. under

    under Kayıtlı Üye

    Katılım:
    13 Eylül 2009
    Mesaj:
    199
    Alınan Beğeniler:
    0
    Şehir:
    Türkiye
    ben size katılmıyorum.araba güzel kaliteli.ama bu vites geçişleri insanı çok soğutuyor.

    ki zaten forumdada vites geçişlerindeki problemin kronik olduğu söyleniyor.bunu çok kişi yaşıyor.
     
  8. under

    under Kayıtlı Üye

    Katılım:
    13 Eylül 2009
    Mesaj:
    199
    Alınan Beğeniler:
    0
    Şehir:
    Türkiye
    https://www.hyundaiclubtr.com/forum/forum_posts.asp?TID=5870

    konunun işlendiği çok sayfa var ama yukardaki sayfada da aynı soruna değilmiş.genel fikir 3 ihtimalden bahsediliyor sıkıntı için.

    1.halat.(halatı değiştirince düzelmiş bir arkadaşta.halat çok eskimiş.)
    2.debriyaj teli.
    3.yağ(yağ değişiminin pek de işe yaradığı söylenemez.yağını değiştirenler genelde aynı sorunu yaşamaya devam etmiş.)

    ben ilk olarak halatı kontrol ettirmeyi düşünüyorum.

    serdar hocam debriyaj telinin vites geçişlerindeki zorlukta nasıl bir katkısı olabilir?baskıyı ayırmadığı için mi acaba ne dersin?
     
  9. MSC

    MSC Site Yetkilisi Yönetici

    Yaş:
    43
    Katılım:
    21 Mayıs 2008
    Mesaj:
    23,393
    Alınan Beğeniler:
    16,282
    Cinsiyet:
    Erkek
    Ad Soyad:
    Serdar
    Yaşadığınız Şehir:
    34-İSTANBUL
    Araç Modeli:
    Mercedes-Benz
    :) Kronik dediğiniz vites sorunu tamamen sizin kullanımınızla alakalı. Getz kullanan bir arkadaşımız viteslerin geçmediğini söyledi, bakalım dedim, bindim ve her vitesi yağ gibi değiştirdim, hemen sonra kendisi kullandı yine vites değiştirirken sıkıntı yaşadı. Demekki sorun arabada değil, arabayı tanımamakta. Motor devri rölantiye düşmeden vites değiştirdiğiniz sürece sıkıntı yaşamazsınız. Bununla ilgili bayram tatilinde bir video hazırlayacağım.https://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley20.gif
     
  10. MSC

    MSC Site Yetkilisi Yönetici

    Yaş:
    43
    Katılım:
    21 Mayıs 2008
    Mesaj:
    23,393
    Alınan Beğeniler:
    16,282
    Cinsiyet:
    Erkek
    Ad Soyad:
    Serdar
    Yaşadığınız Şehir:
    34-İSTANBUL
    Araç Modeli:
    Mercedes-Benz
    Bizim araçlarımızda debriyaj teli yoktur. Hidrolik vardır ve hava yapar, yeni era'larda bunu tamamen kapalı sisteme çevirmişler, büyük ihtimalle hava yapmasın diye.
     
  11. under

    under Kayıtlı Üye

    Katılım:
    13 Eylül 2009
    Mesaj:
    199
    Alınan Beğeniler:
    0
    Şehir:
    Türkiye
    video hazırlamanız iyi olur bilmediğimiz yerleri öğrenmiş oluruz. da.

    benim sorunum araba hareket halindeykenki geçişlerde değil.orda sıkıntı yok.

    dur kalk larda 1 e atarken veya ilk harekete geçerken sorun yaşıyorum.diğer geçişlerde sorunum yok.birde geriye takarken bazen geçmiyor zorlasamda geçmiyor.ama debriyaj bas-çek yapınca geçiveriyor geriye.

    "devrini buldurma" sözkonusu değil yani.
     
  12. under

    under Kayıtlı Üye

    Katılım:
    13 Eylül 2009
    Mesaj:
    199
    Alınan Beğeniler:
    0
    Şehir:
    Türkiye
    yani accentlerin tamamındamı yok debriyaj teli.

    benimki 99 accent.ondan sordum.

    Düzenleyen : under
     
  13. Suat DURAN

    Suat DURAN Kayıtlı Üye

    Katılım:
    8 Mayıs 2008
    Mesaj:
    341
    Alınan Beğeniler:
    2
    Şehir:
    Türkiye
    vites konusunda aynenMSCüstad gibi bir anıda bende var... viteslerin geçmediğini söyleyen bir arkadaşın era'sına bindiğimde en ufak bir sorun olmadığını gördük.hatta aracın sahibi bile benim ne kadar rahat vites değiştirdiğimi görünce şaşırdı. ERAların viteslerinde en ufak bir sorun yok. Desenizki ilk kalkışta geri viteste problem yaşıyorum, eh işte bir yere kadar onu anlarım. o bile tecrübe ile sorun değil aslında. Maalesef bu konu tecrübe ile alakalı. araçta sorun yok...
     
  14. MSC

    MSC Site Yetkilisi Yönetici

    Yaş:
    43
    Katılım:
    21 Mayıs 2008
    Mesaj:
    23,393
    Alınan Beğeniler:
    16,282
    Cinsiyet:
    Erkek
    Ad Soyad:
    Serdar
    Yaşadığınız Şehir:
    34-İSTANBUL
    Araç Modeli:
    Mercedes-Benz
    Geri vites ve 1. vites dişlisi en büyük dişlilerdir. Bunlarda diş yakalamada sıkıntı olabiliyor, böyle bir durumda azıcık aracı kaydırarak vitese kolayca takabilirsiniz.

    Ben daha telli bir accent görmedim, hatta bildiğim kadarıyla excel'in ilk çıkan jenerasyonu hariç telli aracı yok Hyundai'nin.
     
  15. under

    under Kayıtlı Üye

    Katılım:
    13 Eylül 2009
    Mesaj:
    199
    Alınan Beğeniler:
    0
    Şehir:
    Türkiye
    o zaman ricamız tecrübelerinizi bizimle paylaşın arkadaşlar.ben daha yeni kullanmaya başladım accent i.tecrübe sıfır yani.

    1 e takıp ilk hareket ederken neye dikkat edelim.hafiften kaydırma dediğiniz olay nasıl oluyor?
     
  16. MSC

    MSC Site Yetkilisi Yönetici

    Yaş:
    43
    Katılım:
    21 Mayıs 2008
    Mesaj:
    23,393
    Alınan Beğeniler:
    16,282
    Cinsiyet:
    Erkek
    Ad Soyad:
    Serdar
    Yaşadığınız Şehir:
    34-İSTANBUL
    Araç Modeli:
    Mercedes-Benz
    Bas-çek yapınca giriyorsa sistemde hava var. Piston üzerindeki vidadan havasını alıp üst merkeze yağ eklerseniz sorun çözülür. Tabii bunu servisin yapması daha doğru.


    95 model accent 'e ait debriyaj sistemi.
    [​IMG]

    [​IMG]
    [​IMG]

    "Bleeder Screw" yazan vida sistemin havasını almak için konulmuştur. sistem SAE J1703 (DOT 3) yağı kullanır.
     
  17. under

    under Kayıtlı Üye

    Katılım:
    13 Eylül 2009
    Mesaj:
    199
    Alınan Beğeniler:
    0
    Şehir:
    Türkiye
    tşk ler serdar hocam. servise güvenim sayenizde sarsıldı.https://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley1.gif
    birde serviste şöyle bir yaklaşım var:bize şunu yap bunu temizle diye gelmeyin.bize sıkıntınızı söyleyin biz araştırır buluruz.

    yani şimdi servise gidip debriyajda hava varmış onu alalım desem oksijen sensöründe yaşadığımı aynen tekrar yaşayacam muhtemelen.çünkü dün oksiyen sensörünü temizleyelim dediğim halde adamlar sensöre hiç bakmamış gitmiş krank kasnağını değiştirmiş baktılar olmamış bu sefer krank dişliside değişmeli diyorlar.sırayla değiştirecek arkadaşlar anladığım kadarıyla.https://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley1.gif

    ha bu arada dün krank kasnağınıda değiştirdiler. geri sökmesi uzun sürer diye öyle kaldı."değiştirin geri benimkini takın ben size krank kasnağını değiştirin demedim" dedim.öyle kalsın sizden söktüğümüzü kullanırız para istemiyoruz dediler.

    sanayide yaptırmam gerekecek bu hava alma olayını...
     
  18. Suat DURAN

    Suat DURAN Kayıtlı Üye

    Katılım:
    8 Mayıs 2008
    Mesaj:
    341
    Alınan Beğeniler:
    2
    Şehir:
    Türkiye
    ileri viteslerde asla sorun yaşamadım. geri viteste (çok seyrekte olsa) bazen sorun yaşıyorum. onda da önce 1 sonra geri yapınca yada biraz kaydırınca (genel de park ettiğimiz yer itibarı ile pek mümkün olmuyor) geçiyor.. ama bence en kolayı elle tutup biraz gaz verdiğinizde (kalkışta) en ufak bir problem olmuyor. İleri vitesler de problem yaşan oluyorsa aracın devrini takip etmelerini tavsiye ederim. Motor sesinden vites geçişi ayarlayabilecek kadar tecrübeli değillerse deviri takip etmeleri sanırım yardımcı olacaktır.
     
  19. Suat DURAN

    Suat DURAN Kayıtlı Üye

    Katılım:
    8 Mayıs 2008
    Mesaj:
    341
    Alınan Beğeniler:
    2
    Şehir:
    Türkiye
    ilginç bir servismiş doğrusu.. Hyundai yetkili servisimi yoksa özel servis mi acaba? sizden söktükleri parçayı nasıl kullanacaklarmış?????? bu bile bana sorarsanız bir daha o servise gitmeme sebebidir.. benim aracıma da bir başkasından söktükleri kullanılmış parçayı takmayacaklarını nereden bileyim ????!!!!! çok acayip bir "gevşeklik ve rahatlık doğrusu"....
     
  20. under

    under Kayıtlı Üye

    Katılım:
    13 Eylül 2009
    Mesaj:
    199
    Alınan Beğeniler:
    0
    Şehir:
    Türkiye
    özel değil yetkilinin ta kendisi.muhtemelen benim arabaya çıkma takmışlardır zannetmiyorum sıfır parça takacaklarını.dişliyede 240 ytl dediler.

    bide dişliyi değiştirince sorunun düzeleceğinide garanti edemiyorlar.dişli değişince bakacaklarmış dişliden ilerisinde sorun varmı diye.

    Düzenleyen : under
     

Bu Sayfayı Paylaş