Vites Değiştirirken 3'ten 5'e Atmak ?

merhabalar,

vites büyütürken motoru uygun devire getirip mesela 3'ten 5'e atmanın şanzımanda yıpranmaya ya da arızaya yol açacak teknik bir sakıncası olabilir mi acaba ?

bu konuda bilgisi ve tecrübesi olan arkadaş var mı ?

 

Bir şey olmaz . 3. vitesde hızlanırken hızın 5 . vitesin hızına yaklaşmıssa zaten 4 e atmaya gerek yok direk 5.

 

Ben de Ahmet abi gibi düşünüyorum, sonuçta manuel şanzıman, illa sırayı takip edecek diye bir kuralı yok. yeri geliyor 5. viteste yavaşlayıp 3 e de alabiliyoruz.

 

bende rampa aşağı inerken çok yaparım

 

Devir tuttuktan sonra hiç sorun olmaz.

düz yol ve rapma aşağı gayet normal olur.
Ama rampa yukarı

 

Ne gerek var bu fantezilere

 

3. viteste devirini bayaa bi aldığında yapıyorum ben

 

Volvo nun sitesindemi bir yerde okumustum. Volvonun yaptigi arastirmada 1. Vitesten 3. Vitese gecmek daha ekonimikmis. Sizde 3 den 5 e cekin mis gibi olur.

 

yani istersek aracı sadece 2. 4. 6. vitesleri kullanarak sürebiliriz

hem ekonomik olur hem de tembellik olur

 

Genelde bende yaparım 1-3-5 yada 2-4-5. Kamyonlarda öyledir 8 ileri adam 2de kalkar 5e atar

 

2012 Ford Transit ambulans kullanıyorum; onda gengelde 1-2-3-4-6 yapıyorum. normal seyir hızına(110-120) çabuk ulaşmak için 4.vitese kadar sıralı kullaniyorum, 110km/h'ye ulaşınca direkt 6ya çekip motor devrini düşürüyorum ve sakin sakin gidiyorum.
Bu, o anki hız, devir, yolun eğimi ve en önemlisi gaz pedalında hissettiğiniz tepkiye bağlı.

Şunu da ekleyeyim: Eğer çok acil bir durumsa performanslı kullanmak için hiçbir vitesi atlamıyorum ve 4te 120, 5te 140, 6ncı viteste 170e kadar çıkıyorum.

 

İşte olay budur..:RpS_thumbup:

 

ekonomi diye 1. vitesten 5. vitese alsak ne olur


şaka şaka....

3-5 geçişini hiç kullanmadım ama 5-3; 4-2 geçişi çok yaptım bişey olmadı. Tersinde de olmaz herhalde

 

Ben tersinede duzunede 1 3 3 5 2 4 yapiyorum arada hic birsey olmuyor onucagnida zannetmiyrum mantiken

 

Araba devrini buluyor ve titreme yapmıyorsa sorun yoktur demektir.

 

2de kaldırmak biraz sıkıntılı ve zahmeti olmazmı


Sent from my iPhone 5 using Tapatalk

 

kamyonlarda 1. viteste kalkış rampalarda kullanılır. düz yolda 2 ile kalkarkar ve kalkıştan sonra 4 e atabilirler.
ten
ancak küçük araçlarda iş biraz daha değişik. 1. vites ile kalkmak her zaman doğru olandır. fakat 2 den 4 atmak veya 3ten 5e almak veya 4ten 6ya atmanın bir sakıncası yoktur tabi devirler uygun ise.

 

Araç tamirdeyken verilen ikame araç Opel Corsa 1.2 idi. Vites değişimleri ile ilgili "shift" diye bir lamba vardı kontrol panelinde; uygun ve ekonomik vites geçişleri içinmiş. Fakat herkesin genel olarak bildiği 90'dan sonra 5. vites düşüncesini alt üst etti bende. 55 ya da 60'da 3. viteste iken yandı, 80'de hatta 75'te 4. viteste iken yandı hep vites büyüt diye sanırım. Ekonomik sürüş için mesela 5. vitese 90'dan önce geçmek uygun mu, sürat ortalama 90 olacaksa ya da 60'da 4. vites?

 

Benim aracım manuel ix35 düz yolda 70-80 km hıza ulaştığımda aracın vites önerileri ile 6. Vitese ulaşmış oluyorum. Aracın önerdiği viteste genellikle yavaş ta olsa hızlanmaya devam ediyor. O yüzden genelde uymaya çalışıyorum. Aracınızı ekonomik kullanmak istiyorsanız size istediğiniz hızı uygun devirde sağlayacak en yüksek vitesi kullanmanız gerekiyor.

 

Ben önce kiralık araç ve tabi biraz da hırpalanmış olduğu için yanlış mı gösteriyor diye düşünmeden edemedim ama demek ki doğru olma ihtimali de kuvvetli. Demek ekonomik sürüş için düşük hızlarda vites büyütmek daha doğru gibi.