Vee 2019 Elantra

hız sabitleme 2019 da stantard

 

2012 Elantralar benim ulaşabileceğim ilk hedef arabam gibi bir şey ben belki de lüzumundan fazla beğeniyorum o kasayı o yüzden yenisine haksızlık ediyor olabilirim İyi günlerde kullanın aracınızı.

 

Yükseklik ayarı olmazsa olmaz ama derinlik ayarı ihtiyaca binaen yapılmış bişey gibi geliyo bana. mesela i20 de olmaması sıkıntı olabilir koltuğu arkaya getirince arka koltuktaki yolcu rahatsız olabilir ama elantra gemi gibi. Hız sabitleyici 2019larda var 2016 2018 arası için de çok kolay çözülebilir. Jant konusu eleştirilecek en büyük tarafı belki ama vergi % oran rekabet vs olunca herşeyi ince ince hesaplamaları gerektiğinden olabilir. Ona da takılmıyorum herkes beğendiği jantı zevkine göre alıp kullanma lüksü gibi düşünülebilir.

 

Araç nasıl olursa olsun ama hala derinlik ayarlı direksiyonu, hız sabitleyiciyi,jantları konuşuyor olmamız bile negatif bir durum. Firma aracın ruhana özel, çizgisini yansıtan bir jant takmak yerine, 'ben aracı yaptım, sende beğendiğin jantı al tak' veya 'ben hız sabitleyicinin altyapısını oluşturdum, sende alibaba' dan tuş takımı al aktif et' diye düşünüyorsa ayıp ediyor

 

2015 focusumda yokuş kalkış vardı ama arkadaşımdaki 2014 kasasında yoktu. Meğer herşey hazır, sadece beynine girip aktif etmek gerekli imiş. Saçmalığın daniskası. Makyajlı kasada var ama eskisinde yok. Tamamen pazarlama taktiği. Laptop ile beyne girip aktif ettirdik. Cc olayıda böyle birşey.

 

Bence siz yanlış düşünüyosunuz çünkü 2019 modellerin parasına göre donanımlı paketleri var. Yok demek başka bişey opsiyonel olması bambaşka bişey. Yani sizin eleştirdiğiniz herşey hatta çok daha fazla donanımlara sahip modeli satışta. Ama benim için bir çoğu lüzumsuz ve o donanımı alacak bütçem de yoksa düşük paket benim gibiler için fırsat yani.