Uygun vites seçimi ve yakıt tasarrufu....

sözümü yineliyorum yinehttps://www.hyundaiclubtr.com/forum/https://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley2.gif2500-3000 deviri geçmeyin vites değişimlerinde

 

Teşekkürler..https://www.hyundaiclubtr.com/forum/https://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley1.gif

 

aynen bu şekil kullanıyorum aracımı yakıtım şehir içi benzinle 100km de 6 litre 95model gls accent ile
Düzenleyen : usta şöför

 

Ben de aynı bu şekilde kullanıyorum şehiriçi 170 180 kuruş filan yakıyo

 

sizin fikrinize göre yakıtınız çok normal

 

şehir içindemi ve gazlamı

 

bilgiler için teşekkürler

 

2010 crdi vgt 88 bg getz Start
Ben servise düşük yakıtla ilgili bir konuyla ilgili şöyle bir soru sordum.4.vitesde 90 km hız mı devir ortalama 2700 filan yada 5. vitesde 90 km hızla mı kullanayım dedim.Ortalama devir 2300 filan tam hatırlamıyorum devrin ne olduğunu.Bana 4 vitesde 2500 devir üstü kullan dedi 90 km yakıt daha da düşücek dedi.Yol bilgisayarı olan getz ci arkadaşlar bu konuya bir açıklık getirirse çok sevinirim.
Düzenleyen : bilisim

 

http://www.facebook.com/#!/video/video.php?v=184977448212357&oid=115966527850&comments

 

Getz 1.3 lpg de yakıt kesici yok değil mi ? ben yüksek viteste iniyorum yokuşu

 

<H2>Akaryakıt tasarrufu sağlanması amacı ile bir Türk firması, akıllı vites yazılımı geliştirdi. Yazılım sayesinde, araçlar %15 daha az akaryakıt ile aynı mesafeyi gidebilecek. Özel araç sahipleri ve taşımacılık firmalarının en büyük şikâyeti olan akaryakıt maliyetleri, FiloTürk’ün geliştirdiği akıllı vites yazılımı ile %15 düşecek. TÜBİTAK ile beraber geliştirilen yazılıma “Eco-Drive” adı veriliyor.</H2>

 

opeldede eco diye bişi war..!

 

gerçekten güzel anlatılmış teşekkürler uygun vites değiştirme genede 3000 değilmi zorlamadan ama bağırtmadanda

 

peki bişey sorcam araba hızını alınca yokuş aşağı 4. vitestemi gitmek daha tasarruflu yoksaboş vitestemi daha tasarruflu

 

Araç karbüratörlü ise boş viteste gitmek, enjeksiyonlu ise 5. viteste inmek az yaktırır. Ama genede viteste inmek her iki şekildede daha güvenli.


Düzenleyen : Kuzey

 

çok teşekkürler

 

genelde 1-2-3. vitesleri dizel aracımda 2500 devirde, 4*5. vitesleride 3000 devirde gecçiş sağlıyorum..

 

devir-vites sorulari cok fazla gundemde herzaman.aslinda bu konu cok kolay. ben bunu somut bi konuyla iliskilendirip anlatmayi seviyorum.oyle anlamasi daha kolay.. vites konusu tamamen mekanik bir konu. ve bisikletteki vitesle tamamen ayni.arabadakini anlamakta zorluk ceken arkadaslar bisiletle iliskilendirsin.arabanin motoru bisiklette insan kas gucudur.yokus yukarı bisikleti 24. viteste kaldirip yavas yavas yurumeye calisin.bu durum arabada dusuk devir yuksek vites yavas gitmekle 1e 1 aynidir.bisiklette 24. vitesle kalkip yavas yavas gitmeye kalkarsaniz kendinizi parcalarsiniz.ayaga kalkip ileri dogru butun agirliginizi verirsiniz.az yakit degil inanilmaz fazla yakit (enerji) harcarsiniz fakat 1 arpa boyu yol alamadan gucunuz biter.araba da ayni sekilde yuksek vites dusuk devirde kendini parcalar.devrin dusuk olmasi az enerji harcadigini gostermez yani.yine bisikleti goz onune getirin cok az pedal cevirirsiniz fakat yuksek vites bacaklarinizi bitirir. bi de dusuk vites yuksek devir dusunun.yokuş asagi cok hizli giderken 1. viteste pedallara asilin.100lerce pedal atarak dahi fazla hizlanamazsiniz.ve cok fazla pedal cevirdiginiz icin cok fazla enerji harcarsiniz bu sefer.oysa bu durumda yuksek vitesteyken birkac pedalla rahatca hizlanabilirsiniz. yani sonuc olarak araci devrinde kullanmak hem enerji hem de saglik acisindan daha iyidir.50 de 5e atmanin veya 60 ta 2 ye atmanin hicbir mantigi ve gercekligi yoktur.40ta 50 de 5e atan arkadaslar kendini kandirmaya devam etmesin bosuna..

 

helal açıklamaların güzel benimde bazen anlatmayı denediğim bir yol ama bisiklet kullanmayı bilmeyen ovarsa bir şey diyemem şaka şakahttps://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley32.gif teşekkür ederim çoğu kişiye bir faydası olur...

 

Çok iyi anlatımhttps://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley32.gif