turbo koruma hakkında yardım...

serdar hocam aracımı satarken birine desem ki bugüne kadar sadece 1 defa böyle birşey yaptım bana belki kimse inanmazhttps://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley4.gifama iddia ederim ki turbosuna benim kadar iyi bakan(baktığını düşünen)tüm türkiyede belki ilk 500 kişinin içindeyimdirhttps://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley4.gifbu sorumun altında yatan paniğin sebebide birazda bu olsa gerek

 

temiz olması gereken hava filtresi de aynı şekilde temiz motor yağıda turbonun ömrünü uzatır.
Yağ filtresinin düzenli değişmesi gerekir bunlar bir settir . bu üç kriter olmassa olmaz

 

flıtre ve motor yağının değişimine aynen katılıyorum.sahsen benım aracımında garantıden turbosu değişmiş aldiğimda,ve bende bu sorunu yaşamamak için şimdi ilk çaliştırmada ve stop etmeden önce muhakkakbeklıyorum.yağınıda kendım servis bakımını beklemeden 8 9 bın km de değşiyorum.şahsı kanaatım dizel araca daha ıtınalı bi bakım yapmak gerek,

 

kesinlikle ,
dizel de bu parçaları değiştirmeyerek veya aksatarak tasarruf edilmez

 

Öncelikle 3 yıllık bir konu başlığını tekrar harekete geçirdiğim için özür dilerim ama yeni üyeyim aracımıda yeni aldım (Dizel era) Yeni başlık açıldığında (Arama motorunda arama yapmadan neden konu açıyosun?) diyenler olacağından buradan sormak istedim..

Ben günlük 25 Km (İşe gidiş geliş) yol yapıyorum..(12.5 Km gidiş+ 12.5 Km dönüş) Ben gerek ilk çalıştırmada gereksede 12.5 km sonra işyerine vardığımda (emniyet kemerini çıkarıp o dıt dıt dıt sesi gelene dek) rölantide bekliyorum..
Sanayide bir usta bu tür beklemelerin seninki gibi 15-20 km Vb.kısa mesafeler için değil örneğin; 100 Km ve üzerinde yol yaptığında geçerli olduğunu yapmama gerek olmadığını söyledi..
Şimdi sorum şu ki; 12 Km de olsa stop etmeden önce yaklaşık 40 Sn ye-1 dk kadar beklemem mi doğru? Yoksa bu kadar mesafe için gereksiz mi arkadaşlar?

 

öncelikle aramıza hos geldin. Turbo dizel araclarda . Özellikle arac sogukken turbo tam yaglanmadan yüksek devir cevriime melidir. Ve stop ederken motorun ısınacagı kadar yol kattettiginizden. Ama asırıda yol yapmadıgınızdan. Ki bende assagı yukarı sizin kadar hergün yol yapan biriyim. Sabah 15-20 sn aracı ralantide bekletirim. İsyerine vardıgımda 15 -20 sn bekler aracı kapatırım.
1dk ve uzeri sadece uzun yol yaptıgımda beklerim. İyi forumlar.

 

yolculuk sonunda neden bekletiliyor peki? bunu da açıklarsanız?

 

Bilhassa kışın arabamı rölantide 1 dk çalıştırırım, motor soğul ışığı yani mavi ışık sönene kadar arabayı sıkıştırmadan yolda giderim. Arabamı stop etmedende rölantide enaz 30 saniye çalıştırırım. Gerçi bu uygulamayı kullandığım her turbo şarjlı arabada yaparım. Uzun yolda ise mola vereceksemde 3-5 dk rölantide çalıştırırım.

 

motor çalışırken turbo türbinlerini birbirine bağlayan milin yağlanmasıdır. Kontağı kapattığınızda motor durur buna bağlı olarak yağlama da durur. Ancak turbo yağsız olarak bir süre daha dönmeye devam eder. Bu durum turboda büyük zararlar açabilir. O yüzden motoru stop etmeden önce rölantide bir süre çalıştırarak turbo türbinlerinin normal devrine inmesi beklenmelidir.