Turbo Emballe

Eğer bir araç böyle duman atar hale geldiyse zaten o motoru ben bir daha kullanmam,
kısa bir maksimum yüke verme denenebilir oluyorsa itfaiyeyi arayıp araçtan uzaklaşın derim...

bir testte benzer bir olayı yaşamıştık; bir gemi motorunda (20 silindir, 212 lt) deneme testlerinde "overspeeding" olarak ifade edilen, kontrolsüz biçimde anlık olarak devir yükselmesi oldu,
bahsedildiği üzere yakıtı kesiyorsunuz ama motor çalışmaya devam ediyor, yağ yakıyor ve devir alıp başını gidiyor.
bu noktada motordan uzaklaşmak en iyisi çünkü motor yağsız kalıp, iyice sarıp sıkışıp dağılana kadar durdurma mümkün olmuyor
"emergency shut down" olarak ifade ediliyor ve yaklaşık 22" ekran büyüklüğünde 6 flap motoru havasız bırakmak için birden kapatılıyor,
eğer devir çok yükselmemişse birkaç saniye içinde motor hasar almadan durdurulabiliyor ki durduruldu
o anda sorumlu personel ve ustaların resmen rengi atmıştı, çok sıkıntılı bir durum...

 

Karbondioksit-yangın tüpü.
Filtreye sıkıldığında hemen stop edecektir motor.
Benim başıma gelse araç vites de iken stop ettiririm.
Ya da yolum nereye ise gitmeye devam ederim

 

crdi common rail dizellerdede bu sorun oluyormu common rail sistemde 2 pompa var diye biliyorum bu durum bizim dizellerdede başa gelirmi çok kötü bir olay.

 

stop valfi motorun neresi egr ile aynı mı acaba?