Triger seti getz

era benzinli kayışlıdır, dizel zincirlidir

 

Sayın Moderatörüm, 370 Ytl Sadece Triger Seti İçin İstiyorlar, Banada 350 Ytl İstediler, İçinde Bakımı Yok, Servisdekiler Tanıdık Olursa Yağına Suyuna v.s Bakarlar Onuda Görmezden Gelirler, Buda Küçük Bir İhtimal Tabi.

 

naptın yaa, off
parçası 35tl, gerisini sen düşün https://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley4.gifhttps://www.hyundaiclubtr.com/forum/https://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley36.gif

bence parçayı kendin alıp sanayide değiştir, boşa masraf yapma
parça bu, 1.3 getz benzinli
http://www.akparca.com/Getz-13-Triger-Seti-03-05,PR-3548.html

 

Aynen Öyle Moderaötürüm, Servisdeki Arkadaşlar Tanıdık Diye 280 Ytl Olur Dediler.
Bundan Bir Kaç Önceki Cevabımda, Oranın Ustabaşısı Ayrıldı, Hyundai Özel Servis Açtı, Konuyu Kendileriyle Görüştüm, Ben Herşeyiyle Bakımı Falan 100 Ytl Olur Dedi. Aradaki Fark Kutunun Üstünde Dyco Değilde Hyundai Yazması, Çünkü Kayışı Dyco'dan Alıyor.

Birde En Önemli Husus, Kayışı Tam Gerebilmek, Kayış Tam Takılmazsa Motor Randıman Vermez,

Sizin Verdiğiniz Linki İnceleyeceğim.Teşekkür Ederim.

 

sadece triger selamlar

 

bence o ustaya yaptırabilirsin, başında da durusun için rahat eder
verdiğim linkte kayış dayco, bilya ve gergi gmb marka olması lazım
telefonla daha net bilgi alabilirsiniz

 

çook para, zodyak için yazdıklarımı okudunuz sanırım https://www.hyundaiclubtr.com/forum/https://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley2.gif

 

İlginize Teşekkür Ederim Moderatörüm.


Çok Para Gerçekten, Yazık Yani
Düzenleyen : z0dyak

 

rica ederim, faydalı olabildiysem ne mutlu bana
para kolay kazanılmıyor https://www.hyundaiclubtr.com/forum/https://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley2.gif

 

servıs trıger dahıl 120,000 bakımı ıcın 650 lıra para ıstemıstı ama yolda kalınca dısarda degıstı ama kalmasaydı bıle sanayıde degısıcektı 100,000 kmden sonra servısın yolunu unuttum ben DD

 

35 liralık triger kayışına 350 lira isteyen servise ben gitmem arkadaş.İsterse garanti bozulsun.Zaten garanti neyi kapsıyorki.Aracın bakımlarını düzenli yaptırdıktan sonra aracı zorlamadıktan sonra hiç bişey olmaz.Aksi halde olan arızalar zaten garantiye girmiyor.Babamda 2005 getz 1.5 crdi var.Garantiden sadece direksiyonu değişti.Oda servisin oyunuyla oldu.Direksiyonun derisi hafif soyulmuştu.Garantiden değişelim dediler.O oldu.Başka garantiyle bi işimiz olmadı.Bende 2011 getz 1.4 start var.İlk bakıma girmedim daha 1 yıl yada 10.000 km de dediler.Eğer fahiş bir fiyat çıkartırlarsa servise gitmeyeceğim.Değişen filtreler, yağ, bujiler.Kısacası servis müşteriyi soyuyor.Zaten araç satarken çok komik kar rakamlarıyla satıyorlar.İşin kaymağını servisten götürüyorlar.

 

Sevislerin düşük kar majı ile çalışıp servisten götürdüklerine katılıyorum. 200-250 lira arası tutan yıllık bakımı ek bakımlarla 480 liraya yaptılar ama son kez oldu bu. Bir daha periyodik bakım dışında parça değiştirtmeyeceğim. Yok motor korumaymış yok silecek lastikleri bozulmuşmuş. Neresi arızalı ise söyleyin diyeceğim gidip başka yere yaptıracağım.

 

Valla doğru bence de.

 

Bu tum otomotiv sektero için gecerli. Buyuk "marka" araba üreticileri dısında- yani marka karı koymayanlar dısında- üreticiler parayı yedek parcadan kazanıyor. arabadan Yüzde 10 para kalıyorsa, yedek parcadan %100den fazla kazanıyorlar. Aynı sekilde, servisler de satısdan 1.5-5bin tl kazanırken asıl parayı servis ücretlerinden ve yedek parca fiyatlarından kazanıyorlar.

Fabrika 1 tl e ürettigini 10 tl e servise satıyor. servisde 20tl e musteriye satıyor. Üretici servise, servisde müşteriye.. Fabrika veya distributor orjinal urun kullanılması için 3-5 sene garanti veriyorum diyor.. Müşteride pasalar gibi gidiyor. Halbuki sen aracının bakımı zamanı geldiginde dısardada yaptırsan o araba uretim hatası yoksa sorun cıkartmaz. Ama, mutlaka her üretimde bir hata payı vardır.. Bu yuzden de garantide önemli. Bu hata payı firmalara göre değissede en iyi firmada bile her 100 arabadan birinde hata olma ihtimali çok yuksek.. Aldıgınız arabanın %99 olasılıkla üretim hatası olmamasına ragmen, birileride %1 olasılıklı hatalı arabayı alabiliyor..

 

Ya bizde 1993 Excel vardı.Sıfır almıştık.17 yıl bindik.Servislik bir arızası olmadı.
garanti ayağına servise bayılıp durduk.En son motor tamiri için servise gittim.Öyle bir kazık attılar ki bidaha tövbe dedim.Garanti fasa-fiso bence.Zaten üretim hatası olsa ilk6 ay- 1 yıldaayda çıkar diye düşünüyorum.
Servislerin tek yaptığı ölümü gösterip sıtmaya razı etmek.Zaten lpg garantiyi bozuyormuş.Ya 5 yıl benzinle binip servise kat be kat pahalı bakım yaptıracağım yada güvenilir bir ustaya aracı teslim edeceğim.Yedek parça zaten heryerde var.

 

çok büyük bir şanssızlık yaşamazsanız, garantiyi kullanmanıza gerek kalmıyor zaten. araba gidiyorsa sağlamdır.

 

merhabalar,

chekupta usta triger zinciri se yapıyor esnemiş değişse iyi olur dedi, 98000 de 2006 model dizel için normal dediler. volanla beraber 800 TL artı işçilik, kalsın dedim. seti aşağıda

http://www.akparca.com/Getz-Dizel-4-Silindir-Triger-Zincir-Kiti-9-Parca,PR-2672.html

375 TL alsam ustaya taktırsam nasıl olur. Benden Şasi numarası alıp parça fiyatı istemişti. Anlamadım. Standart bi parça değilmi . Bilen varmı ?




Düzenleyen : bekir_dogan

 

arabaya daha bineceksen bence orjinali alın, arada sadece 75 lira fark var
http://www.akparca.com/Getz-Dizel-Triger-Zincir-Seti-4-Silindir,PR-442.html

orjinal her zaman fark eder https://www.hyundaiclubtr.com/forum/https://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley2.gif

 

Herkese merhaba, Benim aracım 2007 Getz CRDİ 1.5 4 silindir. 100.000 km'ye geldi. hangi bakımları yaptırmalıyım? ve nerede yaptırma mı önerirsiniz? ilk aracım olduğu için fazla tecrübe sahibi değilim. yardımcı olursanız sevinirim.

 

Aracın garantisi devam ediyorsa ve devam etmesini istiyorsanız mecburen bakımları servise yaptıracaksınız.


Düzenleyen : ehzeladem